乔希永
- 作品数：7 被引量：32H指数：3
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 国内外高速公路安全护栏试验方法及评价标准的分析研究
- 本文详细地分析了国外有关高速公路安全护栏的试验方法及安全性能评价标准,并进行了对比分析.在结合国外的有关标准基础上,针对我国的高速公路的安全护栏的现状,分析介绍了国内安全护栏评价评价标准的研究工作.
- 于树平乔希永
- 关键词：高速公路安全护栏安全性能评价
- 文献传递
- 基于车辆-护栏碰撞的乘员风险评价方法被引量：10
- 2013年
- 在护栏评估指标中加入对乘员损伤的规定从根本上反映了对道路使用者的保护,但其评估指标的制订至今仍然存在诸多假设,尚需要做大量的试验来改进评估方法,才能较为准确地对乘员伤害指标做出准确评估。针对实际物理结构所造成的车辆重心信号无法测取的问题,采用2组3向加速度传感器进行相应位置的数据采集,经过公式推导,提出了一种实用、精确的车辆重心加速度数据采集、修正和计算方法。在此基础上,按照美国MASH 2010与我国JTG/T F83的技术要求,选取10余组车辆实车碰撞护栏的试验案例进行了对比研究。结果表明,我国现行标准规范的乘员风险评价指标限值偏高。该研究成果对我国护栏相关试验研究及开发具有指导意义。
- 乔希永张国胜王成虎任春晓
- 关键词：汽车工程护栏碰撞评价指标
- 防绊阻吸能公路护栏立柱
- 本实用新型涉及一种防绊阻吸能公路护栏立柱，主要包括柱体，其特征在于：所述柱体为一柱形钢材，上部为上柱体(3)，下部为下柱体(1)，中间设有一个S形弯颈(2)，该上柱体、弯颈和下柱体结合为一个整体，在所述上柱体上设有固定螺...
- 周炜王维蔡凤田李大鹏乔希永
- 文献传递
- 护栏碰撞试验乘员加速度伤害指标(ASI)与头部损伤指标(HIC)相关性研究
- 在汽车与公路护栏的实车碰撞试验中,其考核的重点是如何评价公路护栏对失控车辆的防护作用和导向作用,即防止失控车辆冲出护栏和使失控车辆恢复到正常行驶状态.在欧盟的护栏碰撞试验评价标准ENl3111998中,引入了一个乘员的加...
- 于树平乔希永王维杨瑞峰
- 关键词：PHD
- 文献传递
- 汽车实车碰撞试验电力牵引系统的开发被引量：4
- 1998年
- 论述汽车实车碰撞试验电力牵引系统的基本构成及工作原理，阐述该系统的电机部分、电控部分及机械部分的各项设计参数和指标，并通过调试过程中对各项参数的记录和统计分析给出结论。
- 乔希永
- 关键词：汽车试验电力牵引系统
- 汽车与不同形式高速公路护栏碰撞的试验研究被引量：18
- 2006年
- 汽车与高速公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要有良好的缓冲吸能特性,以减小由于乘坐空间过度变形以及人与车内物体二次碰撞对乘员的伤害。通过实车与两种不同形式护栏的碰撞试验,研究车辆、护栏碰撞中的动态响应,分析护栏、汽车和乘员的特性以及相互关系;护栏的不同结构形式与安装方式对乘员的安全性的影响,为高速公路护栏的设计、施工以及在不同地点的设置提供有益的借鉴。
- 周炜张天侠乔希永崔海涛朴松爱
- 基于车辆-护栏碰撞的乘员风险评价方法研究
- 针对实际物理结构所造成的车辆重心信号无法测取的问题,采用两组三向加速度传感器进行相应位置的数据采集,经过公式推导,提出了一种实用、精确的车辆重心加速度数据采集修正计算方法.在此基础上,按照美国MASH 2010与我国JT...
- 张国胜乔希永崔海涛任春晓
- 关键词：汽车事故护栏碰撞
- 文献传递
