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李群善

作品数:5 被引量:14H指数:3
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇公路
  • 1篇地基
  • 1篇地基强夯
  • 1篇地基强夯处理
  • 1篇植被
  • 1篇植被恢复
  • 1篇植物选择
  • 1篇填方
  • 1篇填筑
  • 1篇填筑体
  • 1篇平西高速公路
  • 1篇强夯
  • 1篇强夯处理
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路面
  • 1篇环境保护
  • 1篇机场
  • 1篇公路建设

机构

  • 3篇交通部公路科...
  • 2篇西南交通大学

作者

  • 5篇李群善
  • 1篇赵永利
  • 1篇张新天
  • 1篇戴泉玉
  • 1篇孙立军
  • 1篇王龙
  • 1篇范庆春
  • 1篇王丹
  • 1篇董武斌
  • 1篇黄述芳
  • 1篇刘龙
  • 1篇张蓉
  • 1篇李桂元
  • 1篇董博昶
  • 1篇刘红
  • 1篇张宏超
  • 1篇晏晓林
  • 1篇王兴平
  • 1篇邓荣贵
  • 1篇孟书涛

传媒

  • 1篇路基工程
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2003
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
平西高速公路植被限制因子及恢复措施被引量:4
2003年
平西高速公路是青海省第一条高速公路 ,加之它地处高原 ,沿线的生态环境脆弱 ,如果不及时恢复生态 ,非常容易导致生态系统逆向演替 ,导致土壤沙化 ,因此采取恰当措施植被恢复非常必要。本文通过分析该路域影响植被恢复的因子 ,认为最主要的限制因子是土壤和水分供应 ,并通过实践探讨平西高速公路路域内克服该问题的措施 ,首先选择适宜的植物类型 ,其次通过建植和管护减轻土壤中的有害物质对植物的危害 。
李群善李群善刘龙焦宇
关键词:高速公路植被恢复植物选择
康定机场高填筑体地基强夯处理可行性研究被引量:3
2009年
通过对康定机场高填筑体地基采用两种夯击能、正方形布点、两遍夯进行的单点夯击试验,以及通过夯后地基强度和承载力试验,对夯后地基的加固效果进行了评价和分析,认为单纯强夯法只能满足地基承载力要求,而不满足冰碛土大块石填料的压实度要求。
李群善邓荣贵周霜林
关键词:机场强夯冰碛土
西部地区公路建设中的环境保护对策研究
沈毅晏晓林顾卫耿红江源卢丹孟强董博昶孔亚平王丹李群善杨延黄述芳刘殊范庆春邵社刚陈济丁董世魁管宏伟刘红黄晓霞张科利吴达文刘杨张世秋钟波戴泉玉滕西全王新民王浩
该研究涉及西部地区公路建设中的环境保护对策、公路建设及其工程措施对植被破坏程度的遥感分析、公路网的景观切割度及其对动物影响效应现状评估、西部公路生态建设生态问题及其潜在影响区划、GIS和遥感技术相结合的公路环境管理系统的...
关键词:
关键词:公路建设环境保护
西部地区合理路面厚度及结构型式研究
孟书涛徐全亮张蓉唐承平李群善黄晓明冯德成张新天孙立军董武斌王兴平王龙赵永利张宏超李江
沥青路面合理结构形式是在总结国内外使用成功经验的基础上得出的,即充分借鉴了国外经验,又考虑了我国半刚性材料的使用经验,具有长期使用性能好、水稳定性好、路面损坏基本发生在沥青面层的特点。在结构强度满足的情况下,虽然初期建设...
关键词:
关键词:沥青路面公路
康定机场北段高填方边坡稳定性及场道沉降变形研究
随着我国近几十年来经济的飞速发展和西部大开发的进行,我国加快了中西部机场建设步伐。但是我国西部多高山峻岭,山区机场地质条件复杂,一般存在高海拔、高烈度、高填方等问题,工程建设存在很多问题,需要作专门研究,本文以康定机场为...
李群善
关键词:边坡稳定性
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