何振星
- 作品数：11 被引量：17H指数：3
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理理学更多>>
- 路桥损伤及破坏中若干力学问题的研究
- 水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、使用寿命长、能适应多种车辆通过的优点，多年来得到了广泛应用。但是，在长期的使用过程中，水泥混凝土路面也出现了各种问题，如路面脱空问题、路面层间接触问题以及路面嵌缝处理问题等，这些问题若...
- 何振星
- 关键词：有限元分析水泥混凝土路面
- 路基沉降引起路面弯沉的理论分析
- 2008年
- 为了研究路基不均匀沉降对路面受力变形的影响,建立了弹性地基上路面板变形的基本方程,推导了路基不均匀沉降时路面板弯沉的解析解。为实际工程设计、施工提供可借鉴的理论依据。
- 何振星树学锋
- 关键词：路基沉降弯沉路面
- 国道105线从化段边坡安全监测被引量：1
- 2006年
- 105国道从化路段位于南岭山地的山前丘陵，在旧路改造过程中K60＋300-K60＋550左侧山体出现开裂位移。为保证施工安全，采用人工监测和自动监测相结合的方法。介绍了有关监测的方法。
- 何振星潘炬坤
- 关键词：公路边坡自动监测
- 新型水泥混凝土路面脱空板灌浆材料的试验研究被引量：3
- 2008年
- 针对传统水泥混凝土路面脱空板灌浆材料模量过高,修复后造成板底应力集中,使路面使用寿命大幅降低的问题,试验研制了新型的低强、低模量灌浆材料,以消除脱空修复后板底应力集中带来的危害,延长道路使用寿命。这种灌浆材料具有早强、低强、低模量、高流动度、微膨胀等优点。
- 赵建安何振星罗立峰
- 关键词：水泥混凝土路面脱空灌浆材料
- 高速公路路政管理水平评价方法研究被引量：4
- 2007年
- 根据高速公路路政管理水平评价的程序,针对路政外业管理、路政内业管理、组织领导和机构建设、综合治理等方面,建立高速公路路政管理水平评价指标体系,确定了指标的权数,再运用内插法和综合分析判断法分别对定量指标和定性指标进行评分,最后论述了该方法在某高速公路路政管理水平评价中的应用。
- 何振星温惠英何正强
- 关键词：高速公路路政管理评价指标
- 排水降噪音路面混合料配合比设计研究被引量：2
- 2006年
- 排水降噪音路面是一种新颖的沥青路面,它由于具有20%的空隙率,因而具有良好的排水降噪音功能。课题组在广东铺筑排水路面的实践中,进行了室内、外的研究,取得了一定的经验,对今后在广东铺筑排水路面有一定的参考价值。
- 何振星柳和平韩强
- 关键词：排水路面配合比空隙率
- 基于iDEN专网的高速公路收费监控管理应用研究被引量：2
- 2006年
- 介绍iDEN通信专网的系统结构、技术特点及基本功能,分析其在高速公路收费监控管理应用中的技术优势。对该网用于监控数据通信的工作原理进行了描述,研究基于iDEN专网的收费监控系统组成。系统合理地将收费站收费数据、监控图像、监控数据、话音及路面监控图像、数据接入iDEN同步传输网络,发送至收费控制中心,形成统一的高速公路管理系统。
- 何振星
- 关键词：收费系统监控系统高速公路
- 应用冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面施工规程
- 苏卫国苏纪开李林生何振星赵建安黄志松吕蒋聪彭少青薛林炬李声平陈参恒李以祥
- 广东省交通厅下达“广东省冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面技术应用及规程”科技计划(项目编号：2006-18)，华南理工大学和广东省公路管理局继续承担该项目，广泛跟踪各种类型的冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面项目，并将“应...
- 关键词：
- 关键词：冲击压实技术旧水泥混凝土路面施工规程
- 桥墩抗船撞击性能研究被引量：4
- 2007年
- 桥梁在船舶碰撞时受到的动力载荷和响应是复杂的动力非线性问题。首先阐述了船桥碰撞常用的研究方法,同时简要介绍了数值模拟方法的基本原理。用非线性有限元程序LS-DANA对一艘5万t实船与桥梁的碰撞过程进行了仿真分析,研究了有、无防撞装置对桥梁冲击性能的影响,结果表明柔性防撞装置既能保护桥墩又保护了船的安全,计算结果为工程设计提供了有价值的数据。
- 何振星余澎姚小虎树学锋韩强
- 关键词：船桥碰撞冲击动力学数值模拟
- 广东省公路旧危桥承载能力的检测、评定方法及加固技术研究
- 黄培彦柳和平汤立群苏纪开郭馨艳何振星郑小红罗立峰邓军林家瑜汪晓天刘瀚飚王卫峰何志导杨怡梁涛
- 1)纤维薄板混合加固技术(发明专利号：ZL200410026742.8，2006.8)；2)预应力纤维薄板及其加固砼桥梁技术(发明专利申请号：ZL200710030067.X，2007.9.4)；3)芳纶纤维薄板与增大截...
- 关键词：
- 关键词：加固技术
