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孔斌

作品数:20 被引量:95H指数:7
供职机构:成都飞机设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术电子电信更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇航空宇航科学...
  • 10篇一般工业技术
  • 2篇电子电信

主题

  • 13篇复合材料
  • 13篇复合材
  • 4篇轴压
  • 4篇接头
  • 4篇机翼
  • 4篇T型接头
  • 3篇陶瓷
  • 3篇蒙皮
  • 3篇后屈曲
  • 3篇Z-PIN
  • 2篇性能研究
  • 2篇陶瓷涂层
  • 2篇涂层
  • 2篇桥联
  • 2篇屈曲
  • 2篇机翼蒙皮
  • 2篇工艺过程
  • 2篇合金
  • 2篇薄板
  • 2篇舱门

机构

  • 15篇成都飞机设计...
  • 11篇南京航空航天...
  • 3篇中国航空工业...
  • 2篇国防科学技术...
  • 2篇西北工业大学
  • 2篇中国飞机强度...
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 20篇孔斌
  • 9篇陈普会
  • 4篇邱学仕
  • 3篇张庆茂
  • 3篇杨军
  • 3篇甘建
  • 3篇彭涛
  • 3篇叶强
  • 3篇李梦佳
  • 2篇王波
  • 2篇张龙
  • 2篇常楠
  • 2篇杨家勇
  • 2篇陈敏孙
  • 2篇柴亚南
  • 2篇曾增
  • 2篇杨家勇
  • 2篇王曼
  • 2篇蒋坤
  • 1篇赵国民

传媒

  • 7篇复合材料学报
  • 1篇红外与激光工...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇机械强度
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇材料开发与应...
  • 1篇激光与红外
  • 1篇四川理工学院...
  • 1篇航空工程进展
  • 1篇第一届中国国...

年份

  • 1篇2022
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 6篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2010
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
波纹蒙皮结构屈曲性能研究
2016年
对两种加强槽的波纹蒙皮结构的屈曲性能进行了分析,讨论了加强槽的半径(宽度),加强槽深度,加强槽个数对临界屈曲载荷的影响,并对加强槽槽间距以及加工可行性对加强槽各个参数的取值约束进行了分析。分析结果表明,临界屈曲载荷随加强槽深度增加而增加。当加强槽深度一定时,存在一个加强槽半径(宽度)临界曲线,当处于该临界曲线左侧时,临界屈曲载荷随半径增加而增加,反之减小。当加强槽半径和深度一定时,存在一个加强槽个数的临界曲面,当处于该曲面下侧时,临界屈曲载荷随加强槽个数增加而增加。
孔斌杨家勇周斌王曼张龙王波
关键词:机翼蒙皮屈曲载荷
Z-pin参数对复合材料T型接头拉脱承载能力的影响被引量:11
2015年
利用二维平面应变模型对Z-pin增强T型接头试样进行失效分析,采用内聚力模型模拟界面的破坏情况,通过在分层的上下界面加入非线性弹簧元模拟Z-pin的增强作用,非线性弹簧元的力学性能(桥联律)由细观力学方法获得,数值结果与试验值吻合较好。在已验证有限元方法的基础上,研究了Z-pin直径、密度及植入角度等对T型接头拉脱承载能力的影响。结果表明:Z-pin增强可显著提高T型接头的拉脱承载能力,与未Z-pin增强的T型接头相比,Z-pin增强明显延缓了掉载;T型接头的拉脱承载能力随Z-pin直径和密度的增加而增大,随植入角度的增大而减小;在所研究的角度范围内,当植入角度为60°时,T型接头的拉脱承载能力最好;Z-pin直径和密度对拉脱承载能力的影响远比植入角度的影响显著。
李梦佳陈普会孔斌彭涛姚正兰邱学仕
关键词:复合材料T型接头Z-PIN
YSZ全陶瓷涂层加固薄板在激光辐照下的热响应被引量:3
2017年
实验与数值模拟手段相结合,研究了YSZ全陶瓷涂层加固钛合金薄板在976 nm连续波激光辐照下的热响应。比较了不同功率密度下的温度历史曲线和表面形态。考虑主要换热因素,建立了样品温度场模拟的数值模型,根据实验后YSZ涂层未辐照区与辐照区的反射率测量结果描述了辐照过程中耦合系数的变化。结果表明:YSZ全陶瓷涂层对近红外波段激光具有良好的反射特性,显著提高了基材的抗激光损伤能力;激光辐照过程中耦合系数的变化对温度场有重要影响,耦合系数的变化可能与表面的微量烧蚀过程密切相关。
张翔宇陈敏孙孔斌杨军赵国民
关键词:温度场数值模拟
陶瓷涂层加固铝合金薄板的抗激光性能测试被引量:4
2017年
针对铝合金基材设计了ZrO_2陶瓷涂层,采用976 nm连续波激光对样品的抗激光性能进行了测试。基材厚度为2.5 mm,涂层厚度为0.3 mm,实验测试时样品前表面加载了0.3 Ma切向空气流。记录了辐照区域后表面测点的温度变化情况,测量了未辐照区与辐照区的反射率谱,并进行了XPS成分分析。结果表明:平均功率密度700 W/cm^2的激光辐照60 s样品没有熔化;辐照区域颜色变白,对近红外光的反射率变大。颜色变白的原因可能是涂层表面沾染的含碳化合物在激光辐照过程中被热解或气化,这与XPS检测结果相一致。
张天宇孔斌陈敏孙杨军江厚满
关键词:XPS分析
缝合参数对复合材料T型接头拉脱承载能力的影响被引量:9
2016年
利用二维平面应变模型对缝合增强试验件进行失效分析,采用内聚力模型模拟界面的破坏情况,通过在分层的上下界面加入非线性弹簧元来模拟缝线的增强作用,非线性弹簧元的力学性能(桥联律)由细观力学方法获得。有限元分析结果与试验值吻合较好。在此基础上,对缘条区的缝合增强进行缝线的材料、直径和缝合密度的参数化分析,研究各参数对T型接头拉脱承载能力的影响。结果表明:缝合可显著提高T型接头的拉脱承载能力,同时能使其在较大的加载位移下仍保持较高的承载性能。T型接头的拉脱承载能力随缝线直径和缝合密度的增大而增大,且直径和密度的影响显著。缝线的拉伸强度是影响缝线性能最主要的因素,T型接头的拉脱强度随缝线拉伸强度的升高而升高。T型接头的拉脱强度随缝线拉伸模量的降低而升高,但拉伸模量的影响较拉伸强度的影响小。
李梦佳陈普会孔斌彭涛姚正兰邱学仕
关键词:复合材料T型接头
折叠翼间隙对其颤振特性影响的试验研究被引量:1
2017年
折叠翼飞行器是一种可以在飞行中改变自身气动外形的新型飞行器,折叠翼的折叠机构不可避免地带有间隙,间隙对折叠翼的固有振动特性和颤振特性会产生影响。通过设计合理的含间隙折叠机翼颤振模型,并通过低速风洞颤振试验研究其低速颤振特性,测试间隙对折叠机翼颤振特性的影响。试验结果表明:外翼折叠角度越大颤振速度越高,折叠翼无间隙工况下的颤振速度高于有间隙工况下的颤振速度,有间隙工况颤振速度比无间隙时降低约4%。
雷博淇冉玉国李秋彦孔斌张召明
关键词:折叠机翼颤振特性
单向C/SiC陶瓷基复合材料基体失效机制与强度预测被引量:9
2015年
采用细观力学方法对单向C/SiC陶瓷基复合材料的基体失效机制进行了研究。利用剪滞理论模型和临界基体应变能(CMSE)准则预测了C/SiC陶瓷基复合材料受拉时基体开裂失效过程,获得了单向C/SiC陶瓷基复合材料基体开裂段的应力-应变曲线。并将扩展有限元法(XFEM)用于该开裂过程的模拟,得到了对应的应力-应变曲线。研究结果表明,采用剪滞理论模型、CMSE和采用XFEM得到的计算结果与相关的实验结果三者能较好地吻合,证明了计算方法的有效性。
曾增张庆茂刘伟先孔斌
关键词:陶瓷基复合材料基体开裂
湿热环境下聚酰亚胺复合材料的拉脱性能研究
2022年
复合材料结构已被广泛应用于航空航天领域,为了研究复合材料在不同湿热环境下的力学性能,分别对低温干态(CTD)、室温干态(RTD)和高温湿态(ETW)三种环境下的某型聚酰亚胺复合材料层压板进行拉脱试验,并对RTD试验过程进行仿真分析;通过试验获得两类典型铺层的拉脱强度与破坏模式,并利用有限元仿真预测失效载荷。结果表明:某型聚酰亚胺复合材料具有优异的热稳定性,CTD环境下其拉脱强度较RTD环境下的拉脱强度提升8.1%~9.0%,ETW环境下其拉脱强度与RTD环境下的拉脱强度相当;(30/60/10)铺层的拉脱强度略高于(50/40/10)铺层。
白桃林陈普会孔斌孔斌蒋坤蒋坤
关键词:聚酰亚胺复合材料机械连接湿热环境数值仿真
钛合金波纹蒙皮结构热应力研究被引量:2
2015年
波纹蒙皮结构能够有效的缓解机翼结构在高温下产生的热应力,本文对两种加强槽形式(圆弧形与直角形加强槽)的钛合金波纹蒙皮结构热应力进行了分析,研究了加强槽半径(宽度),加强槽深度对结构支座端和加强槽中面处应力的影响。研究结果表明,(1)加强槽能够有效的将结构应力汇集至槽内,使得结构其他区域应力水平下降。(2)与固支边界条件相比,简支边界条件下结构整体应力水平更小。(3)存在一个加强槽半径(宽度)和深度的临界取值区域,当加强槽半径(宽度)和深度在该区域内,结构支座端和对称面上的应力随加强槽半径(宽度)和深度增加而减小,从而提高结构的承载能力。(4)相同的加强槽半径(宽度)和深度时,直角形型加强槽的整体应力水平较小。
杨家勇孔斌蒋坤曾增张龙王波
关键词:机翼蒙皮热应力钛合金
考虑筋条扭转弹性支持的轴压复合材料加筋板局部屈曲分析方法被引量:9
2017年
考虑筋条的扭转弹性支持作用,采用里兹能量法建立了轴压复合材料加筋壁板蒙皮局部屈曲问题的理论模型。考虑筋条下缘条对蒙皮的影响,对该理论模型提出了一种改进计算方法。对典型复合材料加筋平板轴压局部失稳临界载荷进行算例分析,通过理论分析结果、试验结果和有限元仿真结果的比较,验证了本文方法的合理性。同时实验结果表明,采用本文方法可显著提高蒙皮局部屈曲载荷计算结果的精度。本文方法可用于复合材料加筋壁板蒙皮局部稳定性前期分析设计中。
陈金睿陈普会孔斌杨军甘学东
关键词:复合材料加筋板局部屈曲
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