吴小斌
- 作品数：40 被引量：31H指数：4
- 供职机构：中交第二航务工程局有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程更多>>
- 水下吸泥设备
- 本实用新型公开了一种水下吸泥设备，水下吸泥设备中供水装置向钢管桩内底部喷射水流，使钢管桩内的泥浆稀释，并提供对钢管桩内淤泥抬升的举升力，再通过供气装置向吸泥导管中输送高压空气，使吸泥导管内产生负压，进而使被稀释后的泥浆从...
- 徐刚张延河付望林吴小斌徐银波叶鹏尹相龙
- 文献传递
- 九江长江公路大桥北副孔桥移动模架现浇箱梁混凝土外观质量控制被引量：5
- 2015年
- 九江长江公路大桥跨越长江,其北侧副孔桥上部结构为50m预应力混凝土等截面连续箱梁,采用两套移动模架现浇施工,以此为背景,通过采用在移动模架外模上贴焊不锈钢板,优化混凝土配合比设计,改进混凝土的浇筑顺序、布料、振捣方法和养护等措施,现浇箱梁外观质量达到了清水混凝土的理想效果,为后续移动模架现浇箱梁混凝土施工的外观质量控制提供借鉴和参考。
- 费伦林吴小斌孔秋珍
- 关键词：移动模架混凝土箱梁造桥机现浇
- 九江长江公路大桥北主墩钢吊箱底板开孔哈佛板封堵施工技术
- 九江长江公路大桥北主墩承台钢吊箱成功完成了封底施工,本文就北主墩钢吊箱底板开孔哈佛板封堵施工的成功经验进行了介绍,通过九江长江公路大桥北主塔22号墩承台钢吊箱的成功施工，总结出一套完整的钢吊箱底板开孔封堵哈佛板制作安装施...
- 张延河徐刚付望林吴小斌
- 关键词：斜拉桥钢吊箱封堵施工
- 文献传递
- 下承式移动模架非制梁位空中拼装施工技术被引量：1
- 2013年
- 九江长江公路大桥北岸副孔桥为等截面预应力混凝土连续箱梁桥,主梁为左、右幅分离式箱梁,采用2套下承式移动模架现浇施工。考虑施工成本、工期等因素,移动模架采用非制梁位空中拼装法拼装,根据模架主梁拼装实际位置,预先在墩身间采用50t吊车配合振动锤施打2排共8根1 200mm钢管桩,搭设空中拼装平台;由于吊车作业范围有限,设计专用墩旁托架吊具,采用1台吊车配合进行荡移法安装水中墩墩旁托架。在平台上拼装右幅移动模架,主梁每2节拼成1段,采用2台50t吊车依次起吊主梁节段及前、后导梁,然后安装横联、螺纹千斤顶及模板;右幅移动模架拼装完后退至首跨制梁位,拼装左幅移动模架主梁、导梁,安装外侧的横联、模板及配重,然后左幅移动模架后退至首跨制梁位,拼装余下部件。
- 郭捷菲付望林吴小斌
- 关键词：连续梁桥移动模架墩旁托架桥梁施工
- 坝陵河大桥隧道锚锚塞体施工技术
- 本文介绍了被誉为'世界第一隧道锚'大倾角锚塞体施工关键工序的控制,重点介绍了模板及支架系统的搭设、定位架的设计及安装、预应力管道的安装、高落差泵送混凝土施工及大体积混凝土的温控措施.坝陵河大桥隧道锚被誉为“世界第一隧道锚...
- 徐刚吴小斌杜俊台明森
- 关键词：桥梁工程隧道锚施工技术
- 文献传递
- 凤雏大桥索塔钢混结合段施工关键技术被引量：6
- 2021年
- 以凤雏大桥为工程背景,分析索塔钢混结合段施工特点及难点。详细阐述索塔钢混结合段关键施工技术,包括整节段和单个立柱两种形式首节段钢塔柱定位技术、塔梁不同强度等级同步浇筑施工技术、UHPC混凝土施工技术、承压板下压浆密实控制技术。钢混结合段施工的顺利完成,验证了整个钢混结合段施工工艺的科学性和合理性。
- 吴小斌裴小刚
- 关键词：桥梁工程悬索桥钢塔
- 超高性能混凝土用外加剂及其制备方法
- 本发明公开了一种超高性能混凝土用外加剂，其由质量百分比的原料制成：60‑70％聚羧酸减水剂，15‑25％聚羧酸保坍剂，5‑15％降粘减缩剂以及1‑5％水化热抑制剂；本发明的混凝土外加剂兼具大流动度、低粘、保坍、早强、低水...
- 高玉军吴小斌李顺凯邓翀余登文罗运沈尔卜
- 九江二桥斜拉索入锚牵引施工关键技术
- 2014年
- 九江二桥主桥为818m双塔混合梁斜拉桥，在平行钢丝斜拉索安装中，通过合理配置施工机具，针对不同长度、不同重量的斜拉索安装，采用卷扬机牵引、软牵引及软硬组合牵引等多种牵引方式，解决了斜拉索入锚安装困难的难题，有效保证了施工进度。
- 吴小斌杜俊李东辉
- 关键词：斜拉桥平行钢丝牵引方式
- 坝陵河大桥隧道锚锚塞体施工技术
- 本文介绍了被誉为"世界第一隧道锚"大倾角锚塞体施工关键工序的控制，重点介绍了模板及支架系统的搭设、定位架的设计及安装、预应力管道的安装、高落差泵送混凝土施工及大体积混凝土的温控措施。
- 徐刚吴小斌杜俊台明森
- 关键词：预应力管道混凝土泵送
- 襄阳庞公大桥主桥加劲梁架设施工技术被引量：2
- 2021年
- 襄阳庞公大桥主桥为2×378m三塔两跨悬索桥,两主跨关于中塔对称布置。加劲梁采用钢-混凝土结合梁结构,由钢梁通过剪力钉与混凝土桥面板结合而成。全桥共分为84个节段。加劲梁采用梁段内桥面板与钢梁厂内结合、梁段间桥面板放置于已结合桥面板上进行整体吊装的思路。两主跨各布置两台300t液压提升式缆载吊机分节段起吊架设,由跨中向边塔同步对称进行,其中最大节段吊重约260t。受塔区无吊索、地形限制、梁段发运等影响,现场搭设存梁支架及存梁台座,利用起重船提前进行塔区存梁及场内滑移存梁,对于起重船吊装性能不足梁段采用矮支架存梁+缆载吊机“荡移法”架设。最后,在塔柱两侧采用“预偏+顶推”方式合龙。吊装过程中考虑中塔鞍槽抗滑稳定性及塔底应力情况,进行加载控制及索鞍顶推复位。
- 吴小斌刘浪
- 关键词：悬索桥钢混结合梁存梁
