刘宇
- 作品数：4 被引量：7H指数：1
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
- 纯电动城市客车动力传动系统的布置设计
- 2013年
- 针对某客车企业开发的纯电动城市客车,为满足操纵稳定性的要求,设计了3种不同的动力传动系统的布置方案。在Adams/Car软件中建立了所对应的整车仿真模型,并进行操稳性仿真分析,分析结果表明,方案1的操稳性优于方案2和方案3。
- 母洋文刘平刘宇
- 关键词：电动汽车操纵稳定性ADAMSCAR
- U型地埋管换热器热短路特性研究被引量：5
- 2009年
- 针对竖直U型埋管地热换热器管间热短路问题,建立了U型埋地换热器三维传热模型,对地源热泵竖直型埋管地热换热器的热短路现象进行了量化分析,并对影响热短路的主要参数进行了模拟分析。研究表明,增大支管间距可减小热短路现象,但在加大钻井直径困难的条件下,增大管间距受限,所以效果不显著;但不同回填材料的导热系数对热短路的影响较大。因此,减小U型管地热换热器支管间热短路的有效措施是合理选择回填材料的导热系数。
- 杨正武秦萍刘宇
- 关键词：地源热泵U型管有限体积法
- 埋管换热器的实验研究与数值模拟被引量：1
- 2011年
- 以自制埋管换热器换热实验台为原型建立模型,用Fluent软件进行数值模拟,模拟进水40℃、45℃、50℃三种工况下连续运行8小时后,埋管换热器周围土壤的温度分布,并用埋管换热器换热实验台做相同工况下的换热实验,取埋深4m、埋深3m、埋深2m处共计12个测温点进行比对,验证数值模拟结果的正确性,并指导数值模拟模型的修正,最后利用数值模拟计算结果分析埋管换热器周围土壤的温度场特性。
- 刘宇秦萍王鹏洋
- 关键词：埋管换热器数值模拟
- 基于近似模型的车辆平顺性优化研究被引量：1
- 2013年
- 利用多体动力学软件ADAMS/Car建立了某轿车的整车刚柔耦合模型,以悬架弹簧刚度、减震器阻尼为设计变量,驾驶员座椅椅面总加权加速度均方根值为优化目标,在Isight软件中,应用现代DOE采样技术与响应面法构建了设计变量与优化目标的近似模型,在此近似模型基础上,使用序列二次规划法对车辆的平顺性进行了优化。优化结果表明,整车的平顺性得到了改善。
- 刘宇刘平饶阳
- 关键词：平顺性响应面法悬架优化
