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许伍洲

作品数：7 被引量：3H指数：1
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇制动
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁制动器
  • 1篇电动车
  • 1篇电子机械制动
  • 1篇调速
  • 1篇调速系统
  • 1篇动车
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇制动技术
  • 1篇制动器
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇智能控制
  • 1篇四轮转向
  • 1篇盘式制动

机构

  • 7篇武汉理工大学

作者

  • 7篇许伍洲
  • 4篇黄妙华
  • 3篇徐保松
  • 3篇李秀芬
  • 3篇田哲文
  • 2篇殷小霖
  • 2篇李波
  • 2篇喻厚宇
  • 2篇张兴旺
  • 1篇邹清
  • 1篇但卡
  • 1篇徐志军

传媒

  • 1篇北京汽车
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇中国汽车制造

年份

  • 2篇2007
  • 5篇2006
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
汽车线控制动技术被引量：1
2006年
在传统制动的基础上全面介绍了线控制动技术,分析了各种线控制动技术的结构及原理,并对线控制动技术的发展进行了展望。
许伍洲张兴旺
关键词：线控制动电子机械制动
基于盘式制动器的电磁制动系统的仿真研究被引量：1
2006年
在一种新型电磁制动器的基础上,应用ABS的控制原理和基于路面附着系数的方法对其实施控制,利用Matlab/Simulink建立了车辆动力学、电磁制动器以及基于路面附着系数控制器的数学模型,并进行仿真计算,为这种新技术的设计和实现提供了理论依据。
许伍洲黄妙华
关键词：电磁制动器防抱死系统路面附着系数
电动汽车交流调速系统控制策略研究被引量：1
2006年
本文对电动汽车交流调速系统的各种控制策略进行了讨论，随着科技的发展，基本的控制策略已经不能满足电动汽车对调速性能的要求，现代控制理论和智能控制技术发展十分迅速，在交流调速系统中得到了广泛应用。
许伍洲
关键词：电动汽车交流调速系统控制策略智能控制
四轮转向联动机构
本实用新型涉及一种车辆上的转向机构。四轮转向联动机构，其特征在于：它包括第一固定连杆(1)、第一传动连杆(2)、第二传动连杆(3)、第二固定连杆(4)，第一固定连杆(1)的一端与前转向车轮(10)固定连接，第一固定连杆(...
田哲文黄妙华李波喻厚宇许伍洲殷小霖徐保松李秀芬
文献传递
电动车
1.本外观设计为双向驾驶、单/双驱动轴、四轮转向电动车。;2.省略仰视图。
黄妙华田哲文喻厚宇李波徐志军张兴旺殷小霖许伍洲徐保松李秀芬邹清
汽车(2)
1.后视图与主视图对称，省略后视图。;2.仰视图无设计要点，省略仰视图。
黄妙华但卡田哲文徐保松许伍洲李秀芬
纯电动汽车驱动系统设计及其参数优化匹配的研究
纯电动汽车驱动系统的设计参数，如电动机功率和转矩、传动系传动比以及它们之间的合理匹配，对纯电动汽车的动力性、续驶里程等都有显著的影响。本文主要研究将优化理论应用到纯电动汽车驱动系统的的优化设计中，以实现驱动系统各个部件参...
许伍洲
关键词：电动汽车遗传算法优化设计
文献传递
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