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凡建伟

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：重庆交通大学更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇大直径
  • 1篇大直径嵌岩桩
  • 1篇挡墙
  • 1篇柔性桩
  • 1篇水平荷载
  • 1篇水平受荷桩
  • 1篇嵌岩
  • 1篇嵌岩桩
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇路基
  • 1篇护岸
  • 1篇加筋
  • 1篇加筋挡墙
  • 1篇戈壁
  • 1篇公路
  • 1篇公路路基
  • 1篇荷载
  • 1篇安全性
  • 1篇冲刷

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇凡建伟
  • 2篇何光春
  • 1篇邓方明
  • 1篇汪承志

传媒

  • 1篇水土保持学报
  • 1篇路基工程

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
柔性大直径水平受荷桩承载特性及计算方法研究
本文在分析水平承载嵌岩桩的研究现状及已有水平受荷桩的计算方法的基础上，采用理论分析和数值分析方法，结合模型试验和现场试验结果对比，对柔性大直径水平受荷桩的承载特性和计算方法进行了研究。论文的主要工作和结论如下： ...
凡建伟
关键词：大直径嵌岩桩柔性桩水平荷载
文献传递
重庆滨江路加筋护岸工程加固方案研究
2009年
在对重庆滨江路加筋护岸整治工程安全性分析基础上,运用二维有限元数值计算法和强度折减理论对两种加固方案进行了安全性分析。经综合比较,推荐采用格宾块石箱体结构方案进行加固。
凡建伟何光春张兰芳
关键词：加筋挡墙护岸强度折减法安全性
戈壁公路路基水毁防护试验研究被引量：4
2008年
以穿越戈壁荒漠的红柳沟～若羌段的路基水毁调查为基础，提出了“淘底滑塌”、“冲蚀啃边”、“冲刷截断”3种主要的水毁形态，并概化成物理模型进行了水毁机理试验及防护试验研究，以探索戈壁公路路基水毁形成机理及水毁防护技术。通过大量的试验比较，提出了水毁路段合理的防护方案。分析表明，采用格宾箱体结构或格栅笼结构用于国道315线改建工程中的水毁防护工程，与传统的防护结构相比，具有较大的技术和经济优势。
何光春邓方明汪承志凡建伟
关键词：冲刷路基
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