聂振华
- 作品数：48 被引量：72H指数：7
- 供职机构：暨南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金广东省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术交通运输工程理学更多>>
- 一种基于车桥信号互相关性的桥梁结构损伤定位方法
- 本发明公开了一种基于车桥信号互相关性的桥梁结构损伤定位方法，步骤如下：在桥梁上任一位置布置一个竖向加速度传感器；在车辆上安装一个竖向加速度传感器，并使车辆匀速通过桥梁；分别收集车辆驶过桥梁过程中桥梁的加速度信号a<Sub...
- 聂振华谢永康马宏伟
- 文献传递
- 一种利用单传感器信息的移动重构主成分的桥梁结构损伤定位方法
- 本发明公开了一种利用单传感器信息的移动重构主成分的桥梁结构损伤定位方法，步骤如下：S1、在梁桥任意位置安装一个加速度传感器；S2、测量车辆荷载经过梁桥时的加速度响应，得到所在测点的加速度信号<Sub>x(t)</Sub>...
- 聂振华陈威郭恩国马宏伟
- 文献传递
- 基于柔度变化率与模式匹配的震后结构损伤快速识别方法
- 本发明公开了一种基于柔度变化率与模式匹配的震后结构损伤快速识别方法，步骤如下：建立结构的有限元模型，并进行各种损伤工况的模态分析；计算损伤的柔度变化率形成损伤模式库；对结构动力响应进行模态识别，并计算其匹配向量形成测试集...
- 聂振华李钻锋马宏伟
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- 桥梁安全监测最新研究进展与思考被引量：24
- 2015年
- 分析和总结了桥梁损伤检测方法和安全监测技术的发展状况,并对现有方法进行分类.分析了现有方法在研究与工程应用过程中存在的5个主要问题和挑战.深入探讨当前发展的热点研究问题,同时对下一步的研究工作提出了相关建议和方向,提出基于大数据分析的桥梁安全监测思想,希望能对今后的研究工作有所启发.
- 马宏伟聂振华
- 关键词：桥梁安全监测大数据移动载荷
- 一种结构动力响应的移动主成分分析的窗口长度确定方法
- 本发明公开了一种结构动力响应的移动主成分分析的窗口长度确定方法，步骤如下：在结构安装传感器列阵，测量动力响应信号w<Sub>m</Sub>(n)，得响应信号矩阵B；对矩阵B进行主成分分析，得特征值对角阵Λ；利用特征值求前...
- 聂振华林逸洲沈兆丰马宏伟
- 文献传递
- 基于局部传递率函数与模式匹配的结构损伤快速识别方法
- 本发明公开了一种基于局部传递率函数与模式匹配的结构损伤快速识别方法，步骤如下：通过有限元模拟各工况的损伤模式，对其实施模态分析，获取固有频率及振型，建立损伤模式数据库；在结构任意i,j位置安装两个传感器，采集加速度信号a...
- 聂振华沈清伟马宏伟
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- 基于高分辨率ECOMAC的桥梁结构损伤识别
- 2023年
- 为了达到精确定位损伤的目的,提出了利用少量传感器信息进行桥梁高分辨率全模态振型识别,获得高分辨率的全桥协调模态置信因子(enhanced coordinate modal assurance criteria,简称ECOMAC)这一动力指纹参数的方法。利用特征正交分解直接分析移动车辆荷载作用下桥梁上的少量传感器所测位移响应,获得主成分矩阵,将主成分矩阵通过低通滤波即可获得高分辨率的模态振型。利用高分辨率模态振型获得高分辨率的协调模态置信因子,并作为损伤指标进行损伤定位。为了验证该方法的有效性,对一梁桥进行数值仿真和实验。数值模拟和实验结果均表明,基于少量传感器下利用高分辨率的协调模态置信因子能够精确识别损伤。
- 聂振华聂振华夏子立马宏伟
- 大型桥梁地震安全性在线监测与评估系统
- 本课题为广东省重大科技专项项目，旨在实现现役大型桥梁地震安全性的在线评估，同时为大型桥梁的抗震设计和加固提供巨量的基础数据。包括如下研究内容：1、桥梁专业台阵监测系统关键技术研发;2、基于多指标信息融合技术的桥梁健康诊断...
- 聂振华马宏伟姜惠
- 关键词：地震安全健康监测信息融合
- 一种基于双传感器信息的联合相空间的梁桥结构损伤定位方法
- 本发明公开了一种基于双传感器信息的联合相空间的梁桥结构损伤定位方法，具体步骤为：在桥梁上沿长度分布的任意a、b两点上各安装位移传感器；测量车辆通过桥面时位移传感器所监测到的位移响应<Sub>a(t)、b(t)</Sub>...
- 聂振华彭皓旻马宏伟
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- 基于应变模态的圆拱结构损伤识别方法研究
- 大多数的工程结构,在遭受到地震、台风等自然灾害或者长期的疲劳荷载和腐蚀作用下,常会引起结构损伤。结构损伤判断及损伤位置的确定,可以帮助人们对结构进行实时修复以便降低结构的损伤积累程度,减少经济损失。 本文采用理论...
- 聂振华
- 关键词：圆拱位移模态曲率模态应变模态
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