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于萍

作品数:3 被引量:12H指数:2
供职机构:合肥工业大学更多>>
发文基金:国家电子信息产业发展基金安徽省自然科学基金电子信息产业发展基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 3篇总线
  • 2篇汽车
  • 2篇网络
  • 2篇网络管理
  • 1篇带宽
  • 1篇带宽利用率
  • 1篇时隙
  • 1篇时隙分配
  • 1篇汽车控制
  • 1篇汽车总线
  • 1篇管理研究
  • 1篇AUTOSA...
  • 1篇CAN网
  • 1篇CAN网络
  • 1篇CAN总线
  • 1篇FLEXRA...
  • 1篇FLEXRA...
  • 1篇ID
  • 1篇车载
  • 1篇车载网络

机构

  • 3篇合肥工业大学
  • 1篇教育部

作者

  • 3篇于萍
  • 2篇张本宏
  • 1篇张建军
  • 1篇王跃飞

传媒

  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇电子测量与仪...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种改进的AUTOSAR车载网络管理方法被引量:5
2013年
网络管理是保证车载网络可靠运输的关键,针对AUTOSAR网络管理对节点故障和总线故障处理的不足,提出了一种改进的AUTOSAR网络管理方法。通过在NMPDU(网络管理协议数据单元)中增加一个睡眠标志位,并在节点进入READY SLEEP状态后重复发送带有睡眠标志位的网络管理消息,以实现节点的故障检测;通过在原有的网络管理状态转换图的基础上增加了LIMPHOME状态,当节点不能正常使用总线时进入该状态,以实现总线故障的处理。最后利用CANoe软件进行仿真,验证该方法的可行性。
张建军张建军于萍张本宏
关键词:汽车总线网络管理AUTOSAR
基于带宽利用率的Flexray静态段研究被引量:6
2012年
为了提高Flexray网络静态段带宽利用率,对消息时隙的分配问题进行了研究。针对消息长度相差很大而导致带宽浪费的情况,提出了将静态段的部分较长的消息分割成多个固定长度的消息时隙分配方法。该方法考虑消息分割后增加的无效比特位对带宽利用率的影响和增加的帧ID个数对整个网络的影响,研究了消息长度、帧ID数目与带宽利用率的关系。数值实验表明,该方法可以在使用较少帧ID的情况下提高带宽利用率。
张建军于萍张本宏
关键词:FLEXRAY总线带宽利用率时隙分配
基于AUTOSAR标准的CAN网络管理研究
随着人们对车辆的功能需求和安全需求日益增多,越来越多的电子控制单元被引入到汽车中,引起了汽车控制方面的技术变革。将汽车作为一个整体的控制思想正引领者汽车向网络化方向发展。这不仅给汽车厂商带来挑战,同时也对网络通信的安全性...
于萍
关键词:CAN总线汽车控制网络管理
文献传递
共1页<1>
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