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张倩倩

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：南京邮电大学自动化学院更多>>
相关领域：电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇电气工程

主题

  • 3篇矢量控制
  • 2篇电机
  • 2篇异步
  • 2篇异步电机
  • 2篇并联
  • 2篇并联运行
  • 2篇磁场
  • 2篇磁场定向
  • 1篇电动机
  • 1篇自适应模糊
  • 1篇自适应模糊P...
  • 1篇模糊滑模
  • 1篇模糊滑模变结...
  • 1篇控制系统
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模变结构
  • 1篇滑模变结构控...
  • 1篇感应电
  • 1篇感应电动机
  • 1篇变结构

机构

  • 3篇南京邮电大学
  • 1篇华东理工大学

作者

  • 3篇张倩倩
  • 2篇周西峰
  • 2篇郭前岗
  • 1篇熊祥

传媒

  • 1篇电气传动自动...
  • 1篇电气自动化

年份

  • 3篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
自适应模糊PID控制的异步电机并联运行方法的研究被引量：2
2011年
在单台电机磁场定向矢量控制模型的基础上,运用平均的方法,推导出一个逆变器控制两台电机的磁场定向控制模型。该数学模型在矢量控制思想的核心下,利用定子电流的q轴分量控制电机的平均电磁转矩,d轴分量控制平均转子磁通。由于PI控制在交流调试系统中的局限性,采用模糊控制方法对交流异步电机系统进行控制,给出自适应模糊PID设计过程以及采用PI控制和模糊PID控制方法运行的结果。仿真结果表明,无论在启动或运行时负荷均衡与否的情况下,该系统都能平稳运行,且具有较好的动态、稳态性能。该方案的研究对轨道交通意义较大。
张倩倩周西峰郭前岗
关键词：矢量控制磁场定向并联运行自适应模糊PID控制
多感应电动机并联驱动控制系统的研究
城市轨道交通正处于快速发展时期，轨道交通牵引系统正向着轻质量、小体积、低成本和高可靠性方向发展。在轨道交通牵引传动系统中，通常采用单台逆变器驱动两台或四台交流牵引电动机，这时以往的单台感应电动机的控制策略就不能满足要求，...
张倩倩
关键词：并联驱动矢量控制
基于双模态控制的异步电机并联运行方法的研究
2011年
针对两台电机参数和负载不一致的情形，在原有单台电机磁场定向矢量控制模型的基础上，结合平均的思想，推导出适合一个逆变器控制两台电机的磁场定向控制模型。该数学模型在矢量控制思想的核心下，利用定子电流的q轴分量控制电机的平均转矩，d轴分量控制平均转子磁通。由于PI控制和模糊滑模变结构控制在交流调试系统中的局限性，利用它们的各自优点，采用双模态控制方法对交流异步电动机系统进行控制。仿真结果表明，无论在启动时负荷不均衡、运行时负荷不均衡还是运行时负荷均衡情况下，该系统都能平稳运行，且具有较好的动态、稳态性能。该方案的研究对轨道交通意义较大。
张倩倩周西峰郭前岗熊祥
关键词：矢量控制磁场定向并联运行模糊滑模变结构控制
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