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李明华

作品数:9 被引量:31H指数:3
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇配送
  • 2篇行人
  • 2篇疏散
  • 2篇农资
  • 2篇农资连锁
  • 2篇农资连锁经营
  • 2篇配送中心
  • 2篇物流
  • 2篇物流配送
  • 2篇物流配送中心
  • 2篇仿真
  • 1篇调度
  • 1篇调度管理
  • 1篇调度管理系统
  • 1篇遗传算法
  • 1篇应急疏散
  • 1篇拥堵
  • 1篇优化技术
  • 1篇园区
  • 1篇运输问题

机构

  • 9篇北京交通大学
  • 1篇天津大学

作者

  • 9篇李明华
  • 7篇袁振洲
  • 2篇许琰
  • 1篇田钧方
  • 1篇秦茜
  • 1篇郑璐
  • 1篇李艳红
  • 1篇苑静蕾
  • 1篇叶芳

传媒

  • 1篇物理学报
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇综合运输
  • 1篇物流科技
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于点排队模型的多出口疏散优化模型研究被引量:8
2015年
针对室内多出口条件下,行人自主疏散时盲目选择疏散出口而导致的出口利用不对称问题,本文基于点排队模型计算了行人从单个拥挤出口疏散所耗时间,并据此构建了室内多出口条件下行人疏散的出口选择优化模型,设计了该模型的混合遗传模拟退火求解算法.同时,进一步提出了出口选择确定的元胞自动机仿真模型,用于仿真评估包括本模型优化解在内的多个出口选择方案对疏散时间的改善效果.结果表明,本文所提出的模型和方法,能够保证各个疏散出口的利用率均衡,降低总体疏散时间,对制定可行的疏散计划有一定参考意义.
李明华袁振洲许琰臧广智
关键词:城市交通
考虑交通区位的物流配送中心选址模型及求解被引量:2
2009年
从交通运输系统的角度出发,物流配送中心选址在考虑物流规划部门与客户之间利益分配问题的基础上,还应该考虑到交通区位优势给物流配送中心运营带来的便利性。在已有双层规划模型的基础上进行改进,通过在模型中设立相关参数来描述交通区位产生的影响,建立了考虑交通区位的物流配送中心选址双层规划模型,同时还考虑到竞争的存在。笔者设计了基于遗传算法的模型求解算法,最后通过一算例来对比验证模型及其算法的可行性。在物流配送中心选址时利用交通区位优势能大大提高其运营效率及效益。
叶芳袁振洲李明华苑静蕾
关键词:物流配送中心交通区位遗传算法
不同场景中行人疏散微观仿真建模及疏散诱导优化研究
随着城镇化发展,城市内群体集会活动不断增加,大型公共场所内人员密集,人群结构组成复杂,在突发事件下易引发严重的拥挤踩踏事故,行人的安全疏散问题引起人们广泛关注。通过对疏散过程的行人行为特性研究、制定科学的应急疏散预案,对...
李明华
关键词:应急疏散仿真技术双层规划模型
文献传递
新建工业园区货运出行分布预测方法研究
2012年
在全国工业园区快速建设的大背景下,针对新建工业园区基础数据不足的特点,采用定性与定量相结合的方法进行货运出行分布预测,利用易获取的土地产出率、用地性质及面积等数据进行货运总量预测,引入小区重要度概念进行小区发生吸引预测,利用系统平衡法实现在无现状OD表下的货物出行分布预测。
秦茜袁振洲李明华
关键词:公路交通交通规划货运工业园区
基于改进格子气模型的对向行人流分层现象的随机性研究被引量:12
2015年
在考虑行人视野范围的随机偏走格子气模型基础上,引入行人对前方开阔区域的移动偏好特性,提出改进的格子气模型,对通道内对向行人流进行仿真研究.模型再现了对向行人流在不同密度下出现的3种演化过程,发现了行人密度与对向行人流分层现象的形成具有随机性,以及统计了概率的变化趋势,同时分析了分层现象形成概率与系统几何尺寸参数、移动强度参数、右行人流比例参数和视野范围参数等的关系.分析结果表明,改进的模型能够再现实际低密度下对向行人流不会出现分层现象的特性.根据分层形成的概率,可将对向行人流的密度分为5个区间,不同区间的行人流演化过程各有差异.模型和分析结果对理解对向行人流的动态演化过程,提高通道内对向行人流的走行效率有一定帮助.
李明华袁振洲许琰田钧方
步行通道内对向行人流拥堵特性研究被引量:1
2015年
本文在考虑行人视野范围的随机偏走格子气模型基础上,引入行人避让行为,提出改进的格子气模型,对轨道交通车站通道内的对向行人流进行仿真研究。模型不仅能体现通道内对向行人的自组织行为,重现行人流分层现象,还可以应用本模型分析通道内行人流堵塞现象形成机理。模拟结果发现,在行人高密度条件下,通道墙壁边沿首先形成堵塞,并逐步向通道中央演化,最后导致整个通道堵塞。仿真模型和分析结果对理解对向行人流的动态演化过程,提高轨道交通车站通道内对向行人流的走行效率有一定帮助。
李明华袁振洲
关键词:仿真
轨道交通枢纽行人步行设施适应性分析
在城市轨道交通线路网络化与客流条件复杂化的趋势下,枢纽设施的设计与评价,不能仅仅依赖于传统的静态估计方法,急需将乘客的动态特性行为考虑在内。本文据此思路,以考察枢纽能否为乘客提供良好服务质量为目标,从枢纽步行设施适应性角...
李明华
关键词:轨道交通枢纽
文献传递
一种农资连锁经营物流配送配载组合优化方法
一种农资连锁经营物流配送配载组合优化方法属于物流配送配载组合优化技术领域。技术方案具体包括:提出农资连锁经营物流配送配载组合优化模型,并转化为单配送中心、单品种、非满载配送配载组合优化问题;基于遗传算法原理设计农资连锁经...
袁振洲李明华郑璐
文献传递
农资连锁经营物流配送中心选址优化方法
一种农资连锁经营物流配送中心选址优化方法属于物流配送中心选址优化技术领域。技术方案具体包括:提出农资连锁经营物流配送中心选址优化模型,并转化为新建单配送中心选址、新建多配送中心选址、有数目限制的配送中心选址优化问题;基于...
袁振洲李艳红李明华
文献传递
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