魏俊
- 作品数：6 被引量：41H指数：3
- 供职机构：同济大学土木工程学院土木工程防灾国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 大跨度斜拉桥辅助墩耗能能力试验研究
- 大跨度斜拉桥的抗震性能主要依靠桥梁的结构体系,为了研究大跨度斜拉桥的损伤控制机理,对主跨为1400m的试设计斜拉桥进行了强震作用下的弹塑性时程反应分析.基于数值模拟结果,作者提出了控制大跨度斜拉桥地震损伤控制的新体系,即...
- 孙利民魏俊
- 关键词：大跨度斜拉桥辅助墩耗能能力抗震性能
- 文献传递
- 耗能型辅助墩抗震性能数值研究被引量：7
- 2014年
- 耗能型辅助墩可以有效地实现大跨度斜拉桥的地震损伤控制。刚度和强度是耗能型辅助墩的关键设计参数,因此,该文对安装剪切型连梁和屈曲约束支撑两种耗能构件的双柱墩进行理论分析,推导了耗能型辅助墩的刚度和强度的简化计算公式,能够快速准确地估算其弹性刚度和屈服强度。通过有限元模型,仿真分析了其滞回性能,可以准确地模拟耗能型辅助墩的非线性行为,为大跨度斜拉桥的整体弹塑性分析提供了可靠的依据。与试验结果对比,验证了简化公式和有限元模型的准确性。对比研究了安装耗能构件的双柱墩试件和拆除耗能构件的裸双柱墩试件的性能差异,结果表明耗能构件能够显著提高辅助墩的抗震能力。最后,对安装屈曲约束支撑的辅助墩抗震性能进行了参数分析。
- 孙利民魏俊刘建新王红伟
- 关键词：屈曲约束支撑抗震性能
- 新型耗能辅助墩抗震性能的参数研究
- 基于地震损伤控制设计的思想,作者提出了一种新型耗能辅助墩结构。为了研究辅助墩的抗震性能,保护强震作用下超大跨斜拉桥的主塔,本文采用非线性静力分析方法对辅助墩的各种参数进行了分析,探讨了墩柱尺寸及间距,软钢剪力连杆尺寸、布...
- 魏俊孙利民
- 关键词：耗能辅助墩非线性静力分析
- 文献传递
- 附有结构“保险丝”构件的桥墩抗震性能试验研究及其应用被引量：33
- 2014年
- 基于结构"保险丝"概念设计了不同形式桥墩,采用拟静力试验和数值方法研究了此类桥墩的抗震性能及耗能能力,验证了桥墩纤维模型及等效模型的适用性;将试验桥墩原型的纤维和等效模型应用于一座试设计的超大跨斜拉桥纵向地震损伤控制分析中,采用弹塑性方法并引入地震损伤指标评价了耗能型桥墩对桥梁地震损伤的控制效果,结合数值方法和试验结果验证了所提出的地震损伤控制新结构体系的有效性和可行性。结果表明:附有"保险丝"构件的新型耗能桥墩的抗震性能及耗能能力优于传统型独柱式桥墩;采用新型耗能桥墩的损伤控制策略可有效控制主塔损伤,使其满足地震损伤控制目标;桥墩柱间附加的"保险丝"构件不仅可提高桥墩刚度,而且对桥墩具有很好的耗能与保护作用。
- 谢文孙利民魏俊
- 关键词：桥梁工程抗震性能试验
- 大跨度斜拉桥耗能型辅助墩抗震性能试验研究被引量：6
- 2013年
- 结构损伤控制概念是指通过容易替换的牺牲构件在地震中发生塑性变形耗散地震能量,同时主要构件保持弹性或发生轻微的损伤.针对大跨度斜拉桥的抗震性能主要依靠结构体系的特点,提出了通过牺牲辅助墩耗散地震能量,从而减轻主塔损伤的控制策略.为了研究辅助墩的抗震性能,对3个大比例的钢筋混凝土空心矩形截面模型进行拟静力试验.第一个试件是原设计的单柱墩,另外两个试件是双柱墩,墩柱之间通过耗能构件剪切型连杆或屈曲约束支撑连接.对反复荷载作用下试件的破坏形态、滞回曲线、位移延性和耗能能力、骨架曲线及刚度退化、耗能构件的变形能力等作了对比分析.结果表明,与单柱墩相比,耗能构件增加了双柱墩的刚度和强度,能够提高双柱墩的抗震性能.
- 孙利民魏俊
- 关键词：抗震性能斜拉桥辅助墩屈曲约束支撑
- 新型耗能辅助墩抗震性能的参数研究被引量：2
- 2012年
- 基于地震损伤控制设计的思想,作者提出了一种耗能型辅助墩结构形式。为了研究辅助墩的抗震性能,保护强震作用下超大跨斜拉桥的主塔,该文采用非线性静力分析方法对辅助墩的各种参数进行了分析,探讨了墩柱尺寸及间距,软钢剪力连杆尺寸、布置道数及间距等参数变化对辅助墩抗震性能的影响。结果表明:混凝土墩柱和剪力连杆的刚度需要一个合适的比例,墩柱间距应满足剪力连杆发生剪切型屈服的要求,剪力连杆布置方式的影响可以忽略。
- 魏俊孙利民
- 关键词：耗能辅助墩非线性静力分析
