黄泽茂
- 作品数：34 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种直接蒸发冷却地铁通风降温系统运行控制方法
- 本发明为一种直接蒸发冷却地铁通风降温系统运行控制方法，其克服了现有技术中存在的系统运行能耗高的问题，本发明实现直接蒸发冷却地铁通风降温系统在满足环境舒适度要求的前提下长期运行耗能最低，达到运行节电的目的。本发明包括以下步...
- 郑程升乔小博邓保顺郭永桢鱼晟睿樊航黄泽茂何磊马江燕王继宏
- 一种基于移动列车运行活塞风的发电方法
- 本发明属于风力发电技术领域，尤其涉及一种基于移动列车运行活塞风的发电方法。具体包括以下步骤：选定满足发电机组安装空间的区域，进行发电机组的布置及安装；根据装机容量及系统发电量计算，选配蓄电池组和逆变器规格型号并设置于就近...
- 乔小博郭永桢李德辉鱼晟睿黄泽茂樊航郑程升刘凯南硕赵鹏
- 某北方海滨城市地铁工程通风空调室内设计参数确定被引量：1
- 2010年
- 对北方某海滨城市地铁工程公共区通风空调室内设计参数的确定进行了分析,指出在这种夏季空调室外计算温度不高,相对湿度大的地区,地铁工程的室内设计参数不能采用地铁设计规范中相关标准来确定,需采用相对热指标RW I的方法来进行分析确定。
- 黄泽茂
- 关键词：地铁车站通风空调室内设计参数
- 一种装配式风机盘管墙体
- 本实用新型涉及一种装配式风机盘管墙体，所述墙体包括壳体，壳体的前面板下部设置有出风口，上部设置有进风口；壳体内中部设置有盘管换热器，底部设置有冷凝水盘，壳体内上部设置有贯流风机；整个壳体呈直立的厚板形结构，作为装配式墙体...
- 何磊邓保顺高志宏蔺朗郭永桢刘江黄泽茂
- 文献传递
- 一种干燥寒冷地区的双能源地铁通风空调系统
- 本实用新型涉及一种干燥寒冷地区的双能源地铁通风空调系统，送风风井通过风道接入蒸发冷却机组和直膨机组，蒸发冷却机组通过风道接入送风风机再通过风道接入站厅及站台内的送风风管，直膨机组通过风道接入站厅及站台内的送风风管；站厅及...
- 马江燕乔小博邓保顺李德辉郭永桢黄泽茂刘江郑程升
- 文献传递
- 某地铁车站通风空调系统运行现状调研及节能改造方案研究被引量：4
- 2020年
- 随着国内地铁工程开通运营线路的迅速增长,由于设计、施工、调试、运营等过程的粗放管理,导致部分已开通运营工程的通风空调系统存在控制系统失效、站内实际环境与设计偏差大、系统综合能效低等问题,需要进行节能改造。针对某地铁车站通风空调系统的运行现状进行了实地调研,对系统存在的问题进行了分析,结合现场条件,针对性地提出了节能改造措施,可为其他类似地铁工程节能改造提供参考。
- 黄泽茂
- 关键词：地铁车站通风空调系统节能改造节能控制
- 西安地铁秋冬季热环境与热舒适实测分析被引量：1
- 2023年
- 采用热环境实测和调查问卷相结合的方法,研究西安地铁2号线过渡季、冬季车站及轿厢热环境和热舒适情况。分析西安地铁2号线的5个典型代表车站及轿厢在秋季过渡季和供暖季(2020年9月~2021年2月)的温度变化规律。研究发现,冬季北客站地铁站的出入口和站厅平均温度分别为4.14和8.74℃,不满足《地铁设计规范》(GB 50157—2013)的要求;并得出西安地铁2号线秋季公共区域80%满意率的舒适区温度范围是15.7~22.8℃,轿厢是18.7~24.3℃,冬季公共区域80%满意率的舒适区温度范围是12.3~16.1℃。采用热感觉投票(TSV)和热损失率(HDR)相结合的方法,对地铁站热环境进行评价;对比调查问卷结果,对HDR进行修正,得到适用于西安地铁冬季热环境的评价指标。该研究可为地铁站内通风空调系统的设计和运行管理提供可靠的基础数据,有利于地铁乘客舒适热环境的营造。
- 谷雅秀黄星杰余良仕崔伟马壮壮黄泽茂屈长杰宫泽翔檀姊静
- 关键词：热环境热舒适地铁站寒冷地区
- 地铁车站公共区通风空调系统采用变频技术时应注意的几个问题
- 对地铁公共区通风空调系统风机采用变频控制技术的必要性以及可行性进行了分析,并介绍了一些在设计中应注意的问题,提出了合理的解决方法。
- 黄泽茂
- 关键词：地铁车站通风空调系统通风机变频控制
- 文献传递
- 关于地铁公共区通风空调系统风机变频控制策略的探讨
- 对地铁公共区通风空调系统风机采用变频控制时的控制策略进行探讨,通过对地铁冷负荷特点的分析,提出了分时段固定频率的控制策略,并制定了当运行工况满足不了实际要求时,工况之间的转换条件,是一种简单可行的控制方案.
- 黄泽茂
- 关键词：地铁车站通风空调变频控制分时段
- 文献传递
- 一种直接蒸发冷却地铁通风降温系统运行控制方法
- 本发明为一种直接蒸发冷却地铁通风降温系统运行控制方法，其克服了现有技术中存在的系统运行能耗高的问题，本发明实现直接蒸发冷却地铁通风降温系统在满足环境舒适度要求的前提下长期运行耗能最低，达到运行节电的目的。本发明包括以下步...
- 郑程升乔小博邓保顺郭永桢鱼晟睿樊航黄泽茂何磊马江燕王继宏
- 文献传递
