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邹大云

作品数:5 被引量:47H指数:3
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇电气
  • 2篇电气化
  • 2篇三相模型
  • 2篇谐波
  • 2篇负序
  • 1篇电分相
  • 1篇电力
  • 1篇电力滤波
  • 1篇电力滤波器
  • 1篇电能
  • 1篇电能质量
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇电气化铁道牵...
  • 1篇电气化铁路
  • 1篇电网
  • 1篇电网电能质量
  • 1篇对数正态分布
  • 1篇有源
  • 1篇有源电力
  • 1篇有源电力滤波

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇邹大云
  • 4篇李群湛
  • 3篇张丽艳
  • 2篇唐开林
  • 1篇李宇琦
  • 1篇夏焰坤
  • 1篇黄昌萍
  • 1篇刘黎

传媒

  • 2篇电力系统及其...
  • 1篇电网技术
  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
电气化铁道牵引网馈线电流概率分布被引量:15
2010年
电气化铁道牵引负荷受众多因素影响,使牵引网馈线电流具有随机波动性。为了探寻馈线电流的概率分布规律,给将来新建线路电能质量预测提供帮助,文中基于大量实测馈线电流数据,对馈线电流分布特征进行了分析,采用对数正态分布函数对馈线电流分布概率密度进行曲线拟合,再通过蒙特卡洛法,获得馈线电流样本。最后进行误差分析,分析的结果表明,用对数正态分布函数拟合牵引网馈线电流的概率密度函数是有效的、可行的。
唐开林李群湛张丽艳邹大云
关键词:牵引负荷对数正态分布蒙特卡罗法概率密度
牵引变电所综合补偿容量确定方法被引量:3
2011年
给出一种可调无功补偿方案,克服了现有牵引变电所固定并联电容补偿的缺陷。基于实测数据,给出一种配置补偿装置补偿容量的方法。以固定补偿情况下功率因数最高时的补偿容量作为补偿装置固定补偿部分的容量,以可调补偿两臂补偿容量理论值的95%概率大值作为可调补偿部分的补偿容量。并以在两臂设置3次固定滤波器、3次可调滤波器和可调电抗器(FC3+TC3+TL)为例,通过分析其技术性能和经济效益,验证了该方案的优越性和可行性。
邹大云李群湛张丽艳唐开林刘黎
关键词:牵引变电所无功负序谐波
三绕组变压器详细模型推导及电铁负序、谐波渗透计算被引量:7
2011年
三绕组变压器的广泛应用和不对称负荷的大量增多,需要建立三绕组变压器的三相模型。通过分析三绕组变压器的电气量关系,给出了以磁势平衡方程、端口输出方程和电压传递方程为基础的多绕组变压器系统化分析方法,推导出三绕组变压器的三相模型。通过附加条件,解决了三绕组变压器三相导纳矩阵奇异的问题,可以方便地应用于潮流计算。以三绕组变压器模型为基础,基于实测数据分析了电气化铁路产生的负序、谐波在电网中的渗透情况。分析结果表明,三绕组变压器模型与其他电力系统元件模型结合能方便地应用于电铁负序、谐波渗透计算,为电力系统负序及谐波抑制提供依据。
邹大云李群湛黄昌萍张丽艳李宇琦
关键词:三绕组变压器三相模型负序
电气化铁路对电网电能质量影响仿真技术研究
电气化铁路作为单相非线性负荷,其对电网电能质量的影响受到铁路部门及电力部门的共同关注。在安装在线监测装置受限的情况下,利用已知电流源信息通过计算机仿真获得公共连接点处的电能质量情况是一种切实可行的方法。为了更方便地分析牵...
邹大云
关键词:电网电能质量三相模型仿真技术电气化铁路
一种基于有源滤波器的同相牵引供电方案被引量:20
2010年
电气化铁路牵引供电系统由于采用单相供电方式,造成电力系统三相负载不平衡,存在大量无功和谐波。电分相环节的存在不利于机车向高速重载的方向发展。分析了一种基于有源滤波器和Yn、d11变压器结合的新型同相牵引供电系统方案。该方案基本消除了三相负载不平衡,同时取消了电分相环节。根据该方法建立了仿真模型,仿真结果验证了该方法的有效性。
夏焰坤李群湛邹大云
关键词:有源电力滤波器同相牵引供电系统电分相
共1页<1>
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