陈国栋
- 作品数：22 被引量：102H指数：5
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 基于代理模型的多目标优化方法及其在车身设计中的应用被引量：4
- 2014年
- 实际工程优化问题通常涉及多个目标，这些目标往往不能显式表达而要通过仿真计算来获取，这便在一定程度上加大了多目标优化求解的难度。多目标智能优化方法可以在不考虑问题具体特征的前提下进行优化解的搜寻，适用于处理实际工程问题，但受到进化规模和收敛速度的影响而需要较多次数的目标值计算，限制了在目标求解耗时的问题中的应用。常见的基于代理模型的多目标优化方法因能较好地处理效率问题而成为研究热点，但目前该类方法面临着求解精度较低的问题。鉴于此，本文针对基于代理模型的多目标优化方法展开了深入的研究，力求在快速、有效的算法本身及其在车身设计中的应用方面，开展一些尝试和探索。本文研究内容主要包括以下几个方面。
- 陈国栋韩旭
- 关键词：多目标优化方法代理模型车身设计智能优化方法仿真计算
- 基于NVH性能的排气系统悬挂点位置设计
- 2011年
- 基于平均驱动自由度位移(ADDOFD)理论,同时考虑车身侧与排气系统侧的NVH性能,以及各阶模态频率的不同权值的影响,对某车型排气系统吊点位置进行优化布置,并对布置吊点后的排气系统做声学稳健性分析。实际应用表明该设计方法能对汽车排气系统悬挂点选择提供可行性参考建议。在整车开发的初期,有效预测和控制车身结构的NVH性能。
- 宁慧铭包键陈国栋雷飞
- 关键词：NVH排气系统稳健性
- 基于高强度钢选型及成本控制的车顶结构耐撞性优化设计被引量：5
- 2013年
- 针对高强度钢在车身结构设计中的应用成本与效率问题,提出一种车顶结构耐撞性设计方法,并对某车型进行优化设计。首先进行全局灵敏度分析,筛选出影响车顶强度的主要承载部件;然后将高强度钢的选型作为离散设计变量,厚度作为连续设计变量,同时对材料成本和总质量进行约束,建立车顶结构耐撞性优化的数学模型;最后,采用移动最小二乘法构造近似模型,结合遗传算法对主要承载部件进行优化设计。结果表明:在部件总质量和材料成本的控制下,车顶承载能力提高18.53%。该方法为高强度钢在车顶结构耐撞性优化设计中的应用提供了一种选型参考。
- 陈新雷飞陈国栋官凤娇
- 关键词：结构耐撞性优化设计高强度钢成本控制
- 一种基于代理模型引导采样的多目标优化方法
- 针对复杂的实际工程多目标优化问题，提出代理模型引导采样的多目标优化方法。通过自适应的加强径向基函数构造的代理模型寻找Pareto优化解集，从找到的解集中通过一定策略筛选出部分作为样本点加入到下代样本空间中，样本点随着迭代...
- 陈国栋韩旭刘桂萍宁慧铭张正
- 关键词：多目标优化代理模型
- 基于部件影响系数的车辆碰撞模型简化方法
- 提出了一种基于部件影响系数的车辆碰撞模型简化方法。建立某型微车正碰仿真模型,对比试验验证其有效性。通过研究典型部件对整车碰撞安全性影响,提出车辆减速度评价VAC36准则及部件影响系数的PIC算法,结合质量处理与数据输出要...
- 陈斌雷飞陈国栋官凤娇
- 文献传递
- 基于代理模型的汽车结构安全多目标优化的研究报告被引量：3
- 2016年
- 提出基于自适应径向基函数的多目标优化方法。该方法通过遗传拉丁超立方实验设计、径向基函数和隔代映射遗传算法等技术,系统地评价代理模型。采用改进的贪婪算法挑选最后迭代步中的测试点到最终样本空间,获得整个设计域上的自适应径向基函数模型。该方法被应用于车身薄壁构件耐撞性多目标优化设计中,快速地找到了多组设计方案,较好地平衡了薄壁构碰撞过程中的吸能量和碰撞力。提出基于智能布点技术的微型多目标遗传算法。该算法采用加强径向基函数构建全局代理模型,再运用高效的微型多目标遗传算法进行近似优化。并根据优化结果信息进行智能布点,反馈到设计空间进而不断地更新代理模型,使实验设计过程和近似优化过程形成闭环的过程,提高了优化效率。该方法被应用于某重型商用车驾驶室动态特性优化中,获得大量支配优化前的设计方案使驾驶室动态特性更好并且质量更轻。提出基于信赖域模型管理的优化方法。该方法将在整个设计空间上的复杂优化问题,转化为一系列信赖域上的近似多目标优化问题。通过每个信赖域上的优化结果,确定信赖度和下代域的中心、半径。进而不断地缩放、平移信赖域,来保证获得与真实模型一致的非支配解。该方法被应用于某车门结构优化实际中,通过匹配关键部件的厚度,很好地平衡了车门的各项动静态特性指标。结合信赖域和智能布点技术,用来处理信赖域模型管理需要多次重采样导致效率低下的问题。通过样本遗传策略,遗传落在下代信赖域空间上的样本,减少实验设计样本个数从而提高效率。通过遗传智能布点策略,根据距离比较原则从非支配解外部解集中挑选部分到信赖域空间,提高关键区域代理模型的精度从而加快收敛。该方法被成功应用于基于耐撞性和模态特性的轿车车�
- 韩旭姜潮陈国栋龙湘云
- 关键词：多目标优化代理模型信赖域
- 基于代理模型引导采样的薄板冲压成形变压边力优化
- 运用有限元分析技术和优化技术,实现车身覆盖件的薄板冲压成形变压边力多目标优化,以减少冲压成型缺陷为优化目标,以变压边力曲线特征参数为优化变量建立优化模型。运用基于代理模型引导采样的多目标优化算法进行优化,该算法首先运用拉...
- 陈国栋韩旭刘桂萍
- 关键词：多目标优化代理模型薄板冲压成形变压边力
- 文献传递
- 一种商用车驾驶室后围强度试验装置
- 本发明公开了一种商用车驾驶室后围强度试验装置，包括安装支架总成、伸缩驱动装置、刚性加载机构、位移测量装置和测力装置，所述安装支架总成上设有一对平行布置的导轨，所述一对导轨沿车辆纵向设置，所述刚性加载机构滑设于一对导轨上，...
- 雷飞陈新刘以龙孙军马营利陈国栋
- 文献传递
- 电网规划中负荷预测的分析与研究
- 负荷预测是电网规划中的基础性工作，它为电网规划提供了必不可少的基础数据，其精度的高低直接影响着整个规划工作的优劣。负荷预测涉及的范围广泛，影响负荷的因素很多且具有不确定性，预测的方法和模型众多且各有其优缺点和适用场合，预...
- 陈国栋
- 关键词：负荷预测电网规划
- 文献传递
- 某重型商用车驾驶室动态特征分析及优化被引量：5
- 2010年
- 利用有限元模态分析理论,分析了某重型商用车驾驶室的动态特征,并结合试验模态分析,验证了驾驶室有限元模型的正确性。利用该有限元模型进行灵敏度分析,找到对一阶模态影响大的部件,以它们的厚度为优化变量,以扭转刚度为约束,以一阶模态和驾驶室质量为优化目标,建立多目标多约束的优化模型。运用径向基函数代理模型和微型多目标遗传算,结合模型管理技术更新代理模型,并严格控制代理模型的误差。最后获得大量误差很小的非支配解,为设计提供多种参考方案,驾驶室模态得到明显改进,质量也有所降低。
- 陈国栋韩旭刘桂萍雷飞姜潮
- 关键词：驾驶室试验模态分析代理模型优化设计
