郭峰
- 作品数：10 被引量：29H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军装备研究院更多>>
- 发文基金：高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 某特殊船型的操纵性模型试验研究被引量：3
- 2008年
- 通过在露天操纵性水池里,对某一自带一个长度约为2/3水线长坞舱的特殊船型自航模进行的回转、Z形和航向稳定性试验,研究了这类船型的操纵性能,特别研究了湿坞是否导致船操纵性能的恶化.作者分别对自航模在干坞和湿坞两种不同状态下进行了对比性试验.研究结果表明湿坞状态自航模回转性能和航向稳定性均优于干坞状态.
- 毕毅郭峰肖昌润高霄鹏
- 关键词：船舶操纵性回转性稳定性
- 双尾鳍和轴支架对800t级排水船操纵性影响的模型对比试验研究被引量：6
- 2008年
- 针对某一采用双尾鳍形式的800 t级排水船在进行自航模试验时出现操纵性能不能满足设计要求的情形,文中将其尾部的双尾鳍改成轴支架,并在某露天操纵性水池中,对改进后的自航模进行了回转和Z形操纵试验,通过对实验结果进行比较发现合理设计轴支架的大小和安装位置能够较好地改善800 t级排水船的操纵性能,并能够满足给定的船舶操纵性能设计要求。
- 毕毅郭峰王林晁爱民
- 关键词：操纵性轴支架
- 平板微气泡减阻预报及影响因素研究
- 假定气-液两相流均匀混合,且微气泡在水流中存在滑移,运用流体计算软件Fluent中的混合多相流模型对平板微气泡减阻过程进行数值模拟,研究了微气泡流的减阻机理及喷气速度与主流速度之比、微气泡大小、空隙率分布等对水中运动平板...
- 郭峰欧勇鹏董文才毕毅
- 关键词：空隙率数值模拟船舶工业
- 文献传递
- 平板微气泡减阻预报及影响因素研究被引量：5
- 2008年
- 假定气-液两相流均匀混合,且微气泡在水流中存在滑移,运用流体计算软件Fluent中的混合多相流模型对平板微气泡减阻过程进行数值模拟,研究了微气泡流的减阻机理及喷气速度与主流速度之比、微气泡大小、空隙率分布等对水中运动平板减阻效果的影响规律,并指出微气泡减阻率为喷气速度与主流速度之比的非线性对数函数,且存在相对饱和喷气速度,同时建立了一个平板微气泡减阻率大小的预报模型,并从理论上对减阻效果进行了预报。
- 郭峰欧勇鹏董文才毕毅
- 关键词：微气泡空隙率数值模拟平板减阻
- 利用微气泡减小平板摩擦阻力的数值模拟被引量：9
- 2008年
- 假定气-液两相流体均匀混合且微气泡在水流中存在滑移运动,运用混合多相流模型对水中运动平板的微气泡减阻过程进行了数值计算,研究了微气泡流的减阻机理,分析了主流速度及气体流量率等对减阻率的影响规律,同时构建了一个减阻率预报数学模型,并指出在微气泡减阻中存在一个与主流速度相对应的饱和气流量。
- 郭峰毕毅操戈
- 关键词：平板微气泡空隙率减阻
- 水下回转体微气泡减阻方案设计被引量：1
- 2008年
- 通过数值计算方法,模拟回转体在水下的航行,分析回转体周围流场、压强及其壁面上阻力的分布,并根据计算结果为该回转体设计了有效的微气泡减阻方案。
- 毕毅郭峰
- 关键词：回转体微气泡
- 回转体微气泡减阻影响因素理论研究被引量：4
- 2010年
- 为了研究影响回转体微气泡减阻率大小的因素,运用Fluent 6.3软件对某回转体微气泡减阻模型进行了数值计算,分析了喷气速度与来流速度的比值、喷气角度、气泡尺度及空隙率分布等因素对减阻率的影响程度和规律,初步揭示了微气泡减阻的机理,研究了饱和喷气量的形成原因.结果表明,微气泡可使回转体局部摩擦阻力减少80%,总阻力减少约30%;微气泡减阻率的高低主要由喷气速度与来流速度之比、近壁面处空隙率的大小及分布所决定,而与喷气角度以及一定范围内的气泡尺度关系不大;喷气流量增大,摩擦阻力下降,粘压阻力增加,当摩擦阻力减少量与粘压阻力增加量相当时,达到饱和气量.在喷气流量未达到饱和值时,总阻力随气流量的增大而减少.
- 郭峰董文才毕毅
- 关键词：回转体微气泡空隙率减阻
- 船舶拖带情形下的操纵性试验研究被引量：1
- 2007年
- 在露天操纵性水池中对某船自航模在未拖带及以不同拖缆长度拖带时进行回转、Z形和航向稳定性试验,研究拖带对船舶操纵性能和航向稳定性能的影响,试验结果表明,拖带下船舶的回转性能和航向稳定性能将会发生显著的变化。
- 郭峰毕毅
- 关键词：操纵性回转性航向稳定性拖带
- 基于STAR-CCM+的潜艇周围复杂流场数值模拟被引量：1
- 2017年
- 为研究潜艇周围复杂的流场分布,本文基于STAR-CCM+软件平台,结合SST k-?模型,通过求解Navier-Stokes方程,分别对均匀来流以及非均匀来流这两种来流方式下潜艇做直航运动以及斜航运动这四种工况下的周围流场进行数值模拟.首先计算了均匀来流下潜艇做直航运动时不同航速下的阻力以及表面不同位置处压力系数及摩擦阻力系数分布,与实验结果符合良好.接下来对四种工况下潜艇周围流场中的漩涡分布,尤其对位于指挥台围壳与尾翼这些附体附近区域的漩涡分布进行了分析,同时还计算了非均匀来流情况不同速度分布形式下潜艇的受力以及力矩,为潜艇平台回收AUV时路线选择提供参考.
- 杜度钱正芳杨迪陈科郭峰
- 关键词：潜艇数值模拟
- SUBOFF潜艇回收AUV流场的数值计算
- 2017年
- 由于水下远距离传递信息困难,以及受自身携带能源的限制,水下无人航行器(AUV)需要通过母船回收进行能源补充与信息传递.为研究AUV水下回收时的复杂流场,本文基于STAR-CCM+软件,采用重叠网格技术对于潜艇回收AUV时的流场进行研究,分析了AUV在回收过程中受到的压力、流场中的漩涡和速度分布等水动力性能,为水下回收AUV提供了有益的参考.
- 陈科杜度许钧鑫刘瑞杰郭峰
- 关键词：AUV重叠网格CFD
