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高明赞

作品数:13 被引量:103H指数:4
供职机构:宁波工程学院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目浙江省科技厅重点资助项目浙江省科技厅新苗人才计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇建筑科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 11篇土结构
  • 11篇混凝土
  • 11篇混凝土结构
  • 7篇耐久
  • 7篇耐久性
  • 5篇钢筋
  • 4篇结构耐久性
  • 3篇混凝土保护
  • 3篇混凝土保护层
  • 3篇保护层
  • 2篇混凝土结构耐...
  • 2篇混凝土中
  • 2篇钢筋混凝
  • 2篇钢筋混凝土
  • 2篇钢筋混凝土结...
  • 1篇电解
  • 1篇阴极
  • 1篇阴极保护
  • 1篇原电池腐蚀
  • 1篇杂散电流

机构

  • 13篇宁波工程学院
  • 1篇同济大学
  • 1篇浙江大学

作者

  • 13篇高明赞
  • 11篇干伟忠
  • 5篇蒋海平
  • 5篇徐天宁
  • 1篇金伟良
  • 1篇池邦云

传媒

  • 3篇混凝土
  • 2篇宁波工程学院...
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇建筑结构
  • 1篇公路
  • 1篇工业建筑
  • 1篇钢结构
  • 1篇温州大学学报...
  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
瑞安市部分混凝土结构腐蚀破坏状况调查与原因分析被引量:1
2009年
对瑞安市数座典型的混凝土结构构筑物的腐蚀破坏状况进行了调查分析.结果表明,飞云江沿岸混凝土结构腐蚀比较严重,许多构筑物的混凝土保护层过薄,有的出现了内部钢筋锈蚀、混凝土顺筋开裂和剥落等现象.主要原因有结构设计不合理、施工质量差、化学侵蚀等.
高明赞干伟忠
关键词:混凝土结构
杂散电流对钢筋混凝土结构耐久性的影响被引量:16
2009年
地铁、轻轨等有杂散电流存在的工程中,杂散电流对钢筋混凝土结构的腐蚀是造成桥梁、隧道等构筑物耐久性下降的主要原因之一。阐述了地铁和轻轨工程中杂散电流的形成,重点分析了杂散电流对混凝土结构中钢筋的腐蚀机理及其危害,探讨了对杂散电流腐蚀的监测方法和防护措施,为今后可能出现杂散电流的混凝土结构工程耐久性设计提供理论依据。
干伟忠高明赞
关键词:钢筋混凝土结构杂散电流
混凝土结构外露金属耐久性研究进展被引量:2
2007年
混凝土结构中外露金属腐蚀是混凝土结构耐久性的影响因素之一,外露金属包括暂时外露金属和永久外露金属。本文对通过对这两部分金属腐蚀机理、腐蚀因子、腐蚀行为的评价及腐蚀防护措施等几方面进行了综述,并探讨了研究的发展趋势。
高明赞徐天宁蒋海平干伟忠
关键词:混凝土结构
混凝土中钢筋加速锈蚀试验适用性研究被引量:65
2011年
钢筋锈蚀导致其屈服强度降低、力学行为改变,影响钢筋与混凝土之间的粘结性能,钢筋锈蚀量影响钢筋混凝土的失效模式。为研究锈蚀钢筋混凝土结构的相关性能,需要在较短时间内得到所需的锈蚀构件。通过对4种不同工况下混凝土中钢筋电化学加速锈蚀方法进行对比试验,得到了锈蚀后钢筋表面形态特征,分析了模拟自然环境条件下钢筋锈蚀的适用性。试验表明:全浸泡外加电流加速锈蚀方法使钢筋纵向、径向表面形成均匀锈蚀,而自然环境锈蚀钢筋表面锈蚀相对不均匀,坑蚀更明显,两者差异显著;利用全浸泡外加电流加速锈蚀方法进行锈蚀钢筋与混凝土粘结-滑移本构关系和锈蚀钢筋混凝土构件承载能力等研究不合适;半浸泡和贴面外加电流加速锈蚀方法能较好模拟自然环境锈蚀;加速锈蚀试验方法的理论锈蚀质量高于试验锈蚀质量。
干伟忠金伟良高明赞
关键词:混凝土结构钢筋
沈海高速公路温州段海湾大桥混凝土结构耐久性设计被引量:5
2010年
沈海高速公路温州段改扩建工程,有1/2以上路段拟以混凝土结构桥梁跨越,其中4座为跨海湾大桥。温州段跨海湾大桥所处的海洋环境具有一定的独特性,对混凝土结构有较强的腐蚀作用,因而需进行耐久性研究和设计,以确保工程百年寿命。根据温州地区沿海环境,对跨海湾大桥的混凝土结构耐久性设计进行了初步探讨,分析了引起结构腐蚀的主要因素,并提出了相关的防腐措施和设计建议。
高明赞干伟忠徐天宁蒋海平
关键词:沈海高速公路混凝土结构耐久性
保护层厚度对钢筋混凝土结构裂缝宽度的影响被引量:3
2010年
以两个钢筋混凝土结构受弯构件(分别为强度控制工况和裂缝控制工况)为例,根据国内现行规范分析了钢筋的混凝土保护层厚度对荷载作用下横向裂缝宽度的影响。结果表明:根据不同行业规范得到的同种工况下的横向裂缝宽度计算值存在较大差异,这个问题值得进一步研究并作出合理解释;混凝土结构横向裂缝宽度计算值一般随钢筋的保护层厚度的增大而增大;钢筋的混凝土保护层的加厚虽然会引起受拉区混凝土裂缝宽度的增大,但对整体结构耐久性而言利大于弊,不必为了控制裂缝宽度而忌用较厚(50~100mm)的保护层。
邵剑萍高明赞干伟忠
关键词:混凝土结构混凝土保护层耐久性
混凝土结构外露金属阴极保护之可行性分析
2009年
钢筋混凝土外露金属腐蚀及其对结构内部钢筋腐蚀的影响是耐久性设计与施工需要考虑的重要问题。介绍了钢筋混凝土阴极保护方法的原理及技术要点,评述了该方法对混凝土结构的外露金属(暂时外露的预留钢筋,永久性外露的钢构件、金属护栏和固定其他附属设施的螺栓等)及其内部钢筋的保护效果。
干伟忠高明赞徐天宁蒋海平
关键词:混凝土结构阴极保护
钢筋保护层对混凝土结构耐久性的影响被引量:8
2010年
分析了混凝土保护层之于混凝土结构中钢筋的物理和化学作用,探讨了在氯离子侵蚀、中性化、冻融循环等条件下,适当增大混凝土保护层厚度和控制保护层混凝土质量(密实度和碱度)与钢筋初锈时间、锈蚀速率、保护层开裂时间之间的关系,提出了旨在解决当前混凝土结构设计和施工中存在的有关混凝土保护层方面主要问题的建议。
高明赞干伟忠
关键词:混凝土结构耐久性混凝土保护层
飞云江大桥混凝土中性化分析与寿命评估被引量:1
2012年
通过对飞云江大桥混凝土结构耐久性的常规检测和中性化系数的计算分析,在只考虑中性化单一因素作用下,对混凝土结构的使用寿命进行了评估。结果表明,与其他类似工程相比,该桥混凝土中性化系数较小,T梁、盖梁和立柱的中性化系数分别为0.23,0.57,1.03mm/a0.5,相应的钢筋开始锈蚀时间分别为77.2,53.8,36.9年,保护层锈胀初裂的时间分别需164.3,140.1,75.8年。
高明赞干伟忠
关键词:混凝土结构耐久性中性化
荷载裂缝对钢筋混凝土结构耐久性的影响被引量:3
2013年
阐述了钢筋混凝土结构在荷载作用下裂缝产生的机理和理论以及我国现行设计规范中关于裂缝宽度的计算,分析了影响荷载裂缝宽度的主要因素和裂缝对结构耐久性的影响。结果表明:钢筋混凝土结构表观横向荷载裂缝宽度理论计算值虽随受拉区钢筋的直径和混凝土保护层厚度的增大及配筋率的减小而增大,但该种裂缝对结构耐久性的影响却较小,通过适当增大混凝土保护层厚度更有利于提高结构的耐久性。
池邦云高明赞
关键词:混凝土结构耐久性荷载裂缝混凝土保护层设计规范
共2页<12>
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