张晓敏
- 作品数：15 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：中国民航总局科技基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学交通运输工程更多>>
- 增强现实(AR)技术的应用及前景分析被引量：9
- 2018年
- 增强现实(AR)是虚拟现实(VR)技术的延伸。基于增强现实的交互手段给教育者提供了新的方式表达给学习对象,也用最贴近自然的交互方式为学习者搭建一个自主探索的空间。增强现实技术将抽象的学习内容可视化、形象化;支持泛在环境下的情境式学习;提升学习者的存在感、直觉和专注度;使用自然方式交互学习对象;传统学习与新型学习相结合。增强现实技术的应用广泛,可应用于虚拟展示领域、虚拟互动教育领域、信息检索领域、娱乐领域。当然,增强现实技术应用也还面临着一些挑战和发展机遇。
- 李桐刘文倩邹田春张晓敏
- 关键词：游戏化学习互动教育信息检索
- 不同冲击条件对机身结构适坠性的影响被引量：4
- 2013年
- 针对某型飞机FS380到FS500确定机身段,研究了不同冲击条件对机身结构动态响应特性的影响。建立了机身试验段的等比简化有限元模型。分析了0滚转角、带有10°左滚转角以及带有纵向加速度的情况下,垂直坠撞速度v=9.133 m/s时的冲击特性。对比分析了各种情况下机身框段的变形情况和座椅位置处的加速度-时间历程曲线。结果表明:冲击条件的改变会对机身结构的变形以及座椅处加速度的变化产生影响:左滚转角的出现会改变机身的变形量以及峰值加速度的出现时间,纵向冲击的加入会增加地板的变形量但会有限地减小座椅处的峰值加速度,采用合适的应急着陆方式能提高飞机的耐坠毁性能。
- 冯振宇张晓敏牟浩蕾邹田春
- 关键词：机身结构适坠性加速度
- 一种基于无刷电机控制的智能旋钮
- 本实用新型公开了一种基于无刷电机控制的智能旋钮，包括：智能旋钮主体，所述智能旋钮主体包括安装基板，所述安装基板的中部固定设有束线管，所述束线管的顶部固定设有屏幕，所述安装基板的顶部固定设有空心无刷电机，且空心无刷电机的中...
- 张晓敏牟浩蕾赵彰益彭仁浩张仁敢谢洁艾珂羽杜海尧郭一辰向奕全庞珏辉李朗陈天琦李子宁岳梓阳
- 民机坠撞事故分析及典型吸能结构特性研究
- 安全是民航工作永恒的主题,随着航空运量的大幅度增加,我国航空运输的安全管理工作面临更大的挑战。一直以来,防止事故的发生是安全管理的核心工作,而其中一项重要的工作就是对航空事故的调查与分析,即通过详细的事故调查,找出行业在...
- 张晓敏
- 关键词：航空事故有限元仿真吸能特性
- 文献传递
- 宽体客机机身框段适坠性仿真分析与评估被引量：2
- 2017年
- 针对宽体客机机身结构适坠性设计、验证及适航审定需求,分析机身框段不同破坏模式下的吸能特性。建立双层宽体客机机身框段有限元模型,分析其在9.14 m/s坠撞速度下的动态响应特性。针对两种不同的宽体客机机身框段下部结构变形破坏模式,研究得到两种情况下座椅与地板连接处加速度响应和机身各部件吸能情况。仿真结果表明,不同破坏模式下宽体客机客舱空间都得到较好维持,座椅与地板连接处的加速度在人体耐受极限范围内,相同机身部件吸能量不同,其适坠性能可通过改善货舱下部吸能能力得到进一步提升,可为宽体客机结构适坠性设计、分析及评估提供参考。
- 张晓敏马骢瑶霍雨佳牟浩蕾
- 关键词：宽体客机适坠性有限元法失效模式加速度响应吸能特性
- 航电系统模拟外设
- 本实用新型公开了航电系统模拟外设，包括操作台和插槽组件，所述操作台的上端左侧设置有显示器，所述插槽组件贯穿于操作台的前壁，且插槽组件包括插槽口、连接头一和伸缩器一，所述插槽口的内部设置有连接头一，且连接头一的内部设置有伸...
- 张晓敏王娟粟梓釜杨欣玮王枫陈永安陈昱龙
- 一种线驱仿生青蛙弹跳机器人
- 本发明公开了一种线驱仿生青蛙弹跳机器人，涉及机器人技术领域，包括主体结构，所述主体结构前侧呈对称布设有两组前腿支撑结构，前腿支撑结构用于支撑主体结构的前侧部分，其后侧布设有后腿弹跳结构，后腿弹性结构用于支撑主体结构的后侧...
- 张子涵张晓敏吴泽萱
- 民用飞机坠撞事故数据分析研究被引量：1
- 2013年
- 航空事故的调查与分析一直民航业的重点工作之一,本文针对民用飞机的坠撞事故,通过对NTSB航空事故报告的翻译与解读,建立了民机坠撞事故数据库。针对坠撞事故中的各种运动学参数进行了统计学分析,根据分析结果进行数值拟合,得到了民机坠撞可生存事故生存力包线。
- 张晓敏冯振宇解江
- 关键词：民用飞机事故数据
- 复合材料蒙皮对机身段适坠性能的影响研究
- 2013年
- 针对运输类飞机复合材料机身段适坠性设计的需要,研究了复合材料蒙皮对典型机身段适坠性能的影响。利用HyperMesh建立机身段模型,采用LS-DYNA设置复合材料蒙皮铺层角度和铺层数,分析模型在6.67 m/s坠撞速度时的动态响应特性。仿真结果得到了机身段结构的变形、位移、应变和应力等数据,给出了座椅与地板连接处的加速度-时间历程曲线和机身段的破坏模式。仿真结果表明选取合适的蒙皮铺层角度和铺层数,可显著降低座椅处的过载峰值,有效提高复合材料机身段适坠性能。
- 牟浩蕾冯振宇邹田春张晓敏
- 关键词：机身结构破坏模式加速度
- 737NG飞机仿真多功能控制显示装置
- 本实用新型公开了737NG飞机仿真多功能控制显示装置，包括上侧金属面板、下侧金属面板和电路板，所述电路板位于上侧金属面板和下侧金属面板之间位置，且上侧金属面板和下侧金属面板通过螺栓固定连接，所述上侧金属面板中部开设有用于...
- 杜航航张晓敏刘仲富邵世梁
