闫学琳
- 作品数：7 被引量：8H指数：2
- 供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 潜艇纵倾浮态的逼近算法
- 1994年
- 本文提出了一种数值解潜艇水上纵倾浮态的计算机逐步逼近方法。它适用于潜艇计算机辅助设计。计算表明，本方法是精确和有效的，既可解完整潜艇的浮态，又可用于解破损潜艇的浮态。
- 闫学琳
- 关键词：潜艇浮态逼近法CAD舰艇
- 潜艇带固有初始横倾应急上浮安全性研究
- 2009年
- 通过理论分析和非常规水动力模型试验的方法,研究潜艇带固有初始横倾应急上浮的安全性。通过分析、换算,对实船带横倾上浮状况进行预报,并进行了实船试验验证。提出的研究途径及试验方法,可有效应用于潜艇应急上浮安全包络的实际工程预报。
- 闫学琳姚国健
- 关键词：潜艇应急上浮安全性
- 不同形式表面开孔水下回转体流噪声特性研究被引量：6
- 2012年
- 应用DES(Detached Eddy Simulation)湍流模型模拟表面开孔水下回转体在一定来流速度下非定常流体力学现象,分析开孔附近的精细流动结构及流场时频特性;结合FW-H模型计算开孔体流噪声,分析噪声频谱及总噪声级指向性特点。对两种方案开孔形式的回转体流场及流噪声特性进行对比。结果表明:其中的一个方案较另一方案阻力增加1%,脉动幅值也较大;两方案指向性相似,方案1的噪声级在各方向上较方案2约大4dB。频谱分析结果表明,造成方案1噪声相对较大的主要原因是孔穴流动的相互干扰。
- 刘敏张宁周友明闫学琳陈小宁
- 关键词：流噪声计算流体力学
- 网格变形控制技术在带前置定子导管桨水动力优化设计中的应用
- 2011年
- 应用网格变形控制技术,对带前置定子导管桨进行了转动叶片水动力外形的优化设计研究,优化方案的敞水效率较原始方案提高了2%,并能显著减弱叶梢流动的分离现象。优化结果表明,基于网格变形控制技术的网格重构方法能在保证网格相似性的条件下,解决多方案网格自动生成的难题,便于进行组合式推进器的水动力性能优化设计。
- 刘敏张宁高同兵闫学琳陈小宁
- 关于潜艇航行安全包络定量评价指标的探讨
- 为保证潜艇水下操纵安全性,需要研究航速与深度、升降舵角、艇体纵倾角之间的相互关系。航速和深度的关系目前国外通常采用"潜艇操纵限界图(MLD,即Maneuverability Limited dialogue)"进行分析。...
- 杨玉伟闫学琳
- 关键词：操纵性SUBMARINEMANEUVERABILITY
- 文献传递
- 关于潜艇航行安全包络定量评价指标的探讨
- 为保证潜艇水下操纵安全性,需要研究航速与深度、升降舵角、艇体纵倾角之间的相互关系。航速和深度的关系目前国外通常采用"潜艇操纵限界图(MLD,即Maneuverability Limited dialogue)&...
- 杨玉伟闫学琳
- 关键词：操纵性SUBMARINEMANEUVERABILITYMANEUVERABILITYENVELOPETECHNOLOGICAL
- 表面开孔水下回转体流噪声数值模拟被引量：2
- 2011年
- 采用大涡模拟湍流模型模拟表面开孔水下回转体在一定来流速度下非定常流体力学现象,分析了开孔附近的精细流动结构及时频特性。结合边界元方法(BEM)模拟流噪声的频域特征,分析了噪声空间分布及指向性特点。结果表明,表面开孔对流场的影响主要发生在前部几个开孔,舱内流体与主流在这几个开孔中发生质量交换,在舱内前部发生明显的掺混。前部开孔的压力脉动主要来自于开孔壁面的非定常涡脱落;中部及后部开孔对壁面压力脉动影响较小,主要脉动频率为回转体尾涡脱落频率。回转体总噪声级具有明显指向性,沿垂直开孔矢量方向较大,回转体上表面方向噪声级普遍大于下表面方向噪声级,且正上方及正下方噪声级较低,总噪声级沿不同指向相差不大。
- 刘敏张宁周友明闫学琳陈小宁
- 关键词：开孔回转体流噪声计算流体力学
