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杨明辉

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇消声
  • 2篇消声器
  • 2篇发动机
  • 1篇动车
  • 1篇新型轿车
  • 1篇源识别
  • 1篇噪声控制
  • 1篇噪声源
  • 1篇噪声源识别
  • 1篇整车
  • 1篇整车设计
  • 1篇声强
  • 1篇声强测量
  • 1篇声强测量法
  • 1篇声强法
  • 1篇声全息
  • 1篇声源
  • 1篇声源识别
  • 1篇双质量飞轮
  • 1篇排气

机构

  • 4篇安徽农业大学
  • 4篇中国汽车技术...

作者

  • 5篇杨明辉
  • 3篇江家伍
  • 2篇朱玉刚
  • 1篇王务林

传媒

  • 1篇天津汽车
  • 1篇CAD/CA...
  • 1篇机械工程与自...
  • 1篇2008年中...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于仿真模型的前置后驱车型双质量飞轮匹配
2018年
针对一款前置后驱车型传动系统存在的扭振问题,应用AMESim软件建立仿真分析模型,使用扭振测试结果验证了模型的有效性。基于仿真模型分析双质量飞轮的作用机理,开展双质量飞轮参数匹配设计。实车验证结果表明:所匹配的双质量飞轮具有较好的减振降噪效果,扭振幅值明显降低,消除了传动系统在工作转速范围内的共振,座椅导轨振动降幅达0.1g,车内噪声降幅达7dB(A)。主观评价该车乘坐舒适性有明显改善,与客观测试结果一致。
陈钊杨明辉蒲弘杰王东
关键词:双质量飞轮
声强法对某新型轿车发动机噪声源的识别被引量:2
2009年
汽车噪声污染越来越严重,我国的汽车噪声测量标准逐渐加强,文章通过降低发动机辐射噪声来降低车外加速噪声值,并运用声强测量法对发动机进行噪声源识别,指出发动机的主要噪声源为油底壳、皮带轮和凸轮轴。同时运用吸声材料对发动机进行降噪处理,使得车外加速噪声值由原来的74.1dB(A)降为73.11dB(A),符合国家标准要求。
朱玉刚江家伍王务林杨明辉
关键词:声强测量法发动机噪声源识别降噪处理
某乘用车排气系统噪声控制
随着我国汽车工业和交通运输事业的迅猛发展,近年来我国机动车辆保有量大幅增长,附带产生的交通噪声污染问题已经成为影响和滋扰居民生活的一大公害,对人们工作和健康的造成了巨大的负面影响。世界各国纷纷对车辆噪声控制提出越来越严格...
杨明辉
关键词:排气消声器噪声控制整车设计机动车辆
文献传递
声学仿真相关软件的导入处理
2009年
在声学仿真中最常用到的几种软件是NX、ANSYS和SYSNOISE。它们各有特点,但综合起来使用才能更完美地解决问题。本文总结了在NX、ANSYS和SYSNOISE中导入处理模型的方法,可以作为实际工作的参考。
杨明辉江家伍朱玉刚
关键词:SYSNOISEANSYS
NAH技术在消声器优化设计上的应用
本研究介绍了消声器的研究现状,回顾了近场声全息(NAH)理论与应用的发展历史,并结合实例探讨了NAH技术在消声器设计优化过程中应用的可行性和优势所在。
杨明辉江家伍王务林朱玉刚
关键词:内燃发动机消声器设计近场声全息
文献传递
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