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林鹏

作品数：21 被引量：0H指数：0
供职机构：西北工业大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术轻工技术与工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 21篇中文专利

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 15篇飞行
  • 15篇飞行器
  • 7篇高速飞行
  • 7篇高速飞行器
  • 6篇自适应控制
  • 5篇高超声速
  • 5篇高超声速飞行
  • 5篇高超声速飞行...
  • 5篇超声速
  • 5篇超声速飞行
  • 5篇超声速飞行器
  • 4篇解耦
  • 4篇解耦方法
  • 3篇气动
  • 3篇强耦合
  • 3篇耦合度
  • 3篇SUB
  • 2篇遗传算法
  • 2篇在线辨识
  • 2篇在线识别

机构

  • 21篇西北工业大学

作者

  • 21篇林鹏
  • 16篇周军
  • 6篇邓涛
  • 6篇王楷
  • 4篇周敏
  • 4篇余晨菲
  • 4篇王立祺
  • 3篇黄英
  • 3篇张伟
  • 3篇蒋飞
  • 3篇许琦
  • 3篇王霄婷
  • 3篇耿克达
  • 2篇刘攀博
  • 2篇张海龙
  • 1篇郭阳明
  • 1篇王岩
  • 1篇张卓
  • 1篇马捷中
  • 1篇吴海伟

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 7篇2014
  • 8篇2013
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
巡飞器扭簧传动折叠机构
本实用新型公开的巡飞器扭簧传动折叠机构，包括中空的转轴，转轴外沿轴向套合有中心开孔的左翼转盘和右翼转盘，左翼转盘和右翼转盘内共同连接有扭簧，左翼转盘和右翼转盘的外侧壁分别连接有左机翼和右机翼，转轴内沿径向设置有一端可向外...
林鹏张卓
降低俯仰气动非线性特性的飞行器总体随控优化方法
本发明公开了一种降低俯仰气动非线性特性的飞行器总体随控优化方法，用于解决现有飞行器外形多目标多学科综合优化设计方法控制性能差的技术问题。技术方案是首先建立飞行器总体随控优化目标函数；再确定飞行器总体随控优化约束条件；选取...
林鹏周军周敏葛振振许琦
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基于变质心滚控模式的再入飞行器轨迹优化方法
本发明公开了一种基于变质心滚控模式的再入飞行器轨迹优化方法，用于解决现有再入飞行器轨迹控制方法鲁棒性差的技术问题。技术方案是通过建立一维变质心滚控再入飞行器数学模型，建立一维变质心滚控再入飞行器轨迹优化模型，一维变质心滚...
周军林鹏葛振振耿克达余晨菲
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基于运动状态综合识别的轴对称飞行器三通道自适应控制系统设计方法
本发明公开了一种基于运动状态综合识别的轴对称飞行器三通道自适应控制系统设计方法，用于解决现有高超声速飞行器模糊自适应控制方法实用性差的技术问题。技术方案是建立适用于特征参数实时在线识别的特征模型，构建飞行器特征参数与飞行...
林鹏周军邓涛王楷董诗萌
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基于运动状态综合识别的高速飞行器自适应控制方法
本发明公开了一种基于运动状态综合识别的高速飞行器自适应控制方法，用于解决现有基于特征模型的高超声速飞行器鲁棒控制方法收敛时间长的技术问题。技术方案是首先建立高速飞行器模型，并进行小扰动线性化，获得高速飞行器运动状态的特征...
林鹏周军王立祺王霄婷葛振振
多种耦合作用下飞行器综合解耦方法
本发明公开了一种多种耦合作用下飞行器综合解耦方法，用于解决现有飞行器解耦方法单一的技术问题。技术方案是通过建立耦合模型，定义各耦合因素评价指标，定义各耦合因素特征，综合解耦，对飞行器的各种耦合因素进行划分与归类，提出度量...
周军林鹏董诗萌朱多宾邓涛王楷
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一种基于图像的PCB表观缺陷自动检测系统及方法
本发明提供了一种基于图像的PCB表观缺陷自动检测系统及方法，用于解决现有技术存在的检测效率低、误判率高等问题；首先通过运动控制单元将待测PCB传送到指定位置；利用图像采集卡和工业相机等图像采集设备获取待测PCB图像；接着...
郭阳明刘珊米琪孙利马捷中朱培灿林鹏
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基于运动状态综合识别的轴对称飞行器三通道自适应控制系统设计方法
本发明公开了一种基于运动状态综合识别的轴对称飞行器三通道自适应控制系统设计方法，用于解决现有高超声速飞行器模糊自适应控制方法实用性差的技术问题。技术方案是建立适用于特征参数实时在线识别的特征模型，构建飞行器特征参数与飞行...
林鹏周军邓涛王楷董诗萌
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高速轴对称飞行器复合控制方法
本发明公开了一种高速轴对称飞行器复合控制方法，用于解决现有拦截导弹直接力和气动力复合控制方法稳定性差的技术问题。技术方案是采用变质心和气动舵复合控制，在定义变质心控制方式的基础上，制定复合控制方案下的指令分配策略；然后通...
林鹏周军余晨菲许琦葛振振
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基于运动状态综合识别的高速飞行器自适应控制方法
本发明公开了一种基于运动状态综合识别的高速飞行器自适应控制方法，用于解决现有基于特征模型的高超声速飞行器鲁棒控制方法收敛时间长的技术问题。技术方案是首先建立高速飞行器模型，并进行小扰动线性化，获得高速飞行器运动状态的特征...
林鹏周军王立祺王霄婷葛振振
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