马志富
- 作品数：30 被引量：137H指数：8
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- 与铁路客运专线隧道工程标准有关的几点建议
- 2011年
- 隧道断面内净空有效面积标准是铁路客运专线隧道工程主要标准,也是最基础的标准,《高速铁路设计规范(暂行)》将时速250 km和时速300～350 km条件下的断面内净空有效面积制定了底线标准,笔者认为这个底线标准宜综合速度目标值、动车组密封指数、隧道密度等进一步研究。隧道结构设计方法建议更广泛地采用可靠度设计。隧道防排水建议建立适用于铁路客运专线隧道特点的防水等级标准。
- 马志富安玉红
- 关键词：铁路客运专线铁路隧道
- 高速铁路隧道洞口工程设计研究被引量：8
- 2013年
- 以沪昆铁路客运专线长沙至玉屏段山区隧道洞口的进洞设计与施工实践为背景,系统地研究了复杂地形及不良地质洞口进洞的设计理念及设计原则,提出了确保安全进洞的抗滑桩、护拱、耳墙、导向墙、大管棚等综合预加固和超前支护的结构措施。
- 韩华轩马志富许占良李冬生
- 关键词：高速铁路隧道工程不良地质进洞预加固锚固桩
- 高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构
- 本实用新型公开了一种高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构，该缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为设置于隧道洞外的等截面洞体结构，在洞体顶部沿洞体长度方向设置1~2条间缝，间缝开口总面积与隧道净空横截面积的面积比为20%~30%...
- 李怀鉴马志富王英学张桂扬许占良苏哿张春雷孟庆余韩华轩
- 文献传递
- 满足客运专线预制梁通行的隧道扩孔研究被引量：2
- 2007年
- 根据哈大客运专线施工组织安排,大连附近的2座短隧道断面因通行运梁车而需扩孔,为此对扩孔隧道的断面内轮廓确定、施工工艺进行深入研究,以解决扩孔隧道的设计施工的关键技术问题。结合桥梁及运梁车规格和隧道断面的特点,进行综合经济技术比较研究,针对国内客运专线隧道工程首次考虑运梁车通行的工程需要,探索出一条有针对性的扩孔隧道设计施工思路;并得出扩孔隧道在二次衬砌施工完成后方可通过运梁车;仰拱填充分两次施工;扩孔隧道施工方法一般采取环形开挖留核心土法或台阶法的结论。
- 马志富王世清王立暖
- 关键词：客运专线施工方法
- 山区高速铁路隧道高陡偏压洞口设计与实践被引量：7
- 2015年
- 研究目的:山区高速铁路隧道高陡偏压洞口易发生失稳滑塌,如何安全进洞和做好洞口防护加固设计是全隧设计的重点和难点。本文以沪昆客专湖南段隧道洞口的设计与施工实践为背景,系统地研究高陡偏压洞口的设计理念及设计原则,提出确保不良洞口安全的锚固桩、护拱、耳墙、锚索格梁、洞门、支挡等综合加固的结构措施。研究结论:(1)采用锚固桩、护拱、耳墙、锚索格梁、洞门及支挡、强支护等综合预加固结构方案,能够有效地解决高陡偏压洞口的稳定安全问题;(2)采用少刷坡和弱爆破的开挖方案,将洞门结构、仰坡防护结构、洞口附属支挡结构与洞口地形地质有机结合的结构措施,已经成功应用于沪昆客专湖南段隧道洞口,取得了很好的效果;(3)该研究成果可在修建高速铁路隧道高陡偏压洞口时推广使用。
- 韩华轩马志富
- 关键词：隧道进洞预加固锚固桩支挡
- 铁路隧道防灾救援技术研究被引量：27
- 2007年
- 结合《国际铁路联盟规范》(UICCODE)和《特长隧道防灾救援、安全疏散及通风技术研究》阶段成果,介绍隧道防灾救援的研究重点、研究思路和主要结论。
- 王立暖马志富杨贵生
- 关键词：隧道防灾救援
- 宝兰二线新松树湾隧道杂色砂粘土整治对策探讨
- 2002年
- 杂色砂粘土工程性质较为特殊，具有膨胀性、强崩解性和腐蚀性；开挖暴露后，岩体很快风化剥落，一旦裂隙水渗出，围岩随之松胀软化，其工程性质明显恶化；如果支护措施不利或调整不及时，加固措施跟不上，则围岩会收敛不停，从而导致初期支护变形破坏，影响隧道施工安全和进度。本文通过隧道施工对杂色土围岩的工程整治实例，分析了杂色砂粘土的工程特性、变形机理及原因，提出并总结了处理杂色土围岩应采取的对策措施和施工技术。
- 钱伟平马志富
- 关键词：整治对策铁路隧道
- 改善时速160 km以下铁路隧道养护维修条件的应对措施初步研究被引量：8
- 2012年
- 时速160 km及以上的隧道断面既受控于建筑限界,同时受控于空气动力学效应,断面较大,能够满足大型机械养护维修作业需要;而时速160 km以下的隧道断面,由于隧道内道砟槽宽度小,不能满足大型机械养护维修作业要求,笔者观察了目前隧道维修养护作业环境条件,指出繁忙干线铁路特别是重载铁路隧道内大型机械养护取代人工养护作业的必要性和紧迫性,从加宽隧道断面道砟槽宽度、铺设无砟轨道等方面入手,分析了改善时速160km以下铁路隧道养护维修条件的应对措施,并进行经济性分析,研究结论中明确了加大隧道断面的标准。
- 马志富杨毅秋
- 关键词：铁路隧道
- 双丰隧道第三系砂泥岩地层涌水涌泥原因分析及处理措施被引量：7
- 2017年
- 针对牡绥线双丰隧道穿越第三系砂泥岩的涌水涌泥问题,通过专项勘察、超前地质预报及室内试验、原位试验等方法,研究了涌水涌泥段的地质构造、水文地质情况及第三系砂泥岩的工程特性,并分析了第三系砂泥岩地层的失稳模式和涌水涌泥机理。结果表明:受开挖扰动地下水大量渗入,致使砂泥岩结构破坏并失稳;拱顶支护不足以支撑砂泥混合物与抗拒动、静水压力而产生变形,最终在薄弱处发生涌水涌泥。采用超前注浆加固及锚杆支护、泄水减压、三台阶临时仰拱+中立柱支护等措施治理后效果良好,双丰隧道得以在涌水涌泥段安全贯通。
- 朱尚明徐大臻马志富杨宝旭李德武
- 关键词：铁路隧道施工技术
- 满足客运专线预制梁通行的隧道扩孔研究
- 2007年
- 研究目的:根据哈大客运专线施工组织安排,大连附近的2座短隧道断面因通行运梁车而需扩孔,因此需要对扩孔隧道断面内轮廓的确定及施工工艺进行深入研究,以解决扩孔隧道的设计施工的关键技术问题。研究结果:针对国内客运专线隧道工程首次考虑运梁车通行的工程需要,探索出了一条有针对性的扩孔隧道设计施工思路。
- 马志富王世清王立暖
- 关键词：施工方法
