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王大方: 作品数：79 被引量：229H指数：8; 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>; 相关领域：电气工程机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

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基于I-DEAS的飞机食品车动态特性研究被引量：1: 2005年; 在结构模态分析理论的基础上,运用I-DEAS软件建立了整车液压缸换级冲击载荷和脉动风载荷的数学模型,完成了车辆结构的模态分析,由此得出了结构受到外界激励时的振动幅度、频率,所得结果可指导设计改进。; 罗念宁刘涛王大方张继春; 关键词：模态

汽车动力总成及其传递系统振动模态分析: 对汽车动力总成悬置及其传递系统12自由度有限元模型进行模态分析,并对此系统施加垂直方向上的激振,分析其动态响应.评价动力总成和车前梁及副车架间橡胶垫的支撑刚度对其模态及激振动态响应的影响,对其变化规律进行探讨.并对车前梁...; 王大方赵桂范; 关键词：动力总成模态分析有限元汽车; 文献传递

电动车用开关磁阻电机转矩控制器设计与优化被引量：23: 2010年; 电动汽车用开关磁阻电机转矩动态特性对电动汽车整车动力性能与乘坐舒适性能起着至关重要的作用。为了降低开关磁阻电机转矩脉动,提高其平均转矩,达到优化转矩动态特性的目的,在MATLAB/Simulink环境中建立了开关磁阻电机非线性动态模型;利用动态模型仿真数据确立了电机转矩动态性能与转速、关断角之间的函数关系;以降低转矩脉动,提高平均转矩为目标,建立了最优关断角与转速之间的函数关系;设计了基于可变关断角的转矩优化控制器。仿真结果表明,本文建立基于可变关断角的转矩优化控制器能很好地降低转矩脉动,提高平均转矩,达到了优化开关磁阻电机转矩动态特性的目的。; 朱曰莹王大方赵桂范辛明; 关键词：电动汽车开关磁阻电机转矩控制器关断角

电动车用开关磁阻电机驱动系统多指标同步优化被引量：12: 2018年; 为了提高电动汽车用开关磁阻电机综合性能,在获得开关磁阻电机磁链特性曲线的基础上建立了其非线性动态模型;以改善平均转矩,降低转矩脉动,提高电机效率为目标,提出了一种多指标同步优化开关角度的方法,建立了最优开通角、关断角与转速、负载转矩之间的函数关系;设计了基于可变开通角、关断角的驱动系统优化控制器;定义了均方根电流比例系数、转矩平顺度比例系数和等效功率比例系数3个概念,将多指标同步优化策略与平均转矩最优化策略进行了对比分析,分析及实验结果表明:利用多指标同步优化开关角度的方法建立的转矩优化控制器能很好地平衡平均转矩、转矩脉动和电机效率3个参数指标,达到了优化开关磁阻电机转矩动态特性的目的。; 朱曰莹杨传甜赵桂范赵桂范; 关键词：电动汽车开关磁阻电机控制器转矩特性

基于闵氏距离和两步检测策略的电池组多故障诊断方法: 本发明公开了基于闵氏距离和两步检测策略的电池组多故障诊断方法，包括以下步骤：S1、按照串‑并联交错电压测量设计布置传感器的位置，在不同的故障条件下，采集每个传感器测量的电压数据；S2、建立闵氏距离相似度计算公式；S3、根...; 于全庆李建明龙胜文金鑫李俊夫王大方

一种锂离子电池电化学简化模型及其参数的获取方法: 一种锂离子电池电化学简化模型及其参数的获取方法，涉及锂离子电池的机理模型，锂离子电池电化学简化模型为：<Image file="DDA0002107051220000011.GIF" he="180" imgConten...; 李俊夫王大方王兴成黄奂奇李旭张齐汤志皓汪井威蔡金逸

圆柱型锂离子电池组热均衡性研究被引量：3: 2019年; 首先建立水冷系统布置方案和三维模型,然后对水冷模式下圆柱形锂离子电池18650不同排列方式的冷却效果和热均衡性进行对比分析,最后对电池模组放电过程中不同点的温度进行测试。定义热比来定量描述电池模组热均衡性。仿真分析与试验验证的结果表明,电池模组几何模型和单体数量相同时,错位排列的冷却效果和热均衡性均优于并行排列,1C放电倍率下,错位排列最高温升比并行排列低2.26 K,热均衡性提高33.9%;同一排列方式下电池单体数量越多,模组热均衡性越差,当模组中单体数量由15增加到60时,并行排列热均衡性下降了5.1%,错位排列热均衡性下降6.3%;几何模型和放电倍率对热均衡性影响很小。; 崔星李达刘增辉韦振郭利伟董昊天王大方; 关键词：水冷系统

自适应扩展卡尔曼滤波电池荷电状态估算方法被引量：7: 2021年; 为更精确预估电动汽车动力源的荷电状态,优化戴维南等效电路模型,用自适应扩展卡尔曼滤波进行荷电状态估算。对实验电池进行外特性数据获取实验,分别得到在充放电状态下的开路电压曲线,在开路电压-荷电状态对应曲线中考虑充放电状态变化的因素。对离线参数辨识进行优化处理,在固定参数离线辨识的基础上考虑充放电状态和荷电状态,并与在线辨识进行端电压估算对比。基于优化后电池模型,通过自适应扩展卡尔曼滤波及其对比算法估算荷电状态,在复杂脉冲电流工况下对比端电压和荷电状态的估算精度。结果表明:采用优化后电池模型离线辨识的端电压估算精度达到0.01 V以内,高于在线辨识的端电压估算精度。在优化模型及离线辨识基础上构建自适应扩展卡尔曼、扩展卡尔曼和交互多模型的算法模型,估算电池荷电状态。经动态工况实验验证,基于优化模型自适应算法的荷电状态估算精度达到0.05,高于交互多模型-扩展卡尔曼滤波算法及扩展卡尔曼滤波算法。; 徐保荣王兴成张齐王露王大方; 关键词：电池模型离线辨识在线辨识自适应卡尔曼滤波

一种基于神经网络PID的桥式起重机防摇控制方法: 一种基于神经网络PID的桥式起重机防摇控制方法，涉及桥式起重机领域，采用BP神经网络与传统PID控制相结合,采用神经网络作在线估计器，实时的给出最佳PID控制参数。设计了角度神经网络PID控制器、位置神经网络PID控制器...; 王大方魏辉徐泽绪汪井威汤志皓蔡金逸; 文献传递