乔国会
- 作品数：4 被引量：27H指数：3
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于路网的多车种空车调配优化方案研究被引量：1
- 2008年
- 在分析现有典型空车调配模型特点的基础上,基于路网结构,核心考虑区间通过能力和不同车种间代用因素,将空车调配相关的走行费用、车种代用费用,以及库存费用共同纳入目标体系,构建了多车种空车调配改进模型,使空车调配更加符合铁路运输实际。通过算例模拟分析,验证了模型的可行性。
- 纪丽君林柏梁乔国会
- 关键词：空车调配车种代用
- 公交调度中发车间隔控制研究被引量：12
- 2007年
- 编制车辆的运行时刻表的关键问题是确定发车间隔.通过对公交调度影响因素和公交客流变化规律的研究,建立了发车时间间隔的数学模型.该模型考虑了乘客的广义出行成本及企业的运营成本,并在天津市5路公交线路进行了应用.
- 孙文霞宋倜乔国会
- 关键词：调度
- 铁路网车流优化分配模型研究与综合算例分析
- 铁路网车流分配目的在于获得路网点线流量以及OD车流径路方案，属于网络优化问题，是路网规划的基础，对铁路运输组织起着重要的辅助指导作用。本文在深入研究铁路网车流分配理论体系和优化方法的基础上，结合我国铁路运输组织特点，首先...
- 乔国会
- 文献传递
- 基于线路能力约束下的铁路空车调配迭代算法被引量：12
- 2008年
- 以空车总走行里程最小为目标,以空车供需平衡和车流量不超过线路通过能力为约束条件,建立空车调配数学模型,并设计分步优化迭代算法进行求解。该算法的基本思路是:先放弃模型中能力约束条件,将问题转化为标准运输问题求解;再检验解是否满足能力约束条件,若满足,则得到最优解;否则,记忆有效解,调整OD供需量、路段通过容量和路网路段,形成新的能力约束条件下的空车调配子模型,再求解。如此反复迭代,直到全部空车车流配置殆尽为止;累计各步迭代的结果,得到空车调配方案。在应用实例中,分别采用直接求解算法和分步优化迭代算法求解,分步优化迭代算法得到的空车调配方案比直接求解法可减少空车走行里程6 000 km,且路网配流相对均衡。结果验证了空车调配数学模型及其分步优化迭代算法的正确性及可行性。
- 林柏梁乔国会
- 关键词：空车调配区间通过能力迭代算法
