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雷敦财

作品数:8 被引量:94H指数:5
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇齿轮
  • 4篇有限元
  • 4篇啮合
  • 3篇啮合刚度
  • 3篇面齿轮
  • 2篇动态啮合
  • 2篇有限元方法
  • 2篇元方法
  • 2篇时变啮合刚度
  • 2篇KISSSO...
  • 2篇传动
  • 1篇端齿盘
  • 1篇行星传动
  • 1篇行星传动装置
  • 1篇行星减速
  • 1篇行星减速机
  • 1篇修形
  • 1篇叶片
  • 1篇应力
  • 1篇优化设计

机构

  • 8篇中南大学
  • 1篇沈阳透平机械...

作者

  • 8篇雷敦财
  • 6篇唐进元
  • 1篇伊洪丽
  • 1篇刘继凯
  • 1篇于生力
  • 1篇曹茂鹏
  • 1篇王志伟
  • 1篇刘向东

传媒

  • 4篇机械传动
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械设计

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
直齿端齿盘设计研究被引量:5
2013年
针对直齿端齿盘设计方法的不足,研究直齿端齿盘几何参数计算与强度计算问题。根据直齿端齿盘几何量相等原理,提出直齿端齿盘几何参数计算公式,计算结果表明由新公式得到的端齿盘比现有几何参数计算公式得到的端齿盘承载能力更高。基于材料力学基本原理,推导出直齿端齿盘齿根弯曲应力解析计算公式,与有限元分析结果相对比,两者相对误差在5%以内。最后给出直齿端齿盘设计步骤、方法及算例。文中研究工作为直齿端齿盘精细设计提供基础。
唐进元雷敦财刘向东于生力伊洪丽
关键词:端齿盘弯曲应力
直齿-面齿轮动态啮合力有限元仿真分析被引量:8
2015年
面齿轮的动态啮合力分析是高质量面齿轮传动设计的重要内容。基于面齿轮加工原理和CATIA二次开发方法,得到有限元分析所需的三维几何模型。以接触动力学基本理论为基础,建立合理的有限元分析模型,确定合理的参数,使用ABAQUS软件对面齿轮动态啮合力进行有限元仿真分析与研究,得到面齿轮齿面接触力及齿根弯曲应力在连续啮合过程中的变化规律及转速和负载与面齿轮动态啮合力之间的关联规律。论文工作对高性能面齿轮传动动态性能分析有参考价值。
曹茂鹏唐进元雷敦财
关键词:面齿轮二次开发动态啮合有限元方法
载荷与齿轮啮合刚度、重合度的关系研究被引量:19
2014年
提出基于有限元方法的受载齿轮啮合刚度计算方法,数值对比提出的齿轮啮合刚度计算方法与ISO6336-1:2006标准中的啮合刚度计算方法,验证所给啮合刚度计算方法的正确性及准确性。给出确定重合度与传递载荷之间定量关系的计算方法,基于圆柱齿轮的数值计算结果表明,齿轮的啮合刚度以及重合度与齿轮所承受载荷有着相应的映射关系。
唐进元王志伟雷敦财
关键词:齿轮有限元方法啮合刚度载荷重合度
基于Kisssoft软件的行星传动装置齿轮参数优化设计被引量:22
2010年
基于Kisssoft软件对某五级行星减速机齿轮参数进行分析计算,针对分析中发现的问题,使用Kisssoft软件对齿轮设计参数进行优化。分析计算结果表明,使用Kisssoft软件优化设计得到的参数能改善齿轮传动的强度,也能改善振动等传动性能指标,Kisssoft软件的使用避免了齿轮参数设计过程中计算繁琐复杂、很难求得最优解的问题,它是行星传动装置齿轮参数优化设计的良好工具平台。
唐进元雷敦财
关键词:KISSSOFT参数优化行星减速机
面齿轮时变啮合刚度计算及动态啮合性能研究
精确的面齿轮时变啮合刚度是面齿轮传动动力学研究的基础,而面齿轮的动态啮合性能对整机的工作性能有重要影响,因此研究面齿轮的啮合刚度及动态啮合性能是面齿轮传动设计与分析工作中的重要内容。论文研究了基于VB的Catia软件二次...
雷敦财
关键词:面齿轮时变啮合刚度有限元分析
基于Romax与Kisssoft软件的齿形优化设计与分析被引量:22
2011年
齿形优化能够在很大程度上提高齿轮强度、改善啮合质量。但是齿形优化是一个比较复杂的过程,需要有经验的设计者进行大量计算。随着各种齿轮设计软件的兴起,尝试用一种新的齿形优化方法——配合使用Romax和Kisssoft两种专业齿轮设计软件,发挥Kisssoft长于优化参数的自动生成,而Romax出色的载荷分布分析功能,最终实现齿形优化设计。
唐进元刘继凯雷敦财
关键词:KISSSOFT齿形优化
一种面齿轮传动时变啮合刚度数值计算方法被引量:18
2014年
准确计算时变啮合刚度是齿轮动力学研究的基础。提出了一种面齿轮传动时变啮合刚度数值计算新方法。以直齿圆柱齿轮为例,建立合理的有限元模型,得到直齿圆柱齿轮的时变啮合刚度曲线,并将其与ISO6336方法计算结果进行对比,验证了该啮合刚度计算方法的正确性及有限元模型的精确性。应用该数值计算方法,研究面齿轮传动时变啮合刚度变化规律,得到了精确的面齿轮传动时变啮合刚度曲线。研究结果为面齿轮传动的动力学分析及设计提供参考。
雷敦财唐进元
关键词:啮合刚度有限元面齿轮传动误差
航空涡轮发动机转子-斜齿轮系统耦合振动特性分析
齿轮是航空发动机动力传输的核心部件,其工作可靠性直接影响发动机的性能、可靠性及安全性。航空发动机涡轮转子-齿轮系统属于高速、低刚性的复杂动力系统,除受到齿轮副时变啮合刚度、传动误差、轮齿间隙等激励外,还承受转子几何非线性...
雷敦财
关键词:叶片齿轮修形
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