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宋思宇

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
相关领域：化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇化学工程

主题

  • 2篇数值仿真
  • 2篇减阻
  • 2篇减阻机理
  • 2篇减阻特性
  • 2篇仿真
  • 1篇英文
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇特性分析
  • 1篇漩涡
  • 1篇流体
  • 1篇内流体
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇宋思宇
  • 2篇郑卫刚
  • 2篇段乐乐
  • 1篇王松波
  • 1篇奚望
  • 1篇李云波
  • 1篇魏骁

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇网友世界

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于凹槽管道内流体速度矢量图的减阻特性分析
2014年
横向凹槽表面减阻特性广泛的表现在自然界中，文章阐述了目前已有的几种非光滑表面减阻机理，计算分析了十种不同凹槽管道的阻力，并根据计算结果和仿真速度矢量图分析了不同凹槽管道的减阻特性：凹槽管道减阻主要和来流速度，凹槽内漩涡的丰满度和管道径向的湍流区厚度有关。在一定速度范围内，横向凹槽管道较相同管径的直管道有减阻效果，且减阻率出现先增后减，即存在减阻率最佳速度；管道凹槽内漩涡的丰满度越高，湍流区厚度越小，凹槽管道减阻率越大。
段乐乐宋思宇王松波郑卫刚
关键词：减阻机理减阻特性数值仿真
横向凹槽管道的减阻特性数值模拟研究(英文)
2014年
针对管道内横向凹槽减阻问题,采用标准κ-ε模型,通过数值仿真,计算比较了在10组管道内不同流速情况下的阻力,分析了速度和凹槽形状对减阻的影响。得到凹槽减阻机理:凹槽内的低速流体相当于一层水膜,可使高速流体不直接与管内壁接触,从而减小摩擦阻力;同时凹槽内漩涡区越规则,局部阻力越小。
段乐乐宋思宇奚望魏骁李云波郑卫刚
关键词：减阻特性数值仿真减阻机理
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共1页<1>
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