聂华伟
- 作品数：31 被引量：43H指数：4
- 供职机构：贵州交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：贵州大学自然科学青年科研基金贵州省交通运输厅科技项目贵州省科学技术基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学环境科学与工程更多>>
- 西部山区道路安全教育基地规划研究
- 2020年
- 按照安全教育基地建设要求,明确基地道路安全警示教育规划总体目标和原则,并结合贵州交通职业技术学院选址实际,将总目标拆分成3大板块14大功能区域。运用现代声光电、5D技术、VR技术及实时互动技术等,以西部山区事故案例警示和应急处置学习为核心,为道路运输从业人员、驾校教练员与学员、院校相关专业师生等营造真实、震撼的体验学习环境,以推动交通安全教育的发展,提升道路交通运输水平。
- 张静刘正发聂华伟邓捷
- 关键词：互动技术应急处置
- 增强组分对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响被引量：2
- 2015年
- 研究了不同含量水平高温条件下钢纤维、芳纶浆粕、六钛酸钾晶须及腰果壳粉等增强组分对半金属摩擦材料复配体系摩擦学性能的影响。针对摩擦试样的摩擦因数及其在高温区的抗磨损情况,按照低摩擦磨损要求,获得优化配方。通过扫描电子显微镜观察分析磨损表面形貌及磨损机理。结果表明:钢纤维对摩擦因数和磨损率影响均显著,芳纶浆粕对磨损率的影响较显著但对摩擦因数影响较弱,腰果壳粉与芳纶浆粕相反,六钛酸钾晶须对磨损率和摩擦因数影响均不显著。添加钢纤维、芳纶浆粕、六钛酸钾晶须及腰果壳粉的质量分数为12%、2%、4%、5%试样的摩擦稳定性最好,摩擦因数在0.45±0.07,350℃时高温磨损率最小,复配体系的磨损机理与增强组分的含量密切相关。
- 王玥周元康聂华伟
- 关键词：半金属摩擦材料正交试验摩擦学性能
- 铣刀刃口钝圆半径对铣削Ti6Al14V温度研究被引量：1
- 2016年
- 采用正交实验法,分析了主要切削参数:主轴旋转,牙齿进给量、轴切深、人切深和钝圆半径对铣削Ti6Al14V材料时刀具温度变化的规律。重点运用Advantage 3D仿真软件以铣削Ti6Al14V刀具切削刃刃口钝圆半径为研究对象,分析得到钝圆半径切削温度影响规律,为铣削Ti6Al14V时铣刀刃口钝圆半径的设计提供依据。
- 田兴强聂华伟
- 关键词：切削温度
- 基于润滑特性分析的配气凸轮设计
- 2016年
- 平底从动件配气凸轮在桃尖附近容易出现润滑危险区,磨损较大,需要进行润滑特性分析。研究表明:配气凸轮桃尖附近润滑系数应满足Nr≥0.5或0.15≤Nr≤0.25,改变凸轮桃尖附近加速度值或凸轮基圆半径,配气凸轮机构获得较好的油膜润滑特性。保证凸轮与从动件之间满足润滑特性要求,能够有效降低配气凸轮机构磨损,当0≤Nr≤0.25或Nr≥0.5,可以增大基圆半径以改善润滑情况;当0.25
- 聂华伟徐玉梁
- 关键词：配气凸轮加速度基圆半径润滑系数
- 基于RBF神经网络的道路交通安全预测模型研究被引量：5
- 2020年
- 为建立道路交通安全量化指标与人、车、路和环境之间的预测模型,对国内外研究现状进行了分析,发现目前的预测模型在预测准确度不高。本文通过对道路交通安全影响因素和量化指标的统计分析,将其中9种影响因素作为主要的研究对象与事故进行关联性分析,建立了基于RBF神经网络的道路交通安全预测模型,并以2010年至2017年的统计数据作为样本数据和2018年统计数据作为测试数据,模型误差均在5%以内,满足应用要求,为管理部门决策提出提供依据。
- 聂华伟邓捷廖晓梅
- 关键词：交通安全RBF神经网络
- KH-550改性钢纤维对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响被引量：5
- 2011年
- 使用硅烷偶联剂对半金属摩擦材料中的钢纤维组分进行表面改性,促使该组分能够更好地与基体树脂融合,以进一步改善其摩擦磨损性能。研究了硅烷偶联剂KH-550对钢纤维改性的方法,用WGH-30/6红外分光仪进行了改性效果评判,并将改性钢纤维作为半金属摩擦材料的主要增强组分制备出摩擦材料试样,按照GB5763-98标准在XD-MSM定速式摩擦试验机上进行了摩擦磨损性能对比测试,对测试结果进行了机理分析。研究结果表明:半金属摩擦材料中的钢纤维经过硅烷偶联剂KH-550表面改性处理后,平均摩擦因数上升10%且比较稳定,平均磨损率下降30%,在高温350℃时,磨损率下降了约47%。
- 李国庆曹阳周元康聂华伟朱文祥
- 关键词：钢纤维表面改性磨损率
- 一种橡胶密封圈摩擦实验装置
- 本实用新型公开了一种橡胶密封圈摩擦实验装置，属于教学实验设备技术领域，包括操作台和电机，所述电机安装在操作台一端，所述操作台上还设有油液腔，所述油液腔为一密封腔结构，两侧腔壁上设有安装孔，安装孔中设有转动轴，所述转动轴穿...
- 聂华伟
- 文献传递
- 电机定子绕组热模型等效方法的有限元分析研究被引量：2
- 2016年
- 通过对实际电机定子绕组结构的分析研究,得出了绕组热模型的建立方法,并针对电机热场研究建立了三种简化模型,运用ANSYS热仿真系统分析和实验研究对比得到最为合理的绕组热模型。得出的简化模型方法对电机热场研究精确度提高有十分重要意义,同时对电机相关参数性能有限元分析等效模型的建立有一定的参考意义。
- 聂华伟史忠震许贞俊
- 关键词：定子绕组等效模型有限元
- 贵州客运交通碳排放清单研究被引量：2
- 2019年
- 以贵州客运交通出租车和公交车为研究对象,采用自上而下能耗统计法计算客运交通温室气体CO_2的排放、在NEDC工况下对CH_4、N_2O排放进行核算,建立2014年贵州交通温室气体碳排放清单。数据结果表明:2014年贵州客运交通公交车和出租车CO_2、CH_4和N_2O排放二氧化碳当量共847 766 752tCO_2e,其中各城市公交车碳排放总量291 388 414tCO_2e,出租车碳排放总量556 378 338tCO_2e。客运交通出租车万人均碳排放量为公交车2.04倍。天然气为燃料的公交车是贵州客运CH_4碳当量主要来源,汽油燃料的出租车是N_2O碳当量主要来源。
- 聂华伟邓捷史忠震
- 关键词：道路客运
- 贵州省道路客运交通运输碳排放清单研究被引量：2
- 2019年
- 本文以贵州省道路客运交通运输中出租车和公交车作为研究对象,采用IPCC能耗统计法计算客运交通运输温室气体中CO2的排放、在NEDC工况下对温室气体CH4、N2O排放进行核算,建立了2017年贵州省交通道路运输温室气体碳排放清单。结果显示,贵州省道路客运交通中出租车万人均碳排放量为公交车的2.67倍。CH4排放的主要来源于天然气为燃料的公交车,N2O排放的主要来源于汽油为燃料的出租车。
- 聂华伟
- 关键词：道路客运IPCC
