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作者

  • 13篇王传胜
  • 6篇张建宇
  • 4篇费斌军
  • 4篇鲍蕊
  • 2篇邢晨光
  • 2篇蒋林波
  • 2篇程文渊
  • 2篇吴洋
  • 2篇俞笑
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传媒

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年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2009
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于裂纹闭合的耐久性分析方法
<正> 随着对飞机性能要求的不断提高,特别是为了保证飞机结构长寿命的要求,飞机结构在设计时需要采用耐久性设计思想。而目前飞机结构的耐久性分析在应用传统的疲劳方法的基础上也在开始应用断裂力学技术。但由于所谓的“小裂纹”效应...
陈勃吴学仁刘建中王传胜
关键词:耐久性应力强度因子
文献传递
疲劳裂纹扩展参数的寿命反推方法被引量:2
2005年
为解决腐蚀疲劳条件下无法由断口判读获得(a,N)数据集以确定裂纹扩展公式参数的问题,提出了确定疲劳裂纹扩展参数的寿命反推方法。通过与用(a,N)数据集全部数据拟合结果的比较,证明该方法在指数b=1的情况下适用,而在b≠1时偏差较大;指定破坏概率的载荷循环数和裂纹长度的比较结果,说明该方法的结果可用于概率损伤容限分析。
鲍蕊张建宇王传胜费斌军
关键词:参数估计
一种航空装备预先研究工作评价模型与方法
本文在充分分析航空预先研究工作现状与特点的基础上,结合当前科研环境的现状和导向性评价的目的,提出了一套涵盖人员、财务、制度、任务、成果等诸多方面的航空预先研究工作评价指标体系,采用无量纲化、区间赋值法等多种不同的数学方法...
程文渊吴洋邢晨光王传胜
关键词:航空装备
文献传递
美国空军研究实验室聚焦长期挑战解析
围绕广受关注的美国空军未来科技发展重点等焦点问题,针对美国空军研究实验室(AFRL)为美国空军制定的空军科技战略中的核心内容——聚焦未来的8项长期技术挑战(FLTC)开展了研究,利用权威信息与资料对比分析和综合研判等分析...
王传胜俞笑蒋林波
关键词:科技规划定向能
文献传递
美国空军研究实验室聚焦长期挑战解析
围绕广受关注的美国空军未来科技发展重点等焦点问题,针对美国空军研究实验室(AFRL)为美国空军制定的空军科技战略中的核心内容——聚焦未来的8项长期技术挑战(FLTC)开展了研究,利用权威信息与资料对比分析和综合研判等分析...
王传胜俞笑蒋林波
关键词:作战能力
文献传递
美国发布新版《关键和新兴技术清单》
2022年
2022年第一季度,美国发布了新版《关键和新兴技术清单》,反映了美国对传感和感知、网络与信息和新质武器等能力的追求,将促进美国的优势商用技术向军事应用转化。美国白宫总统行政办公室于2022年第一季度发布了由美国国家科学技术委员会(NSTC)编制的新版《关键和新兴技术清单》(简称《清单》),列出了人工智能、先进计算、定向能、高超声速等19个技术领域。美国联邦政府同时表示,政府各个部门和机构可以参考《清单》,安排国家安全相关技术研究工作,并在国际上争夺相关领域人才和开展敏感技术保护等工作。
孙玉凯王传胜
关键词:人工智能美国联邦政府美国白宫商用技术
一种航空装备预先研究工作评价模型与方法
本文在充分分析航空预先研究工作现状与特点的基础上,结合当前科研环境的现状和导向性评价的目的,提出了一套涵盖人员、财务、制度、任务、成果等诸多方面的航空预先研究工作评价指标体系,采用无量纲化、区间赋值法等多种不同的数学方法...
程文渊吴洋邢晨光王传胜
关键词:航空装备
多部位损伤(MSD)的研究进展
多部位损伤(MSD-Multiple-Site Damage)是一种对于结构寿命有重大负影响的损伤情况.这种损伤情况在飞机结构,尤其是大型飞机结构当中表现得更普遍和更典型.研究和了解这种损伤对于已有的大型飞机结构的维修和...
王传胜张建宇费斌军
关键词:断裂韧度大型飞机
文献传递
欧美飞行器多学科设计优化项目发展概述被引量:1
2021年
飞行器多学科设计优化技术是飞行器设计初期寻找最佳设计方案的有效方法,可显著降低飞行器研制周期和研制风险,并为后续详细设计提供参考和指导。系统地梳理了欧美飞行器多学科设计优化的主要发展历程,整理了欧美在该领域开展的项目情况,总结了不同代际多学科设计优化系统的主要特点和能力,分析了近年来欧盟AGILE项目和美国空军EXPEDITE项目的研究概况和主要成果。研究结果表明,飞行器多学科设计优化将面向作战效能、分布式协作设计、综合动力与热管理的方向发展,欧美已经初步建立了具有分布式协作设计能力的综合飞行器多学科设计优化系统。
孙玉凯王传胜
关键词:多学科设计优化飞行器设计
含MSD铝合金平板的剩余强度试验研究被引量:9
2007年
针对飞机结构中日趋显著的多部位损伤(MSD)问题,进行含多部位损伤铝合金平板结构剩余强度的试验研究。试验中使用三种不同的试验件,将其在相同应力水平下预制出一定长度的多条裂纹后拉断,记录断裂时的载荷。试验结果与常用的五种评估含多裂纹结构失效准则进行计算分析和对比,了解各个准则的准确程度。最后的对比表明,五种估算剩余强度的方法中,净截面失效和裂纹尖端张开位移法误差较大,断裂力学估算方法对于有显著主裂纹的情况更适用,塑性区连通和平均应力准则预测的偏差较小。
王传胜张建宇鲍蕊费斌军
关键词:可靠性
共2页<12>
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