于清
- 作品数：6 被引量：45H指数：4
- 供职机构：鲁东大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：山东省高等学校科技计划项目交通部科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 用Plackett-Burman设计法分析无核密度仪测值的影响因素被引量：8
- 2011年
- 影响无核密度仪(PQI)测值的可能因素有:面层温度、面层水分、面层表面污染、仪器读数次数、仪器差别、仪器测量时放置的方向、仪器底面与沥青面层之间的接触状况。该文根据无核密度仪的检测原理,结合沥青路面现场检测经验,逐一分析了各个因素,提出用Plackett-Burman设计法进行试验分析,并给出试验设计与试验结果分析的具体算例。研究结果表明:该设计方法能够很大程度上减少试验的次数,快速筛选出对无核密度仪测值有显著影响的因素,从而为进一步试验研究提供依据。
- 于清高艳龙倪宏革
- 关键词：无核密度仪沥青路面PQI面层
- 湿度与温度对无核密度仪测值的影响性分析被引量：5
- 2011年
- 无核密度仪(PQI301)是一种高效、实时、无损、无辐射地测定沥青路面压实度(密度)的新型检测手段,其测定结果的精准度与沥青路面的湿度、温度有关。通过分析无核密度仪(PQI301)检测方法的基本原理,依据三项现场试验得到不同路面温度、湿度下的密度测值,经过数据对比、回归分析,得到湿度、温度对无核密度仪(PQI301)测定结果的影响关系:路面湿度对测定结果的影响较为显著,路面湿度较大时,压实度(密度)测值偏大;在正常压实温度范围内,路面温度对测定结果的影响不明显。在此基础上,进一步提出应用无核密度仪(PQI301)进行现场检测的操作建议及注意事项。
- 倪宏革于清高艳龙徐静
- 关键词：无核密度仪温度沥青路面压实度
- 路面不平整引起的车辆动载计算方法被引量：28
- 2008年
- 为了分析不平整路面上行驶车辆的动载特性,研究了西宝高速公路平整度实测结果,用正弦曲线模拟路面表面,建立了考虑汽车侧倾因素和轮胎阻尼的四自由度车辆振动模型,利用模态理论和编程计算对车辆振动模型在不同路面波长、不同振幅、不同行车速度及左右车轮激励不同时的动载进行了分析和求解,给出了车辆在不平整路面上行驶时产生的动载计算方法。计算结果表明:波形路面上产生的动荷载沿路线纵向呈波形分布,在路面上行驶的车辆对路面可能产生很大的动荷载,最大动荷载系数可达到2.0以上。
- 曹源文梁乃兴于清吴勇
- 关键词：车辆动载路面平整度
- 无核密度仪在沥青路面施工中的应用被引量：4
- 2011年
- 0引言沥青路面的压实度是非常重要的质量指标,许多高速公路发生早期损害大多与压实度不足有关。目前对压实度指标的控制观念,已由原来的单纯依赖钻孔密度控制压实度转变为重点控制碾压工艺,钻孔只作为辅助性检验。这就是说,
- 陶传峰于清高艳龙
- 关键词：沥青路面施工无核密度仪压实度质量指标碾压工艺
- 路面平整度与车辆动荷载关系的研究
- 高等级公路的路面平整度在自然因素及行车荷载的作用下,特别是在行车动荷载的作用下将出现衰减,即路面平整度由较好的水平向较差的水平发展,也即是路面平整度变差.汽车行驶在不平整的路面上,车轮将对路面产生附加的动荷载,这种动荷载...
- 于清
- 关键词：路面平整度动荷载
- 文献传递
- 由路面平整度预估沥青路面使用寿命的方法
- 本发明涉及一种由路面平整度预估沥青路面使用寿命的方法。其技术方案是：1)建立路面模型，测量计算路面平整度；2)建立汽车振动模型，根据路面平整度计算行车动荷载；3)根据获得的动荷载及路面结构参数、交通荷载、环境参数计算路面...
- 梁乃兴曹源文吴勇于清杨建喜李志勇
- 文献传递
