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卢美秀

作品数:7 被引量:27H指数:3
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇燃烧
  • 3篇天然气发动机
  • 3篇发动机
  • 2篇数值模拟
  • 2篇汽车
  • 2篇燃烧过程
  • 2篇值模拟
  • 1篇点火
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电喷
  • 1篇电喷发动机
  • 1篇电子控制
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械工程
  • 1篇动力学
  • 1篇动力总成
  • 1篇动力总成控制...
  • 1篇多维数值模拟
  • 1篇性能分析

机构

  • 6篇北京交通大学
  • 1篇北方交通大学

作者

  • 7篇卢美秀
  • 5篇张欣
  • 2篇孟金喆
  • 2篇李从心
  • 1篇张良
  • 1篇陈志军
  • 1篇王大兴
  • 1篇王浩
  • 1篇张欣

传媒

  • 1篇柴油机
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇北方交通大学...
  • 1篇2004年内...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 3篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2002
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
电控稀燃天然气发动机的研究与开发
介绍了天然气发动机的总体设计原则;对WD615增压柴油机进气系统及燃烧系统进行了改进;确定了采用缸外预混合稀薄混合气燃烧模式以及前馈控制与闭环反馈控制相结合的控制方式;设计了电控多点顺序喷射燃料供给系统;对改装后的天然气...
王浩张欣王大兴卢美秀
关键词:电子控制汽车发动机天然气发动机燃烧模式
文献传递
天然气增压发动机工作过程模拟分析研究被引量:7
2005年
采用AVL BOOST软件建立了天然气发动机的零维软件计算模型。以WT615CNG发动机为模拟研究对象,计算结果与试验数据对比分析表明,模型基本准确。同时分析研究了主要结构参数和运行参数对该天然气发动机动力性、经济性的影响。
孟金喆张欣卢美秀
关键词:数值模拟
PHEV动力总成控制器硬件在环仿真系统的研究被引量:14
2004年
对硬件在环仿真系统进行了分析研究,在此基础上以dSPACE系统作为开发平台,构建了并联式混合动力电动汽车(PHEV)的动力总成控制器硬件在环仿真系统.在MATLAB/SIMULINK环境下,建立了并联式混合动力电动汽车的仿真模型,将模型编译到dSPACE系统中,进行接口的设计和监控的工作,建立了硬件在环仿真系统,并对仿真结果进行分析.
李从心张欣张良卢美秀
关键词:动力机械工程混合动力电动汽车硬件在环
柴油机燃烧过程多维数值模拟分析研究
本文较系统地研究了柴油机缸内燃烧过程的数学模型和数值方法,开发了包含缸内流体流动、喷雾运动以及燃烧在内的柴油机燃烧过程的三维模拟程序。   本文采用RNG(重整化群)k-ε模型模拟缸内湍流流动,运用离散液滴模型(DDM...
卢美秀
关键词:柴油机燃烧过程数值模拟
文献传递
WT615增压(CNG)电喷发动机循环模拟分析研究
本文以WT615(CNG)发动机为模拟研究对象,采用AVLBOOST软件为其建立了零维软件计算模型,并验证了模型的准确性.在此基础上,分析燃烧系统主要结构参数和运行参数对整机综合性能的影响,为开发满足欧Ⅲ排放要求的电控喷...
孟金喆张欣卢美秀
关键词:天然气发动机整机性能BOOST电喷发动机燃烧系统
文献传递
火花点火天然气发动机的研制
本文通过火花点火天然气发动机工作过程的循环仿真计算,对在WT615柴油机基础上改制的火花点火天然气发动机进行了性能分析,为发动机燃烧天然气后在结构上进行改进提供了依据.
陈志军卢美秀张欣
关键词:天然气发动机性能分析
文献传递
均质压燃(HCCI)燃烧过程控制方式的研究被引量:6
2004年
均质压燃 (HCCI)燃烧方式是目前内燃机燃烧领域的研究焦点。因HCCI发动机的燃烧过程主要由可燃混合气的化学动力学所控制 ,故很难在全负荷范围内控制它的着火时刻和燃烧放热率。因此 ,HCCI燃烧过程的控制成为HCCI研究热点。
卢美秀张欣李从心
关键词:均质压燃HCCI化学动力学进气温度废气再循环
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