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丁宁

作品数：4 被引量：4H指数：1
供职机构：太原理工大学更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程矿业工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程

主题

  • 2篇点火
  • 1篇低排放
  • 1篇点火电路
  • 1篇点火系
  • 1篇点火系统
  • 1篇点燃式
  • 1篇点燃式发动机
  • 1篇远程
  • 1篇远程控制
  • 1篇声发射传感器
  • 1篇数据监测
  • 1篇数据监测系统
  • 1篇数据通讯
  • 1篇水能量
  • 1篇水压力
  • 1篇综采
  • 1篇综采工作
  • 1篇综采工作面
  • 1篇总线
  • 1篇稀燃

机构

  • 4篇太原理工大学

作者

  • 4篇丁宁
  • 1篇韩艳娜
  • 1篇乔安平
  • 1篇郭瑞

传媒

  • 1篇客车技术

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2015
  • 2篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于VDSL2技术和LIN总线的采煤机远程控制数据通讯系统的设计
近年来，随着我国科技水平的不断提高，煤矿自动化水平也取得了长足的进步，但是在煤炭综采技术装备的性能指标、自动化技术水平等方面，我国与国际先进水平仍然有着明显的差距。由于我国综采工作面设备繁多、环境复杂，而且工作人员众多，...
丁宁
关键词：LIN总线采煤机综采工作面远程控制
文献传递
高压气-水共突相似材料模拟试验平台及方法
本发明公开了一种高压气‑水共突相似材料模拟试验平台及方法；试验平台包括密闭缸体、岩层模块、液压杆荷载调节器、数据监测系统、水‑气注入泵；数据监测系统由水压、气压、应力应变、孔隙水压力、声发射传感器、高速摄像机及数据自动记...
刘钦樊新喜罗斌张宏忠蒋林佑王海兵郭瑞巨亚静兰天龙丁宁韩艳娜牛小红侯凯
车用发动机稀燃快燃能量叠加点火系研究
2008年
根据稀燃快燃对点燃式发动机点火系统的要求，研发了一种新的多电容放电能量叠加点火系统。该系统既保留了传统电容放电点火系统的优点，又克服了其放电时间短、单次点火能量小的缺点。这里对其基本组成、工作原理、工作过程及其充、放电特性进行了研究。在此基础上运用了工程计算软件进行了分析和测试，探讨了电路参数对其充、放电特性的影响。结果表明：稀燃快燃能量叠加点火系能够大幅度提高火花塞单次放电点火能量．有效延长放电火花在高电压区的维持时间，是一种比较理想的稀燃快燃点火方式。
乔安平丁宁
关键词：点燃式发动机点火系统
稀燃快燃发动机能量叠加点火电路的研究
本文在课题组多年来对稀燃、快燃点火电路研究的基础上和发动机电火花点火基本理论的指导之下，分析和研究了发动机电火花点火系的充电过程、放电过程以及可燃混合气电火花的点火过程，采用充、放电分步等效的方法，进一步研究了稀燃快燃发...
丁宁
关键词：点火电路低排放
文献传递
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