陈则霖
- 作品数：13 被引量：17H指数：2
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- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 带进气道的翼身组合体纵向亚声速气动特性计算方法
- 1992年
- 一种计算方法可用于确定带进气道的翼身组合体纵向亚声速气动特性。计算中,忽略了粘性影响,采用线化小扰动假设,根据基本解迭加的方法,求出了带进气道的翼身组合体的表面压力分布、法向力和俯仰力矩系数并给出了算例。算例结果表明:在上述假设下,进气速度比对于全弹压力分布有影响,主要是在进气道附近,进气速度比对全弹法向力和俯仰力矩的影响较小,在初步设计时可以忽略。
- 陈则霖
- 关键词：气动计算翼身组合体进气道
- 采用内部测温估计表面热流在高超声速风洞试验中的应用(英文)被引量：1
- 2015年
- 表面热流预估方法利用试验件内部的温度来预估其表面热流。该方法的最大优点是测量温度的热电偶是内埋在试验件内部,不与外界的高温气流直接接触。该方法为高超声速飞行器飞行实验估计表面热流提供一种可行的途径。为了验证该方法在预测外界流场特性方面的能力,在航天空气动力技术研究院(CAAA)的FD-03风洞中开展了一系列高超声速气动热风洞试验。试验中采用一块铝合金试验板,部分试验采用光滑平板,其余试验在试验平板的表面添加拌线以干扰外界流场。而后采用热流估计方法预估试验板的表面热流。预估结果表明,如由拌线产生的激波等外流场的强烈变化将在估计的热流结果中得到清晰的显示。
- 张石玉赵学军陈则霖
- 关键词：表面热流气动热风洞试验
- 二维不可压定常流动边界层计算
- 陈则霖杨超
- 关键词：层流边界层非定常流动不可压缩流动
- 复杂组合体的亚、跨音速气动特性计算方法研究
- 陈则霖
- 关键词：气动特性航天飞机计算方法气动力计算
- 飞行器气动参数估计不确定度评价方法研究被引量：5
- 2013年
- 为了有效地利用飞行器气动参数估计结果,必须同时给出估计结果的不确定度,因此研究了不确定度评价方法。当试验样本较多时,样本标准差具有明确的统计含义,比分散度能够更好地描述参数估计的不确定度。对于单个试验样本,基于不确定度椭球导出的C-R(Cramer-Rao)界是参数估计不确定度最好的理论预测,但利用飞行实测数据得到的C-R界普遍比样本标准差小。鉴于此,通过在低频有色噪声的基础上构造白噪声的方法,得到了一种C-R界修正方法,并通过仿真算例验证了修正方法的正确性。最后,将C-R界修正方法应用于飞行实测数据,得到的修正C-R界与利用多次飞行试验参数估计结果计算的样本标准差比较一致,表明该修正方法能够较好地给出参数估计的不确定度区间。
- 王贵东陈则霖刘子强
- 关键词：空气动力学飞行力学参数估计飞行试验
- 突然起动圆柱的非定常绕流计算被引量：2
- 1994年
- 本文用分区方法定量模拟高Ｒｅ数情况下突然起动圆柱的初期对称流动。绕圆柱的二维不可压流场可分为无粘区、附着粘性区和分离区。无粘区有解析解，用非定常层流边界层方程解附着粘性区，用离散涡方法处理随时间变化的分离区。试用了混合的Ｒａｎｋｉｎｅ和Ｌａｍｂ涡模型及二次离散涡。给出了Ｒｅ＝３０００、９５００两个算例，基本符合有关实验结果。
- 陈则霖杨超
- 关键词：空气动力非定常流动圆柱绕流
- AEKF在飞行器气动参数辨识中的适应性研究
- 本文介绍了一种基于扩展的卡尔曼滤波法的自适应辨识方法(Adaptive EKF)。该方法适用于同时受到过程噪声和测量噪声影响的飞行器的气动参数辨识。文中采用加入过程噪声和测量噪声的某飞艇飞行仿真数据对该方法进行了验证。对...
- 张石玉陈则霖张卫民张瑞民
- 关键词：参数辨识气动模型
- 结构变形对气动力影响的计算分析被引量：2
- 1999年
- 本文介绍了笔者在静气动弹性效应的理论与实验研究中的若干进展。静气动弹性研究涉及作用于飞行器的气动力与结构变形的相互作用,是研究飞行器的风洞试验数据和飞行试验数据相关性的一个重要方面。文中讨论了在进行静气动弹性分析时对一些问题的处理,并对风洞试验模型及某型导弹进行了计算,结果表明:对于所选算例,结构变形使升力线斜率降低,压心前移。
- 陈则霖邹正刚
- 关键词：气动力气动弹性静气动弹性
- 带进气道的翼身组合体纵向亚音速气动特性计算方法
- 陈则霖
- 关键词：机翼-机身组合体进气道气动力计算亚音速空气动力学
- 喷流控制飞行器气动参数辨识方法研究被引量：8
- 2011年
- 研究了喷流控制飞行器的气动建模与参数估计方法,以某飞船返回舱飞行试验为例,通过辨识得到了返回舱再入过程中的气动导数、喷流力矩放大系数等重要气动参数。该方法是研究喷流干扰效应的一种有效途径,辨识结果有助于提高返回舱姿态控制的准确度。
- 王贵东崔尔杰陈则霖
- 关键词：飞船返回舱飞行试验气动参数辨识
