您的位置: 专家智库 > >

郑晅

作品数:89 被引量:154H指数:7
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金新疆维吾尔自治区重大科技专项西安市科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 54篇专利
  • 28篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 26篇交通运输工程
  • 24篇建筑科学
  • 11篇自动化与计算...
  • 4篇电气工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 58篇隧道
  • 31篇公路
  • 29篇公路隧道
  • 13篇照明
  • 10篇通风
  • 10篇计算机
  • 9篇隧道照明
  • 6篇特长公路
  • 6篇特长公路隧道
  • 6篇透镜
  • 6篇控制器
  • 6篇采光
  • 6篇车行
  • 5篇太阳能
  • 5篇高速公路
  • 5篇高速公路隧道
  • 5篇传感
  • 4篇电机
  • 4篇影响因素
  • 4篇智能控制

机构

  • 88篇长安大学
  • 6篇北京交通大学
  • 4篇江苏省交通工...
  • 3篇苏州大学
  • 3篇苏交科集团股...

作者

  • 89篇郑晅
  • 32篇李雪
  • 15篇李梦
  • 14篇高一然
  • 13篇丁婷
  • 13篇李雪
  • 11篇朱晓金
  • 10篇袁志清
  • 9篇金绍晨
  • 9篇杨亚龙
  • 9篇刘金栋
  • 9篇王磊
  • 8篇赵宁
  • 7篇赵乐
  • 7篇刘学
  • 7篇袁文倩
  • 6篇孙玉环
  • 6篇翁效林
  • 5篇陈丹
  • 5篇谢雅丽

传媒

  • 4篇公路交通科技...
  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇照明工程学报
  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇电子设计工程
  • 2篇物联网技术
  • 1篇公路
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇传感技术学报
  • 1篇公路隧道
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇现代电子技术
  • 1篇中国公路
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇河南理工大学...
  • 1篇环境科学与管...
  • 1篇环境科技

年份

  • 2篇2025
  • 3篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 10篇2020
  • 5篇2019
  • 5篇2018
  • 12篇2017
  • 8篇2016
  • 10篇2015
  • 6篇2014
  • 13篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2003
89 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速公路隧道LED照明智能控制和供配电优化设计被引量:6
2012年
为了实现按需照明,达到节能并延长LED灯寿命的目的,设计了一种高速公路隧道LED照明智能控制系统,结合西商高速公路黄沙岭隧道和岭底隧道完成了供配电优化设计。控制系统由传感器、计算机、照明灯具及传输通道等组成,可依据洞外亮度、车流量和车速等信息对LED照明灯的亮度进行调节。系统有自动模式、时序模式、手动模式3种工作模式,以适应不同的要求。供配电优化设计后,控制回路减少、主缆和支缆长度缩短,桥架尺寸变小,配电柜简化,节省了箱变内原用于回路控制的PLC。
路杨任赟朱斌张春化马荣贵郑晅
关键词:隧道智能控制
终南山公路隧道非机械式通风效果研究被引量:2
2010年
秦岭终南山特长公路隧道规模庞大,通风系统复杂,为了合理确定通风配置,节约通风费用,评估自然风和交通活塞风等非机械式通风方式的通风效果就显得非常重要。课题组现场监测了终南山特长公路隧道内的自然风速、交通量及自然风压和交通风压共同作用下的风速,收集了大量数据。通过对监测数据的处理、分析得出,较大自然风速出现在10∶00—14∶00这个时间段,最大自然风速达到2.576 m/s;隧道东、西线交通量出现高峰期的时间段基本恒定;隧道东线内自然风压和交通风压共同作用下的风速较大的时间段基本上与交通量高峰期时间段相吻合,而西线这两个时间段吻合性较差,洞内风速变化相对平缓。考虑洞口外风向频率、风向、洞口实测温度等参数的自然风速计算方法计算值与实测自然风速较接近。隧道内自然风压和交通风压联合作用下的风速计算值虽小于现场实测值,但较接近实测值。
郑晅郭佳奇
关键词:隧道通风自然风
基于云模型的道路交通安全等级评价被引量:18
2015年
针对道路交通安全等级评价具有的模糊性和随机性特性,提出了道路交通安全等级云模型评价方法.通过分析道路交通安全的影响因素,确定评价指标及标准;计算出每个评价指标的云数字特征,生成各指标云模型;评价实测数据,由最大隶属度的加权值确定道路安全等级.对西安市二环路实测数据进行评价,评价结果为:东二环、南二环、北二环路道路交通较安全,隶属度U(Ⅱ)分别为:0.404 8、0.609 8和0.497 6;西二环路道路交通基本安全,隶属度U(Ⅲ)为0.621 2.对比灰色评价法和模糊数学法,云模型法不仅能反映出道路交通安全等级,更能精确反映所隶属等级的确定度.
李雪赵宁郑晅
关键词:交通运输系统工程道路交通安全云模型评价指标
隧道遮光棚不舒适眩光定量评价方法研究被引量:3
2020年
为了评价隧道遮光棚投影光斑的眩光舒适性,文章利用评价照明场所眩光程度的统一眩光值(UGR),通过分析遮光棚投影光斑的眩光影响,建立了隧道遮光棚眩光舒适度的定量评价方法,计算了等间距遮光棚投影光斑的统一眩光值,分析了不同光斑宽度、亮度与统一眩光值的关系。研究结果表明:在洞口遮光段的明亮环境下,遮光棚投影光斑明区域的亮度和宽度越小,UGR值越小,舒适度越好;遮光棚投影光斑明区域的亮度和宽度越大,UGR值越大,舒适度越差;亮度和宽度比值达到一定时,UGR值大于22,不舒适眩光较大,影响驾驶员的行车舒适性。最后提出了隧道遮光棚的设计建议。
徐宇郑晅李雪刘浩学
关键词:隧道不舒适眩光
一种模拟公路隧道驾驶环境的实验设备
本实用新型公开了一种模拟公路隧道驾驶环境的实验设备,包括计算机,在计算机上连接有投影仪、屏幕和灯光控制器,在灯光控制器上连接有球形灯泡。是针对隧道内不同光照条件与视觉反应时间的关系的实验研究的设备,是在模拟隧道环境下的实...
郑晅袁文倩许建刚姜超赵乐刘学丁霞陈千朱晓金袁志清
交通流对水下隧道通风节能的影响研究被引量:1
2020年
公路隧道中,车辆移动产生的交通风对隧道运营期通风节能有重要意义。为了分析不同交通状况对隧道通风的影响,文章依托太湖水下隧道,研究了不同交通流量、不同车型占比下产生的交通风对太湖隧道运营通风的补充效果。结果表明,小客车所占比例和交通流平均车速对隧道内的交通风有显著影响。交通流量的增加无法弥补因平均行车速度下降所导致的平均交通风速降低。当隧道内车辆行驶速度达到40 km/h以上时,产生的平均交通风速保持在1.1 m/s以上,可对隧道机械通风提供相当于需风量13%的风力补偿。
赵阳丛利鹏李雪郑晅
关键词:水下隧道交通流数值模拟
一种隧道交通拥堵快速疏散方法及控制系统
本发明公开了一种隧道交通拥堵快速疏散方法及控制系统,当隧道内道路突发交通事故导致车辆无法正常通行时,所有到达事故点上游的车辆开始排队,开通其中被事故影响较小的几条道路作为紧急行车道,在排队车辆的排队长度中设置N个控制点处...
李雪张巍郑晅谢雅丽王海燕
一种用于电动车电瓶防盗的报警装置
本实用新型涉及一种报警装置,具体涉及一种用于电动车电瓶防盗的报警装置,包括微控制器,微控制器的输入端分别与时钟电路、复位电路、直流开关电源和压力检测模块连接,压力检测模块包括依次连接的压力传感器、放大器和A/D转换模块,...
郑晅王亚楠陈丹陈艳超赵宁顾永鑫
基于传感信号采集的电控发动机振动故障监测方法
2024年
通过调理振动信号可以更高效地监测振动故障。为此,提出基于传感信号采集的电控发动机振动故障监测方法。首先,搭建电控发电机传感信号采集与处理架构,通过放大传感信号增益、滤波和转换信号模数的方式处理待监测信号,为提高监测准确性奠定可靠的数据基础。通过小波包分解与重构,获取信号的时域参数和小波能谱熵,并构建三维特征量。然后,利用“一对一”分解策略优化孪生支持向量机,构造多元分类器,使其更适用于振动故障监测这一多类别分类问题,再输入待监测信号的特征量,通过确定故障类别实现持续性监测。仿真结果表明:该方法训练耗时的最大值仅为897 ms,对于转子摩擦振动、不平衡振动等5种类型故障的监测准确率始终在97%以上,在缩减训练样本后准确率仍保持在90%以上。
马晓郑晅柴艳娜
关键词:信号与信息处理电控发动机信号调理
一种快速配光检测装置
本实用新型公开了一种快速配光检测装置,包括一个实验暗室,在实验暗室四面设有遮光幕布,实验暗室的环境照度为0.1lx,在实验暗室内距离地面1.2m高度悬挂固定有任意角度旋转的光源;在实验暗室内的地面上设有米字型图案,该米字...
史芊芊李雪郑晅
共9页<123456789>
聚类工具0