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张宇辉

作品数:39 被引量:67H指数:5
供职机构:中国民航大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金博士科研启动基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 16篇建筑科学
  • 13篇交通运输工程
  • 4篇航空宇航科学...
  • 4篇文化科学
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 11篇剪切波速
  • 11篇波速
  • 9篇压实
  • 9篇机场
  • 8篇土石
  • 7篇道面
  • 7篇地基
  • 7篇土石混填
  • 5篇跑道
  • 4篇应力波
  • 4篇土石混合料
  • 4篇土石混填料
  • 4篇脱空
  • 4篇混合料
  • 4篇机场跑道
  • 4篇教学
  • 3篇压实度
  • 3篇石料
  • 3篇实度
  • 3篇弯沉

机构

  • 38篇中国民航大学
  • 6篇南京航空航天...
  • 2篇天津大学
  • 1篇天津市市政工...
  • 1篇莱茵技术监督...

作者

  • 38篇张宇辉
  • 16篇张献民
  • 9篇程国勇
  • 3篇吕耀志
  • 3篇刘国光
  • 2篇徐金
  • 2篇董倩
  • 2篇廖智
  • 2篇李龙海
  • 1篇冯兴
  • 1篇蔡靖
  • 1篇王超
  • 1篇刘小兰
  • 1篇郭志光

传媒

  • 4篇南京航空航天...
  • 3篇公路工程
  • 2篇公路
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇高等建筑教育
  • 2篇中国民航大学...
  • 1篇施工技术
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇物流工程与管...
  • 1篇西部交通科技
  • 1篇管理学家

年份

  • 1篇2024
  • 6篇2023
  • 4篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2008
  • 3篇2007
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
路基分层勘探应力波分析研究
2016年
传统路基物探勘察主要依靠钻孔取样,对所得试样进行分析,确定地下土层的状态及具体深度。但对地质较复杂的多山地区或需要钻孔深度较深的条件下,钻孔取样成本昂贵,且经常因农田或其他限制原因,无法实现钻探等破坏性勘探工作。有鉴于此,利用应力波测试的便捷手段,结合面波、地震映像等不同测试方法,对路基下部土层具体分层情况开展研究,确定具体分层深度及固定深度范围内土体特性,并将测试数据与钻探结果进行对比分析,验证应力波无损测试方法的可行性。
张宇辉
关键词:路基勘探应力波
高光电转化效率光伏路砖的研究被引量:1
2020年
针对光伏铺面技术中如何提高光电转化效率问题开展研究。首先,一方面基于凸透镜聚光原理设计了光伏路砖模型,通过增加有效光照面积提升发电效率;另一方面,光伏路砖中基于单片机原理设计了可转动光伏电池板装置,通过增加接收光照直射时长提升发电效率。其次,通过建立数学模型计算结果表明,凸透镜原理的应用使光伏路砖的有效光照面积增加18.82%;基于PVsyst光伏系统仿真软件对光伏路砖发电量的模拟计算,对比了光伏电池板转动和不可转动两种模式的年发电量,可转动装置的应用使模型的单位面积发电量增加14.86%。最后,应用ABAQUS软件搭建了光伏路砖的力学分析模型,找出了模型中危险点并进行分析,依据第一强度理论和第二强度理论,论证了高光电转化效率光伏路砖模型承载设计的可行性。该研究成果,将为光伏路砖光电转换效率的提升提供新的研发思路。
王明张宇辉王帅琪
关键词:道路工程光电转换效率
土石混合介质中石料间隙土压实度剪切波速评价研究被引量:17
2011年
采用室内重型击实试验的方法,分别对砂土、粉质黏土、低液限黏性土3种土样的纯土试件和土石混合试件进行了不同含水率、不同含石量情况下试件剪切波速对比试验。引入体积膨胀率γV,通过分析γV与细粒土剪切波速及关性模型。结果表明:石料间隙土剪切波速可由混合料宏观剪切波速推定。研究结果将为采用石料间隙土剪切波速评价混合料压实程度测试技术提供依据。
张宇辉张献民程国勇
关键词:土石混合介质剪切波速压实度
一种基于智能巡场车的飞行区道面数据分析系统
本发明公开了一种基于智能巡场车的飞行区道面数据分析系统,中央服务器、建模模块、网格坐标、巡场车辆、雷达扫描模块、密度检测模块、水平检测模块、异常模块、图像扫描模块、无线传输、风化检测模块、脱空检测模块、纹理检测、积水测量...
张宇辉赵媛媛顾欣
地基自重应力对机场土基剪切波速的影响建模
2023年
基于剪切波速的压实度测量计算的现有模型中未考虑到地基自重应力对剪切波速的影响,导致深层土基检测结果存在较大误差。针对该问题设计了机场土基剪切波速-地基自重应力测试装置,开展了变应力条件下98%压实度粉质黏土的剪切波速测试。试验采用退载法消除土样变形对试验的影响,建立了机场土基剪切波速与地基自重应力的相关性模型,并对比分析模型计算理论值与实测值,精度为97.4%,验证了模型的有效性。试验结果表明:在土体压实度为98%的条件下,地基自重应力从0 kPa增长至250 kPa,剪切波速增长了287.49 m/s,两者呈良好的对数函数关系,土基剪切波速随应力增长呈由快速增长至缓慢增长的趋势。在土体压实度和最佳含水率相同条件下,土基剪切波速随地基深度的加深而增大。
张宇辉郭浩天顾欣赵媛媛
关键词:剪切波速压实度
一种快速识别跑道FOD的红外扫描车
本实用新型属于红外扫描车技术领域,具体为一种快速识别跑道FOD的红外扫描车,包括车体,所述车体的底部设有凹槽,所述凹槽内设有底座,所述底座的两侧与车体之间均设有第一减震机构,所述底座与车体之间设有第二减震机构,所述车体内...
张宇辉顾欣程国勇
文献传递
“新工科”背景下民航大学交通工程专业教学改革方向探索
2023年
随着民航领域前沿技术及学科理论应用技术交叉融合的发展,对民航高质量发展要求下交通工程专业教学改革提出了迫切要求。文中结合“新工科”建设背景,创新理论与工程融合式教学改革新模式,坚持国家发展战略和技术产业变革引领,面向培养具备国际竞争力的人才培养需求,提出民航院校交通工程专业教学改革建设方向。通过民航特色交通工程专业教学改革,探索理论与工程融合的校企协同育人模式;有效结合交通工程专业传统知识体系和民航智慧化技术应用方向,提升学生科研创新能力,同时让学生所学内容更加贴合实际工程应用,综合提升教学育人能力,支撑我国民航交通工程专业高质量人才培养。
常鑫王超李龙海张宇辉曹悦
关键词:民航强国交通工程教学改革
一种机场跑道路面高厚度积水测量装置
本实用新型公开了一种机场跑道路面高厚度积水测量装置,包括安装板,所述安装板的底端固定连接有检测装置,所述检测装置的一侧设置有固定块,所述固定块固定连接在安装板的底端处,所述固定块上设置有照射结构,所述安装板的上方设置有固...
张宇辉顾欣程国勇
土石地基剪切波测试实验建模被引量:2
2015年
土石混填材料室内标准击实实验中,由于试筒尺寸限制,边界效应相对集中,无法对现场大面积土石混填材料的力学性能和压实状态进行准确模拟。文中对砂土、粉质粘土、低液限黏性土3种土样的细粒土试件及土石混填试件开展变含水量及变土石比大型振动压实实验,对工程现场大范围土石混填地基力学性能进行模拟。基于不同压实程度,研究并建立混填试件整体剪切波速、碎石剪切波速与碎石间隙细粒土剪切波速之间的相关模型。实现定石料条件下,混填料整体剪切波速与间隙细粒土剪切波速的相互推算。并通过变石料应力波实验进行验证。结果表明:大型振实实验数据能准确反映现场土石混填料的压实特性,模型对变石料和变土样混填料都有很好的实用性。
徐金张宇辉
关键词:土石混填料剪切波速压实度
桥梁抗弯加固效果动静载力学分析
2007年
文章结合某桥梁出现主梁横向裂缝,且边梁纵向多处开裂,桥梁结构严重破坏实例,经过力学分析及实验研究结果对其进行钢板、碳纤维加固处理,采用动静载力学分析方法及附加荷载技术研究了桥梁加固前后的位移、挠度、应变、频率等动静力学参数变化情况,对加固后桥梁特性作出完整评价,为桥梁加固效果分析提供依据。
刘柱国张宇辉
关键词:桥梁
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