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沈小明

作品数:6 被引量:36H指数:3
供职机构:交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程水利工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇天文地球
  • 2篇水利工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇适航水深
  • 1篇多普勒
  • 1篇三维可视化
  • 1篇水文
  • 1篇水文测验
  • 1篇频谱
  • 1篇温盐
  • 1篇密度仪
  • 1篇可视化
  • 1篇基准站
  • 1篇观测数据
  • 1篇海域
  • 1篇RTK技术
  • 1篇
  • 1篇GPS_RT...
  • 1篇波浪
  • 1篇测沙仪
  • 1篇测深
  • 1篇测深仪
  • 1篇潮位

机构

  • 4篇交通部天津水...
  • 2篇交通运输部天...

作者

  • 6篇沈小明
  • 2篇裴文斌
  • 1篇耿宝磊
  • 1篇文先华
  • 1篇牛桂芝
  • 1篇丁乃庆
  • 1篇吴以喜
  • 1篇张慈珩
  • 1篇杨华
  • 1篇杨东远
  • 1篇李华国
  • 1篇杨凯
  • 1篇贾彬

传媒

  • 5篇水道港口

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
GPS RTK技术替代常规控制测量的应用分析被引量:13
2006年
介绍了实时动态差分全球定位系统(GPS RTK)的系统组成、工作原理,并结合在城市控制测量中的几个应用实例,在一二级导线测量、四等水准测量方面将RTK技术与常规测量技术进行了对比,通过对平面和高程测量所获数据的统计分析,表明RTK技术在测量精度方面完全胜任常规控制测量任务。
贾彬沈小明
关键词:RTK技术基准站
适航水深测量技术介绍与探讨被引量:15
2003年
随着航运业的日益发展 ,船舶大型化和港口深水化趋势越来越明显 ,淤泥质港口使用者及管理部门对采用适航水深的要求越来越强烈 ,而要想利用适航水深 ,首先必须解决适航水深测量技术问题。文中对适航水深测量技术进行了介绍及分类 。
沈小明裴文斌
关键词:适航水深
广东海门湾海域水文测验与分析被引量:3
2012年
文章对海洋工程水文测验站位的布设、先进仪器设备的采用、数据处理与分析等进行了系统的介绍,为掌握工程附近海域海洋水文状况及海洋水文要素变化规律,为评估海洋工程对附近海域环境的影响,为数学模型研究、物理模型研究及工程设计所需基础数据提供了一个典型案例。
沈小明
关键词:水文测验
“浪龙”波浪观测数据中潮位影响的消除方法被引量:2
2014年
"浪龙"是采用声学表面跟踪技术(AST)进行波浪观测的声学多普勒剖面流速仪,作业水深可达50 m,其采集的波高数据以各个时刻的绝对水深值表达,因此波高数据中包含了潮位的影响。文章采用线性拟合法消除了潮位对波高的影响,得到了真实的波高过程,并进一步采用自相关函数和傅里叶变换得到了波列的频谱,通过与Storm软件计算结果的比较,验证了该方法的正确性。
耿宝磊张慈珩文先华沈小明
关键词:频谱
潮流三维动态可视化模拟系统研究被引量:3
2010年
应用GIS技术和三维仿真技术建立三维地形模型,通过叠加二维动态潮流模型实现了潮流模拟三维动态可视化,并给出了系统层次架构模型。在对基础数据进行格式分析的基础上,重点阐述了地形数据处理建模方法和二维潮流动态模拟的空间和时间插值混合使用关键算法,介绍了由此开发的潮流模拟三维动态可视化演示系统的具体功能模块,并对系统深入开发方向进行了展望。
杨凯沈小明杨东远牛桂芝
关键词:三维可视化
淤泥质海港适航水深应用技术规范
杨华裴文斌赵冲久沈小明李华国丁乃庆吴以喜陆欣华李欣元王灿强范文峰
该课题组为统一淤泥质海港适航水深应用技术,充分利用港口水深资源,提高港口经济效益,制定该规程。确定了适航水深的标准参数,港口航道、港池中的淤泥,多用粒径、含沙量、重度等参数来分析研究淤泥的基本特性与变化规律。经过分析和研...
关键词:
关键词:适航水深
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