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吴超

作品数:44 被引量:38H指数:4
供职机构:中国北方车辆研究所更多>>
发文基金:车辆传动国家重点实验室基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 33篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 3篇兵器科学与技...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
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主题

  • 13篇车辆
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  • 8篇减速器
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  • 7篇履带车辆
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  • 6篇齿轮箱
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  • 4篇润滑油
  • 4篇输入轴
  • 4篇偶合器
  • 4篇驱动桥
  • 4篇轴齿轮
  • 4篇转向泵

机构

  • 44篇中国北方车辆...
  • 1篇中机生产力促...

作者

  • 44篇吴超
  • 24篇冀海
  • 24篇唐守生
  • 24篇郭刘洋
  • 18篇李慧渊
  • 15篇赵凯
  • 15篇秦绪情
  • 14篇徐鸣
  • 13篇李吉元
  • 12篇王涛
  • 11篇郭婷
  • 11篇马贵叶
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  • 7篇卜树峰
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  • 6篇吕庆军
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传媒

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年份

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  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 9篇2017
  • 6篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2007
44 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种联体泵马达壳体内空间润滑油微分配装置
本发明公开了一种联体泵马达壳体内空间润滑油微分配装置。本发明的壳体内空间润滑油微分配装置包括定位螺钉、小O形圈、大O形圈、涨塞和润滑分配器5;此装置安装在联体泵马达壳体上,联体泵马达壳体加工有安装孔和定位孔,安装孔是为了...
冀海胡铮邹天刚唐守生吴超汪浒江王涛桂鹏张金豹顾宏弢郭刘洋姜宏暄
一种用于驱动桥轴承的润滑结构
本发明提供了一种用于驱动桥轴承的润滑结构,该结构为设于驱动桥壳与主减速器主动锥齿轮之间的主减支撑,所述润滑结构包括靠近所述主减速器主动锥齿轮的圆柱段和与之通过加强筋连接的远离所述主动锥齿轮的弧形壳体,所述圆柱段设有输入端...
郭婷吴超马贵叶赵凯刘树成张祖智王磊邢庆坤唐沛
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一种基于浮动盘的配流摩擦副性能模拟试验装置
本发明公开了一种基于浮动盘的配流摩擦副性能模拟试验装置,通过两个对称布置的能够引入高、低压油的静止配流辅助压盘,将两个浮动盘组件对称安装在壳体内部,浮动盘组件应用弹簧支撑组件保持浮动盘与配流辅助压盘之间的浮动间隙和密封连...
王涛郭刘洋汪浒江冀海周广明黄伟峰高志唐守生吴超
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弧线圆柱齿轮齿面接触分析特性的研究被引量:1
2017年
论文通过展成加工基本原理的方法,对弧线圆柱齿轮切齿加工原理进行分析,提出准平面啮合的概念。采用平面啮合原理,建立了点共轭弧线齿轮的啮合方程,推导获取了弧线齿轮啮合性能—传递误差、空载接触区的计算公式,简化了弧线齿轮工程应用的分析计算。
马贵叶蒋亚平郭婷吴超韩政达杨大文
关键词:啮合性能
一种具有双方向密封功能的浮动连接装置
本发明属于流体密封技术领域,公开了一种具有双方向密封功能的浮动连接装置。该装置包括:凸体、浮动连接套组件、弹簧和凹体;凸体内部设有一段圆柱形空腔,凹体内部设有外侧直径大、内侧直径小的两段台阶状圆柱形空腔;弹簧和浮动连接套...
王涛冀海唐守生汪浒江郭刘洋吴超
一种履带车辆动静液复合转向机构的承载装置
本发明属于机械制造和车辆设计领域,具体涉及一种履带车辆动静液复合转向机构的承载装置,该承载装置在轴承安装中心水平面处一分为二,上半部分为铸造各轴承固定用半环件,下半部分承载底座,上半部分是把复合转向机构的轴承的安装外孔一...
秦绪情周广明徐鸣唐守生邹天刚黄宏游王军李慧渊吴超宋振川望远虎
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一种双偶合器用配流套
本发明属于机械制造和车辆设计领域,具体涉及一种履带车辆静动液复合转向机构中的双偶合器用配流套,其用于防止串油现象的发生。本发明在配流套的第二动密封和第三动密封之间的区域,先开一个容油内环腔,在该内环腔的垂直底部开一个豁口...
秦绪情赵凯马晓枫徐鸣李慧渊唐守生宋振川吴超望远虎冀海
文献传递
一种套轴式差速器闭锁机构
本发明提供了一种套轴式差速器闭锁机构,所述闭锁机构设于驱动桥内部半轴上与差速器壳体连接,包括沿同一轴向依次设置的弹簧、牙盘、固定牙盘的牙盘支座、滑块、活塞、轴承座和设于上述零件外侧的钢套,所述牙盘与活塞、活塞与轴承座、活...
郭婷马贵叶吴超李晋张芃赵凯张祖智张静刘亚成
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车轴齿轮箱搅油润滑热平衡技术被引量:1
2017年
对车轴齿轮箱搅油润滑热平衡技术进行论证。基于润滑冷却优化设计,构建箱体的热平衡计算思路。当车速在0~160 km/h区间内时,箱体散热均大于热功率损耗,表明箱体可以有效散发热量;试验验证通过,说明车轴齿轮箱采用的润滑油道、挡油板等优化形式能够实现箱体的热平衡。车轴齿轮箱在宽转速范围内的润滑和冷却难题得以解决。
马贵叶张祖智吴超郭婷
关键词:车轴齿轮箱热平衡
一种车轴齿轮箱用车轴轴系部件
本发明提供了一种车轴齿轮箱用车轴轴系部件,所述车轴齿轮箱包括:一端设置圆柱齿轮,另一端设置锥齿轮的中间轴;所述圆柱齿轮与平行于所述中间轴的输入轴上的圆柱齿轮分别垂直于所述中间轴和所述输入轴轴线,且两所述圆柱齿轮相啮合;所...
张祖智马贵叶赵凯郭婷吴超吴庆彤张芃李永军徐宜卜树峰
文献传递
共5页<12345>
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