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纪少波

作品数:150 被引量:208H指数:8
供职机构:山东大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

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领域

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主题

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机构

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作者

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  • 5篇汪凤娟
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传媒

  • 15篇内燃机与动力...
  • 11篇内燃机工程
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  • 4篇内燃机学报
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  • 2篇中国内燃机学...
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年份

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  • 1篇2014
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  • 5篇2011
  • 9篇2010
  • 4篇2009
  • 8篇2008
  • 5篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
150 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
缸盖振动加速度信号与燃烧过程时域相关性分析被引量:6
2010年
对缸盖位移与缸内压力信号,缸盖振动加速度与缸内压力升高加速度信号进行了对比分析,结果表明:燃烧峰值压力出现时刻前,缸盖位移及缸内压力信号变化趋势相近,缸盖振动加速度与压力升高加速度的特征点出现时刻接近。对比缸内压力信号及其压升率、压力升高加速度曲线可知:压力升高加速度曲线上存在特征点,分别与燃烧起始时刻、最大压升率出现时刻及峰值压力出现时刻等燃烧特征点接近。据此,提出了利用振动加速度信号的特征点对燃烧特征点进行估计的方法,并在ZH195单缸柴油机和495T柴油机上进行试验,试验结果表明了所提出的方法的可行性。
纪少波程勇唐娟马宗正
关键词:振动信号燃烧状态时域分析
基于缸盖振动速度识别柴油机燃烧始点的研究被引量:4
2010年
建立了195柴油机机体、缸盖有限元模型,利用该模型分析了缸盖表面振动速度信号与缸内压力升高率之间的关系,认为缸内峰值压力出现之前,缸盖振动速度信号和压力升高率有相似的变化规律,可以利用缸盖振动速度信号估计柴油机的燃烧始点。利用195柴油机进行了台架试验,测量了不同工况下的缸内压力信号和缸盖振动速度信号,利用这两种信号分别对燃烧始点进行了分析,结果表明:基于缸盖振动速度信号识别燃烧始点是可行的,误差在±1°CA之间。
唐娟程勇纪少波黄敏莉
关键词:内燃机柴油机缸盖燃烧始点
基于S变换的柴油机燃烧差异的诊断研究被引量:1
2007年
分析了传统的基于平稳过程的傅里叶变换存在的局限性,采用了S变换时频分析法对振动信号进行分析。对比不同燃烧状况时的缸内压力曲线、压升率曲线及振动信号S变换的结果,表明振动信号S变换得到的时频图像同缸内燃烧过程有密切的关系。为了便于对各缸的燃烧状况进行定量分析,提出了利用时频域内各点的幅值和表征各缸燃烧差异的新方法。在4缸柴油机上进行模拟试验对该方法进行验证,结果验证了该方法的有效性。
纪少波程勇杨滨兰欣唐娟
关键词:振动信号S变换故障诊断
喷射结构对大功率多点喷射燃气发动机混合过程及燃烧差异影响规律分析被引量:1
2016年
研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射结构对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。设计了四种不同结构型式的弯管,将燃气引导至进气门阀座附近,在发动机标定工况且保证其他条件一致的条件下,通过数值解析及燃烧测试分析的方法对比了不同弯管对缸内混合气形成及燃烧循环差异的影响规律。研究结果表明:采用单管结构时,多数燃气从靠近弯管的进气门流入缸内,对缸内混合气的形成不利,导致燃烧循环差异较大;采用双管结构时,将燃气分别引导至两个进气门处,可以有效改进缸内混合气的形成质量,燃烧循环差异明显改善;当燃气沿弯管径向喷出时,相对于顺气流喷射方案,能取得更好的混合效果和燃烧性能。
纪少波季魁玉程勇刘宝同李新海
关键词:内燃机多点喷射混合气形成燃烧性能
摩托车催化转化器性能台架考核装置改进
2005年
摩托车催化转化器性能台架考核方法,可以快速有效的评价催化器的性能。在本文中对原有的试验装置进行了改进。设计了电喷系统对空燃比进行调节,设计了换热器对催化器入口温度进行调节。试验结果证明改进后的装置可以提高空燃比和入口温度的控制精度,满足快速准确的评价催化器性能的要求。
纪少波程勇吴波
关键词:摩托车催化转化器台架试验
汽油机附壁油膜挥发速率影响因素数值分析
了研究用汽油机的分析模型,基于模型研究了壁面温度、燃油落点位置、喷射距离、进气回流及喷油时刻等因素对汽油机附壁油膜挥发速率的影响。分析结果表明:通过燃油落点位置及喷射距离的调整,将燃油喷射到温度高的区域有助于油膜的挥发;...
程勇吴亚兰纪少波
关键词:GASOLINEFACTORNUMERICAL
两阶段喷油在催化转化器性能考评台架中的应用被引量:2
2007年
催化转化器性能考评台架可以快速、有效的评价催化器的性能,具有较高的应用价值.在对催化转化器性能考评过程中,汽油机燃烧循环变动带来的转速波动,降低了空燃比控制的精度,从而影响了考评结果的可信性.为了降低燃烧循环变动,采用两阶段喷油的方式,将每循环所需的燃油一次喷射在进气冲程之前,形成缸内均质混合气;另一次喷射在进气冲程,用于提高点火瞬间火花塞附近混合气质量分数.通过对比不同喷油时刻和喷油比例时发动机的转速波动,分析了两阶段喷油参数对燃烧循环变动的影响.采用两阶段喷油进行了催化转化器空燃比特性试验,试验结果表明,通过优化喷油参数可以降低转速波动,提高空燃比控制精度.
纪少波程勇唐娟吴波郑希江
关键词:催化转化器台架试验转速波动
基于云平台的智能化电池SOC管理系统及方法
本公开公开了一种基于云平台的智能化电池SOC管理系统及方法,该系统包括:BMS系统,被配置为采集电池模组的运行参数及当前设备的环境参数,并上传至云端服务器;根据电池模组的运行参数,计算电池模组的SOC值;接收云端服务器下...
兰欣李祥瑞谢国芳唐清林纪少波程勇
文献传递
催化器性能考评台架中空燃比调节系统的开发
2007年
催化器台架性能考核时,需要精确控制空燃比以保证实验结果的有效性。本文根据电喷系统的工作原理开发了空燃比控制系统,控制系统包括上位机和下位机,在上位机中设置喷油参数及完成数据采集,在下位机中完成喷油控制。试验结果表明,采用该系统后空燃比的波动小,满足试验的要求。
纪少波程勇唐娟吴波
关键词:催化转化器空燃比台架试验
一种流量可调的燃料电池用引射器的数值分析被引量:2
2019年
针对质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)高低负荷工况对氢气量的不同需求,提出一种新型引射器,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对该引射器进行仿真分析,研究不同混合室收敛角对引射器性能的影响。仿真结果表明,在高低两种工况下,引射器的引射系数均随混合室收敛角的增大先增大后减小,最佳的混合室收敛角为9°~15°。选取混合室收敛角12°内的引射器进行内部流场分析,通过速度场及压力场的分布,研究高低负荷工况下引射器对回流氢气的作用规律。
李伦纪少波陈秋霖王荣旭李萌王豪赵同军
关键词:质子交换膜燃料电池引射器引射系数
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