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江志彬

作品数:69 被引量:413H指数:13
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金上海市科学技术委员会科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

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主题

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机构

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作者

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传媒

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年份

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  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 4篇2006
  • 6篇2005
69 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
2010上海世博会期间8号线运输组织方案优化研究被引量:3
2010年
分析了目前上海轨道交通8号线断面客流的时空分布特征和运能运量匹配情况,提出了8号线在世博会期间会存在高峰运能不足、上下行不均衡程度大等问题。从提高开行密度与增加列车编组、开行大小交路方案列车、优化车组使用方案、优化列车运行图、加强车站客运组织等方面优化世博会期间8号线的运输组织方案。
江志彬艾文伟田益峰
关键词:城市轨道交通客流特征世博会运输组织
城市轨道交通网络客流大数据可视化被引量:9
2018年
客流分析是轨道交通运营组织的基础,传统的客流分析方法无法从海量的乘客历史出行大数据中提取与挖掘乘客出行规律和特征。大数据可视化为获得洞察大规模复杂客流数据能力提供支撑。基于城市轨道交通网络实际运营需求,从客流认知、可视化、人机交互的综合视角出发,基于GIS地图、网络迁徙图、日历图、散点图、弦图等可视化图形,研究大规模复杂网络OD客流、断面、进出站和换乘客流大数据可视化的运营需求关键技术与实现方法。对上海城市轨道交通网络客流大数据进行实例分析,可视化展示结果有利于运营管理人员掌握网络客流时空变化特征以及演变规律,为制定科学行车与客运组织方案提供决策依据。
江志彬刘伟韩彦钊陈菁菁
关键词:城市轨道交通客流大数据可视化客运组织
多间隔条件下的城轨交通列车运行图计算机编制
在编制城市轨道交通列车运行图时,需要综合考虑不同时间段的发车间隔、车底折返以及车底出入库方式等问题,本文研究了计算机编制多间隔条件下城市轨道交通列车运行图系统的设计思路、总体结构、相关模型与主要算法.
江志彬徐瑞华
关键词:城市轨道交通列车运行图计算机编制
文献传递网络资源链接
城市轨道交通行车调度中存在的问题与对策被引量:13
2010年
分析了我国城市轨道交通行车调度工作中目前存在的问题,提出了城市轨道交通行车调度人员需要具备的各类技能和素质,如计划、协调、风险控制、承担责任、心理受压、控制情绪、开放经验等。建议通过习惯训练、沟通训练、自信心训练、案例推演训练、激励训练、拓展训练、标准化训练等途径,培养和提升调度技能。
廉铭江志彬
关键词:城市轨道交通行车调度
基于流程程序分析的点火器装配线改善被引量:4
2017年
以点火器生产线为研究对象,进行了生产线的流程分析。采用工业工程的流程程序分析方法,对点火器的生产过程进行了详细分析,并归纳了需要改善的流程问题。运用工业工程的ECRS原则对点火器装配线的生产流程工艺、作业要素分配等提出改进方案,针对流程中存在的搬运与停滞等的浪费情况辅以生产布局改善。实施后生产过程中的搬运距离缩短、各种浪费大为减少,装配线的改善效果显著。
江志彬周炳海
关键词:工业工程
基于线网运营协调的城市轨道交通首末班列车发车时间域研究被引量:46
2008年
首末班列车的换乘衔接在城市轨道交通网络化运营条件下具有特殊意义。在分析网络首末班列车协调必要性的基础上,从多线换乘接续的可达性和合理性两方面构造多向列车换乘衔接模型,根据早晚间客流特点建立首末班列车发车时间域的计算方法。将换乘站内部的列车到发时序衔接与网络换乘节点间的协调相结合,设计分层协调的优化策略和算法,实现网络列车运行的综合协调。以某城轨线网为例,模拟验算首末班列车发车时间域,结果表明该方法可根据需求产生相应方案,为网络运营组织提供决策依据。
徐瑞华张铭江志彬
关键词:城市轨道交通列车运行组织时间域
城轨交通列车运行延误影响及其减缓措施被引量:13
2009年
城市轨道交通列车的日常运营会因为设备故障与客流变化等原因产生运行延误,延误会对线路的服务质量、能力利用、运营成本以及综合经济效益等产生影响。在分析城市轨道交通系统初始延误与连带延误产生原因的基础上,提出了列车运行延误传播具有直接性、快速性、双向性以及向前传递性的特点,最后从优化列车运行图、设置备车、提高运营调度水平、加强客运组织以及优化应急预案等方面研究了减缓列车运行延误的措施。
江志彬苗秋云
关键词:城轨交通地铁晚点运行图
满足客流需求的地铁列车延误协同调整方法被引量:6
2018年
以尽快疏散客流为出发点,提出协同调整城市轨道交通初始延误列车前方列车的方法.基于列车能力与客流需求的交互关系、运行约束和调整时间约束,协调考虑车内乘客和站台乘客,以全部乘客总旅行时间最小为目标建立了整数规划模型,并构建多列车、多车站时刻调整的组合动态规划求解算法.实例验证结果表明了模型与算法的有效性,与其他方法相比,该协同调整方法得到了更少的乘客旅行时间.
刘峰博徐瑞华江志彬
关键词:城市轨道交通客流需求
构建服务上海两机场的轨道交通体系被引量:1
2011年
以上海机场、上海城市轨道交通网和长三角区域城际轨道交通网的快速发展为背景,以满足上海机场发展成为国际型枢纽航空港的需求为目标,梳理上海机场现有"集疏运"设施服务长三角地区的问题。探讨建设上海机场快速专线的必要性、迫切性以及可行性,并提出建立符合上海机场特征的轨道交通集疏运体系设想,明确各种轨道交通制式在上海机场"集疏运"系统中的定位。认为有必要加快构建以"城市轨道交通-机场专线-城际轨道交通"的多层次、相互衔接、协同发展的轨道交通体系,并以该体系为客运"集疏运"系统骨干,承担上海机场接运长三角乃至全国航空旅客的任务。
唐炜江志彬徐瑞华
关键词:机场轨道交通
举办世博会条件下的上海市轨道交通网络运输组织被引量:8
2003年
根据举办EXPO 2010条件下的上海城市轨道交通网络的规划方案,分析了举办世博会期间上海城市和城际轨道网络的运输需求,研究了上海城市轨道交通系统相关的运输组织问题,提出了举办EXPO 2010条件下上海城市轨道交通运输组织的建议。
徐瑞华江志彬王志业
关键词:城市轨道交通网络交通网络规划运输组织城际轨道交通城市公共交通
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