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刘国夫

作品数:5 被引量:0H指数:0
供职机构:中国人民解放军装甲兵技术学院车辆运用工程系更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程一般工业技术轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇瞬态响应
  • 2篇发动机
  • 2篇仿真
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械工程
  • 1篇智能化
  • 1篇智能化控制
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇自修复添加剂
  • 1篇机油
  • 1篇发动机台架
  • 1篇发动机台架试...
  • 1篇发动机油
  • 1篇仿真模型

机构

  • 4篇中国人民解放...
  • 3篇装甲兵工程学...
  • 1篇吉林大学

作者

  • 4篇刘国夫
  • 2篇骆清国
  • 2篇池俊成
  • 2篇于军
  • 2篇冯建涛
  • 1篇乔玉林
  • 1篇刘凤军
  • 1篇李向瑜
  • 1篇桂勇
  • 1篇马世宁
  • 1篇史佩京
  • 1篇徐滨士
  • 1篇夏玉民

传媒

  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇第十六届全国...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2002
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
电液气门机构在汽车发动机上的初步应用
2008年
自主开发了一套电液气门机构并进行了气门试验研究,试验结果表明,该机构能够实现各气门参数的独立可变。在此基础上,将该机构应用于实际发动机,在火花点火(SI)模式下发动机能够正常运行,其性能达到并略优于原气门机构的发动机。通过进气门晚开、排气门早关策略捕捉缸内热残余废气形成内部EGR,实现了汽油可控自燃(CAI)燃烧。
李向瑜刘凤军刘国夫于军池俊成
基于工况变化的柴油机冷却系统响应分析研究
冷却系统冷却液温度的时变特性和系统大滞后特性,是制定智能化控制冷却系统控制策略面临的一个难题,本文基于GT-COOL软件建立了某型柴油机冷却系统数值仿真模型,对该冷却系统变工况下柴油机出水温度响应问题做了仿真研究,并分析...
冯建涛骆清国刘国夫闫宜鹏
关键词:柴油机出水温度瞬态响应仿真模型智能化控制
文献传递
柴油机冷却系统瞬态响应研究
2011年
建立了某型柴油机冷却系统数值仿真模型,针对变工况下冷却系统的响应问题做了仿真研究,分析了不同单一系统参数和多参数对柴油机出水温度的影响。结果表明,改变不同单一系统参数,柴油机出水温度达到稳定状态所用时间不同,但都相对较短,而改变多个系统参数所用时间则相对较长。通过该型柴油机热平衡实验,在外特性上验证了该冷却系统仿真模型是可信的。研究结果为冷却系统的智能化控制策略制定提供了依据。
骆清国冯建涛刘国夫桂勇
关键词:动力机械工程柴油机瞬态响应仿真
含纳米材料的减摩修复添加剂的加速强化发动机台架试验
采用对比加速强化发动机台架试验,研究了二种减摩修复添加剂与国外著名品牌的修复添加剂在300摩托小时发动机试验中各摩擦副的磨损情况以及发动机外特性的变化。结果表明,含纳米铜粉的抗磨修复添加剂能够提高气缸的密封性,维持良好的...
池俊成乔玉林于军刘国夫夏玉民江喜双马世宁史佩京徐滨士
关键词:发动机油自修复添加剂发动机台架试验
文献传递
共1页<1>
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