陆小明
- 作品数：24 被引量：211H指数：8
- 供职机构：集美大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项福建省科技创新平台建设项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 直喷式柴油机燃用生物柴油的燃烧特性被引量：16
- 2007年
- 在一台直喷式增压柴油机上进行了生物柴油、柴油及其掺混油B20、B50的性能试验,通过测量喷油器针阀升程、喷油压力和气缸压力曲线,对放热率、滞燃期等燃烧特性参数进行了分析,以研究生物柴油对发动机燃烧性能的影响。试验结果表明,在相同工况下,随着掺混油中生物柴油比例的增加,喷油始点逐渐提前,喷油延迟角逐渐变大,喷油压力和喷油持续期有所增加;滞燃期逐渐缩短,在大负荷尤为明显;预混合放热峰值逐渐降低,而扩散燃烧放热峰值逐渐增大;缸内最高燃烧压力提高,其对应的曲轴转角也逐渐提前。燃用生物柴油后发动机的热效率有所提高,在中等负荷时尤为明显。
- 何超葛蕴珊韩秀坤陆小明
- 关键词：内燃机生物柴油直喷式柴油机燃烧代用燃料
- 生本理念下内燃机学课程的教学改革被引量：3
- 2009年
- 文章坚持从认识、尊重学生开始,树立以为学生服务为出发点的教学理念。结合内燃机学课程的特点与教学改革实践,提出了生本理念指导下的内燃机学若干教学改革思路和方法。实践证明,所进行的教学改革既调动了学生的积极性,又培养了学生的创新精神和解决问题的实践能力。
- 郑剑铭陆小明刘长寿丁晓映
- 关键词：生本理念教学改革
- “卓越计划”下内燃机专业实践教学改革若干思路被引量：4
- 2012年
- 为全面提高学生的工程实践能力和设计创新能力,对内燃机专业实践教学环节的现状及其存在问题进行了分析,提出了实践教学改革的若干思路和方法。
- 郑剑铭陆小明刘长寿
- 关键词：内燃机实践教学
- 柴油机燃用生物柴油的多环芳香烃排放试验研究被引量：43
- 2007年
- 在一台直喷式增压柴油机上进行了生物柴油、柴油及其掺混油B20的排放特性试验,分别用玻璃纤维滤膜和“聚氨基甲酸乙酯泡沫(PUF)+XAD-2”采集了尾气排放物中的颗粒相和气相多环芳香烃(PAHs),并用色谱-质谱联用仪对PAHs进行了分析。结果表明:生物柴油的颗粒相、气相以及总PAHs的排放在大多数工况下低于柴油,其平均排放浓度均低于柴油。3种燃料的二环PAHs排放均在5000/,生物柴油的三环以上PAHs所占比例均低于柴油。生物柴油PAHs排放的毒性当量与柴油相比有较大程度地下降。燃用生物柴油可以降低柴油机PAHs排放物对人体的危害。
- 葛蕴珊何超韩秀坤吴思进陆小明
- 关键词：生物柴油多环芳香烃柴油机
- 生物柴油应用试验研究被引量：2
- 2006年
- 利用B100(纯生物柴油)、B50(50%体积生物柴油和柴油混合)、B20(20%体积生物柴油和柴油混合)等燃料分别对2辆配置了增压中冷车用直喷式柴油机的大客车进行了发动机排放特性试验和整车道路试验。试验结果表明,B100、B50和B20燃料均可以有效降低HC、CO、PM和烟度排放,但动力性下降、油耗率上升、NOx排放有明显增加;燃用B20燃料可以保证在降低排放的同时动力性、耗油率变化不大,因此该种掺烧方式比较适宜。
- 陆小明葛蕴珊吴思进
- 关键词：柴油机生物柴油掺烧排放特性
- 增压柴油机进排气过程的模拟计算研究被引量：9
- 2007年
- 基于GT-POWER软件建立了包括增压柴油机进气系统、排气系统和排气消声器的工作过程模拟计算模型,通过模拟计算研究了发动机的外特性指标、最高燃烧压力、进排气系统压力波动、消声器端口压力等参数的变化,试验验证表明:所建立模型能够正确预测发动机进排气系统中的压力波。
- 葛蕴珊谭建伟宋艳冗陆小明
- 关键词：内燃机增压柴油机进排气系统消声器
- 生物柴油排放微粒特性的试验研究被引量：14
- 2007年
- 在1台直喷式增压柴油机上进行了生物柴油和柴油的排放微粒特性试验．用80L／min定量泵和装有直径90mm的玻纤滤膜采样器在排气管内采集微粒，利用激光粒度仪和色谱．质谱联用仪，分析了微粒的粒径分布和微粒中的可溶性有机物以及16种多环芳烃．结果表明，生物柴油排放微粒的体积粒径呈单峰分布，其平均直径d32和中位直径d（0．5）都随转速的增加而减少．高转速时生物柴油排放微粒的d32和d（0．5）均高于柴油，而低转速时均低于柴油．生物柴油的SOF排放质量浓度为12．3-31．5mg／m^3，占微粒质量的38．2％-58．0％，均明显高于柴油．生物柴油排放微粒中的总多环芳烃排放浓度为2．9-4．7μg／m^3，与柴油相比下降29．1％-92．4％．
- 葛蕴珊何超韩秀坤吴思进陆小明
- 关键词：生物柴油微粒粒径分布可溶性有机物多环芳烃
- 车用增压柴油机燃用不同掺混比生物柴油的试验研究被引量：35
- 2005年
- 采用不同掺混比的生物柴油分别对两台进口增压中冷车用直喷式柴油机和一辆客车进行了经济性、动力性和排放特性台架试验及车辆道路试验。研究表明,纯生物柴油或生物柴油与柴油的掺混燃料可以有效地降低排放物HC、CO、PM和烟度,而动力性和油耗略有下降和上升,NOx排放有不同程度的增加。结果与分析还表明,在发动机不做任何改动和调整时,燃用B20(20%生物柴油)可以取得令人满意的结果。
- 葛蕴珊陆小明吴思进韩秀坤高力平
- 关键词：柴油机生物柴油掺混比动力性排放特性
- 生物柴油发动机性能试验研究被引量：5
- 2007年
- 使用生物柴油、生物柴油与柴油混合等不同燃料分别对2台车用直喷式增压柴油机进行了台架性能试验。结果表明,B100和B20可以有效地降低HC、CO、PM和烟度排放,而动力性和油耗率有一定的下降和上升。
- 陆小明葛蕴珊吴思进
- 关键词：生物柴油柴油机
- 燃用生物柴油对柴油机喷射过程的影响被引量：3
- 2006年
- 通过测试不同工况下的高压油管嘴端压力和喷油器针阀升程,研究了不同配比生物柴油对柴油机喷射过程的影响.实验研究表明:在供油提前角、转速和负荷相同的情况下,随着燃料中生物柴油含量的增加,高压油管最大喷油压力增加,喷射延迟期和喷射持续期变长,导致循环喷油量增大.
- 朱荣福赵校伟韩秀坤陆小明何超
- 关键词：柴油机生物柴油
