林鹏
- 作品数：15 被引量：20H指数：2
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程医药卫生一般工业技术更多>>
- 列车仿鱼鳞防倾覆结构
- 本发明涉及列车运行安全领域，公开一种列车仿鱼鳞防倾覆结构，以确保列车运行的安全性。包括：基座、安装孔、支撑架、旋转轴、鳞片、微型电机、控制盒和风速检测装置；基座上设置有与车体进行固定的安装孔；基座的一端设置有支撑架；支撑...
- 林鹏曾楚玉阳春华桂卫华田宇
- 文献传递
- 大骨瓣减压术治疗大面积脑梗死的临床研究
- 目的探讨大面积脑梗死外科治疗的适应症,最佳手术时机,应用不同的手术方式,分析治疗结果,确定最佳手术方法,比较外科治疗与内科保守治疗的治疗效果。
方法分析按照入选标准外科手术治疗28例,根据影像学检查,采取①超...
- 林鹏
- 关键词：大面积脑梗死去骨瓣减压术超早期手术
- 文献传递
- 高速铁路信号系统运维分层架构模型研究被引量：15
- 2022年
- 高速铁路信号系统是高速铁路安全可靠运营的核心装备,实现高速铁路信号系统智能运维是降低高速铁路运行风险的必要基础保障.目前,我国高速铁路信号系统运维研究工作主要集中于器件级系统或基本单元系统,系统层面的相关研究几乎为空白,亟需从整体上建立全局架构理论模型.为此,定义了关联信号系统,提出了分散式动态评估函数,将动态调度纳入运维体系,构建了分层架构模型.在此基础上,针对分层架构模型的决策层和关联信号层,提出了动态定量评估、动态风险预警和故障诊断的研究方法,并展望了所面临的挑战.
- 林鹏田宇袁志明张琦董海荣宋海锋阳春华
- 关键词：风险预警故障诊断
- 高速列车移动协同闭塞控制方法及系统
- 本发明公开了高速列车移动协同闭塞控制方法及系统，通过根据同一线路上的当前列车的前后列车运行状态，实时获得当前列车的允许行车范围，允许行车范围之间保持预设的安全间隔，根据允许行车范围和基于列车速度受约束条件，建立列车动力学...
- 林鹏李刚廖亚丽沈小宇段萌萌田宇徐家豪
- 列车的实时动态编组方法及系统
- 本发明公开了列车的实时动态编组方法及系统，各个待编组的列车通过相互通信以确定自己实时所处的邻居群及其群成员的位置，并根据自己实时所处的邻居群及其群成员的位置分别计算自己实时所处邻居群的群中心以及该邻居群内的各个群成员的位...
- 林鹏李刚廖亚丽沈小宇段萌萌田宇徐家豪
- 文献传递
- 基于移动闭塞的高速铁路多列车分段协同控制方法及系统
- 本发明公开了基于移动闭塞的高速铁路多列车分段协同控制方法及系统，通过根据目标列车与其相邻列车之间的相对位置确定目标列车当前所处的实时工况，根据所述实时工况选择对应的控制策略控制所述目标列车，相比现有技术，本发明列车根据所...
- 林鹏谷扬帆曾梦想徐家豪王耀中杨昊鹏林元淇周超
- 高速列车移动协同闭塞控制方法及系统
- 本发明公开了高速列车移动协同闭塞控制方法及系统，通过根据同一线路上的当前列车的前后列车运行状态，实时获得当前列车的允许行车范围，允许行车范围之间保持预设的安全间隔，根据允许行车范围和基于列车速度受约束条件，建立列车动力学...
- 林鹏李刚廖亚丽沈小宇段萌萌田宇徐家豪
- 文献传递
- 列车仿鱼鳞防倾覆结构
- 本发明涉及列车运行安全领域，公开一种列车仿鱼鳞防倾覆结构，以确保列车运行的安全性。包括：基座、安装孔、支撑架、旋转轴、鳞片、微型电机、控制盒和风速检测装置；基座上设置有与车体进行固定的安装孔；基座的一端设置有支撑架；支撑...
- 林鹏曾楚玉阳春华桂卫华田宇
- 文献传递
- 车站封锁下基于问题知识的高速铁路列车运行实时调整方法被引量：2
- 2022年
- 针对突发事件导致的车站封锁情况,本文以列车运行图为问题对象,以进化计算框架为基础,提出基于问题知识的运行图实时调整方法,通过减小列车总晚点时间,保证高铁运营的安全高效和旅客的满意舒适.首先,基于调整列车发车次序的运行图调整策略提出排列编码方法,用于减少解空间的无效搜索.之后,根据“紧追踪”的列车运行追踪方式,设计启发式解码方法消除所有行车作业约束,提升算法求解效率.最后,将调度员调整运行图的经验作为问题知识,用于初始化进化计算的初始种群,由此提出基于问题知识的启发式种群初始化方法,加快算法前期的收敛速度并提高求解方案质量.以京津高速线为例,在北京南站设置车站封锁下20~150 min不同封锁时长的9个典型场景,选择加强精英保留遗传算法和差分进化算法,分别应用实整数编码和排列编码,与随机种群初始化和启发式种群初始化的不同组合进行仿真实验.仿真结果表明,相较于实整数编码难以获取可行解,2种进化算法应用排列编码方法后,能在9 s的平均时间内给出列车总晚点时间最小的调整方案.在启发式种群初始化的改进下,2种进化算法能更快地收敛于近似最优解.选取加强精英保留遗传算法应用排列编码和启发式种群初始化的改进变体,作为本文最优改进进化算法.针对CPLEX无法在10 min获得最优解的7个场景,该改进进化算法都能在20 s内给出近似最优解.
- 王荣笙张琦张涛林鹏丁舒忻袁志明
- 关键词：高速铁路列车运行调整进化计算
- 高速铁路信号系统全生命周期智能运维方法
- 本发明涉及高速铁路信号系统运行维护领域，公开一种高速铁路信号系统全生命周期智能运维方法，以提升高速铁路信号系统的智能运维水平。本发明方法包括：构建高速铁路信号系统分层架构模型，揭示各信号系统之间的相互作用和异常状态传播机...
- 林鹏田宇徐家豪曾梦想阳春华桂卫华
- 文献传递
