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邓晓光

作品数：25 被引量：5H指数：1
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 24篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 23篇混合动力
  • 11篇汽车
  • 10篇动力汽车
  • 10篇制动
  • 10篇混合动力汽车
  • 8篇车辆
  • 7篇扭矩
  • 6篇电动
  • 6篇动力系统
  • 6篇力系
  • 6篇混合动力系统
  • 6篇发动机
  • 5篇电机
  • 5篇驾驶
  • 4篇灯开关
  • 4篇电动车
  • 4篇电动车辆
  • 4篇动车
  • 4篇动力车
  • 4篇动力车辆

机构

  • 25篇上海汽车集团...

作者

  • 25篇邓晓光
  • 15篇周宇星
  • 12篇孙俊
  • 10篇张鹏君
  • 8篇马成杰
  • 8篇朱军
  • 7篇邱国茂
  • 7篇赵沂
  • 6篇张霏霏
  • 6篇陈婷
  • 4篇朱明
  • 2篇姜辛
  • 2篇孔令安
  • 2篇薛剑波
  • 2篇姜丰伟
  • 2篇张吉军
  • 2篇陈斌
  • 2篇陈森涛
  • 1篇冷宏祥

传媒

  • 1篇上海汽车

年份

  • 6篇2017
  • 3篇2016
  • 7篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
共 25 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种混合动力汽车山路模式的控制方法
本发明涉及混合动力汽车山路模式的控制方法。本发明的混合动力汽车山路模式的控制方法包括：判断步骤，根据整车运行状态，判断是否进入山路模式；控制步骤，在所述判断步骤中判断为进入山路模式的情况下，实施山路模式动作，其中，在上述...
周宇星马成杰张鹏君邓晓光
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用于优化插电式混合动力汽车排放的催化器加热控制方法
本发明涉用于优化插电式混合动力汽车排放的催化器加热控制方法，其包括步骤：获取车辆运行参数，所述车辆运行参数包括环境温度、发动机冷却水温、停机时间；根据所述车辆运行参数判断是否需要加热催化器，如果确定需要加热催化器则通过控...
周宇星孙俊邓晓光张霏霏薛剑波
文献传递
BSG起停控制策略与试验研究被引量：5
2013年
简要叙述了BSG混合动力系统结构及其工作模式,并主要分析混合动力系统在进入自动停机状态要考虑的因素和退出停机条件要考虑的因素。结合试验说明了启动力矩,起停条件中功率、SOC阀值的标定方法。
邱国茂周宇星邓晓光赵沂冷宏祥
关键词：混合动力汽车
防止混合动力汽车中BSG电机传动皮带打滑的控制方法
本发明涉及防止混合动力汽车中BSG电机传动皮带打滑的控制方法：在混合动力汽车行驶过程中，按照预设时间周期检测BSG电机转速和发动机转速；判断二者速度差值是否大于第一预设值，如果是则启动用于标示进入防止传动皮带打滑控制模式...
邓晓光马成杰朱明邱国茂陈森涛
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基于能量优化的混合动力汽车发动机与电机扭矩分配方法
本发明涉及基于能量优化的混合动力汽车发动机与电机扭矩分配方法，它包括步骤：提供发动机在全工况下的离线的比油耗Map图；使发动机与电机共同参与响应行车时的需求扭矩<Image file="DEST_PATH_IMAGE00...
周宇星朱军邓晓光张霏霏赵沂
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用于混合动力/纯电动车辆的加速踏板零点值故障诊断方法
本发明提出了用于混合动力/纯电动车辆的加速踏板零点值故障诊断方法，所述方法包括：在车辆挡位由停车挡切换到前进挡时，监测加速踏板位置信号以确定此时加速踏板的行程；基于所确定的加速踏板的行程执行加速踏板零点值故障诊断操作。本...
邓晓光陈婷孙俊陈斌
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一种混合动力车辆扭矩控制方法
一种混合动力车辆扭矩控制方法，其中混合动力车辆控制器通过整车车辆局域网总线与发动机控制器、变速器控制器、电机控制器、电池控制器、制动防抱死控制器以及车身控制器耦联并与它们进行通信，从而实现所述扭矩控制方法。该方法包括以下...
周宇星朱军马成杰赵沂邱国茂孔令安邓晓光姜辛张鹏君
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基于效率优化的混合动力系统中双电机扭矩分配控制方法
本发明涉及基于效率优化的混合动力系统中双电机扭矩分配控制方法，该混动系统支持双电机(TM电机和ISG电机)同时参与驱动工作与发电工作，它包括步骤：提供TM电机和ISG电机在全工况下进行驱动及发电的全工况效率图；计算双电机...
朱军邓晓光张霏霏张鹏君孙俊
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一种制动踏板位置传感器故障的诊断方法
本发明涉及一种制动踏板位置传感器故障的诊断方法。该方法依次包括：以制动灯开关信号作为参考信号，采集制动灯开关断开时的制动踏板位置传感器的第一移动平均值和集制动灯开关闭合时的制动踏板位置传感器的第二移动平均值；判断第一移动...
邓晓光孙俊陈婷张吉军姜丰伟
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一种混合动力系统进入电怠速的力矩控制方法及汽车
本发明提供一种混合动力系统进入电怠速的力矩控制方法。该方法包括以下步骤：a进入电怠速模式；b根据电机转速和切换到R档后的时间得出修正的R档的前向反馈力矩；c根据目标电怠速的转速与实际的电机转速之差进行PID控制，计算出P...
邱国茂周宇星邓晓光张鹏君
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