符蓉
- 作品数：70 被引量：327H指数：13
- 供职机构：大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程冶金工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 一种铝-钢铁组合式轨道车辆制动盘
- 本发明提供一种铝‑钢铁组合式轨道车辆制动盘，包括制动盘主体和外层板，所述制动盘主体采用铝合金制成，所述外层板采用合金钢或铸铁制成；所述制动盘主体内部设置若干散热筋；所述制动盘主体的上表面和下表面分别设置扇形凹槽；所述外层...
- 杨俊英韩晓明王长峰苏琳琳符蓉高飞
- 文献传递
- 一种双层结构金属基烧结制动块及其制法
- 本发明涉及一种双层结构金属基烧结制动块及制造工艺。一种双层结构金属基烧结制动块，制动块为双层结构，一层为表层，由低耐磨材料制造，另一层为基层，由高耐磨材料制造；表层的顶面为摩擦面，另一个面与基层的一个面相连接，基层的另一...
- 高飞宋宝韫符蓉王延辉
- 文献传递
- 铜铝石墨组合材料摩擦角度与摩擦性能的关系
- 2016年
- 通过组合法制备了铜、铝、石墨三种材料构成的组合材料,利用定速摩擦试验机,研究了摩擦速度为 200-2 000 r/min和制动压力为 0.25 - 0.64 MPa条件下,摩擦角度对摩擦系数的影响.试验结果表明： 摩擦角度对摩擦系数的影响与压力有关.当压力小于 0.51 MPa时,摩擦角度的改变对摩擦系数影响不大;当压力超过 0.51 MPa时 ,45°方向的摩擦系数要明显高于 0°方向和 90°方向的摩擦系数,原因在于摩擦角度为 45°时,摩擦表面容易发生整体剪切流动,较强的粘着力形成鱼骨状裂纹,使剪切作用力增大,导致摩擦系数增高.
- 韩晓明王亚楠符蓉苏琳琳
- 一种铜基粒子强化摩擦材料
- 本发明属于摩擦材料制造领域，一种铜基粒子强化摩擦材料，该材料包含铜、锡、铁、铝、陶瓷粒子、铁铬合金粒子及石墨，由如下质量百分数构成：Cu：30－70％、Sn：4－11％、Al：1－15％、Fe：5－18％、Al<Sub>...
- 宋宝韫高飞符蓉于庆军
- 文献传递
- 石墨对铜铝烧结材料摩擦性能的影响
- 采用粉末冶金技术制备了Cu-Al-Graphite烧结材料，通过定速摩擦试验机，研究两种摩擦速度条件下石墨含量、第三体形态和摩擦磨损性能三者之间的关系。结果表明，第三体状态与石墨含量有关，并影响摩擦磨损性能。低摩擦速度条...
- 韩晓明高飞符蓉宋宝韫农万华
- 关键词：铜基摩擦材料
- 文献传递
- 不同速度下石墨含量对铜基摩擦材料性能的影响被引量：22
- 2005年
- 采用粉末冶金工艺制备铜石墨材料。通过改变石墨在材料中的含量(2.5%～30%),观察在不同摩擦速度下,材料摩擦系数的变化规律,并测出各对应条件下的磨损率。研究表明,随着石墨含量的增加,摩擦系数和磨损量减小。在石墨含量低于10%时,摩擦速度对材料的摩擦系数影响明显,且随摩擦速度的提高,磨损量迅速增加。当石墨含量大于15%时,摩擦系数稳定,磨损量并没有随摩擦速度的提高而明显增加。
- 高飞杜素强符蓉宋宝韫
- 关键词：铜基摩擦材料石墨磨损量
- 时速300km高速列车铜基粒子强化闸片的研究被引量：13
- 2007年
- 通过粉末冶金工艺,制备了铜基粒子强化材料,材料由金属基体铜、铁、铝、锡和多种高硬度陶瓷粒子以及石墨、二硫化钼构成。利用定速摩擦试验机在摩擦压力为0.45~0.9 MPa、模拟列车速度为50~300km.h-1的实验条件下,对制备的材料进行了摩擦性能测试。结果表明:该材料在定速摩擦条件下的摩擦系数大都处于或高于国际铁路联盟(UIC)标准的上限。在1∶1制动动力试验台上,对用该材料制造的高速列车制动闸片进行最高时速达300 km的工况测试。结果表明:该制动闸片的摩擦系数完全处于UIC标准的控制范围内,磨损率为0.37 cm3.MJ-1,并且产生的噪音低,振动小,导热性好,适合在时速300 km的高速列车上使用。
- 高飞宋宝韫符蓉于庆军张学东
- 关键词：制动闸片高速列车
- 感应加热控制系统在镁合金连续挤压中的应用被引量：2
- 2012年
- 研究了以PLC为核心的感应加热控制系统,给出了镁合金连续挤压与感应加热的工艺结合关系,设计了控制系统的硬件。通过加热实验开发了控制系统软件,并验证了该系统的精确性与可靠性,为镁合金连续挤压的实现提供了必要条件,具有显著的经济和社会效益。
- 牟冰松樊志新高飞符蓉宋宝韫
- 关键词：PLC控制系统镁合金
- 制动闸片结构特征的表征方法研究被引量：8
- 2012年
- 闸片结构直接影响制动盘的温度场分布,而制动盘表面的温度场分布是影响制动盘使用寿命的重要因素。基于摩擦块空间分布特征与制动盘温度场的关系,探讨了制动闸片的表征方法,通过引入径向结构因子和周向结构因子两个概念,表征了摩擦块在径向和周向上的排布对制动盘温度场的影响程度,并利用有限元软件模拟验证了径向结构因子和周向结构因子与制动盘温度场的关系。结果表明,径向结构因子反映了摩擦功率沿盘径向的分布规律;周向结构因子反映出摩擦功率在制动盘周向的分布规律,通过这两个参数,较客观地描述了闸片的结构特点,并可用于评价制动闸片对制动盘热应力分布的影响程度。
- 孙超高飞符蓉农万华
- 关键词：闸片制动盘温度场
- SiO_2对摩擦第三体形成的作用被引量：10
- 2008年
- 采用粉末冶金技术制备Cu-SiO_2烧结材料,研究了Cu-SiO_2摩擦表面上的SiO_2颗粒与摩擦第三体的关系.结果表明,在摩擦中Cu-SiO_2中的SiO_2颗粒起钉扎点的作用,阻止第三体颗粒的运动,形成第三体塞积区,第三体的塞积面积和存在周期取决于SiO_2颗粒的承载能力,SiO_2颗粒的破损使第三体塞积区分解.第三体塞积区经历—个塞积-覆盖-分解-再塞积-再覆盖的过程;粘着性好的第三体充填到碎裂的SiO_2裂纹中,对SiO_2有夹持和覆盖的作用,有利于阻止碎裂的SiO_2进一步剥落.随着SiO_2含量的增加,起犁削作用的硬质点数增加,使摩擦系数提高;摩擦速度的提高伴随着温度的升高,容易形成连续而致密的第三体,有利于稳定摩擦系数;随着摩擦速度的降低,第三体疏松而不连续,容易脱离摩擦面而增大磨损量.
- 符蓉宋宝韫高飞王延辉
- 关键词：复合材料
