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周江天

作品数:10 被引量:72H指数:5
供职机构:北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目北京市自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇隧道
  • 2篇浅埋
  • 2篇围岩
  • 2篇连拱
  • 2篇量测
  • 2篇机场
  • 2篇监控量测
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁暗挖
  • 1篇地下工程防水
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇有限元
  • 1篇实例分析
  • 1篇跑道
  • 1篇浅埋暗挖
  • 1篇浅埋暗挖隧道
  • 1篇浅埋隧道
  • 1篇注浆
  • 1篇外加剂

机构

  • 3篇北京市市政工...
  • 2篇北京交通大学
  • 2篇铁道部隧道工...
  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇海军工程设计...

作者

  • 6篇周江天
  • 2篇于娇
  • 2篇李兴高
  • 2篇袁大军
  • 1篇陶连金
  • 1篇向晓峰
  • 1篇郭德友
  • 1篇鞠建英
  • 1篇杜博
  • 1篇王全胜

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇工程力学
  • 1篇工程建设标准...
  • 1篇世界隧道
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2000
  • 1篇1999
10 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
四连拱大跨度浅埋隧道的设计被引量:26
1999年
总宽度达35.4m的福州市二环路象山隧道,于1996年2月建成通车,是国内目前投入使用的最大跨度的城市道路隧道。象山隧道埋深为2~23m,上部覆盖层主要为第四纪残、坡积砂质粘土和强风化的花岗斑岩。建筑型式为四跨连拱,采用钻爆法掘进。设计基于岩土力学理论,利用电算程序模拟施工进程,对各种工况下围岩稳定性和受力状态予以解析计算;结合既有的工程经验,进行支护结构与辅助性施工措施设计;在现场建立监控量测组跟踪施工、服务于生产,从而实现设计信息化。
周江天
关键词:大跨度隧道浅埋隧道围岩稳定性隧道
四连拱隧道围岩稳定性分析被引量:9
2000年
本文以象山隧道为例,采用平面非线性有限元分析,着重探计连拱实施阶段围岩与隔墙稳定性的动态。
周江天
关键词:围岩稳定性有限元
地下工程防水应能增加其整体耐久性
2011年
本文简述通过对主体混凝土结构选用超细梯级微胀混凝土外加剂BTN,对辅助防水层选用天然钠基膨润土防水毯和局部灌注超细梯级微胀浆料用BTN,止水带始终保持在弹性工作状态等措施,达到地下工程超百年整体耐久目的。
鞠建英周江天杜博王全胜向晓峰郭德友
关键词:隧道外加剂注浆变形缝
超长管幕在浅埋暗挖隧道下穿机场跑道施工中的应用被引量:15
2014年
首都机场扩建工程T3E^T2捷运联络线及汽车通道工程下穿运营中的机场跑道,对施工中的地面沉降控制要求高。受建设环境和场地条件的限制,采用了超长管幕保护下的隧道暗挖施工技术。重点论述了超长管幕的施工控制要点和隧道暗挖施工典型步骤。地表沉降实时监测结果显示,工程施工引起的机场跑道变形在允许的控制标准之内。实践证明,不停航跑道下采用超长管幕超前支护技术保护浅埋暗挖隧道施工切实可行。
李兴高袁大军周江天于娇孙国著
关键词:暗挖隧道监控量测
地铁暗挖与古建筑损害评价实例分析
2010年
北京地铁四号线近距离暗挖下穿了木框架古建筑物西四新华书店,文章对现场实测建筑物和地表沉降数特点进行了分析,分别采用规范法、Burland方法、Cording方法、以及数值分析法对该建筑物的损害状况进行分析、评价、对比,综合各评价方法结果以及建筑物的损害状况认为下穿过程对建筑局部产生了较为严重损害,同时认为数值计算结构内力和结构极限承载力校核相结合的方法对于定量判断结构损害状况是具有积极作用,最后针对该建筑物的损害状况提出了相关工程应对措施。
张印涛陶连金彭建宇周江天
关键词:沉降古建筑
盾构隧道下穿机场关键技术
在调查研究国内外典型盾构隧道穿越机场工程案例的基础上,分析了盾构法应用于穿越机场隧道建设的适用性,总结提出了盾构下穿机场的关键技术体系。该体系主要由穿越工程变形控制标准、盾构掘进参数优化以及监控量测和信息反馈三部分内容组...
李兴高袁大军周江天于娇
关键词:监控量测
共1页<1>
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