郑婷婷
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学天文地球更多>>
- 水下爆炸冲击波下X型夹层板抗爆性能分析被引量：3
- 2010年
- 基于大型商用软件MSC.DYTRAN,通过分析比较,初步得出结论:新型复合材料X型夹层板具有吸能好、比强度高等特点,是一种理想的能量吸收单元。与传统船体板架结构相比,夹层板单元在水下冲击波作用下结构的变形、吸能、速度、加速度均有不同程度的改善。
- 郑婷婷
- 关键词：抗爆性能板架结构
- 基于CFD的导流板形海洋立管涡激抑制研究被引量：1
- 2011年
- 利用ANSYS-CFD软件模拟导流板形横剖面立管对涡激振动的抑制效果,在雷诺数为200与1 250的情况下对5种不同剖面形状进行仿真模拟,将软件仿真结果进行对比表明,导流板两侧角度选取的不同会产生不同的涡激抑制效果。
- 许天羽郑婷婷胡建新
- 关键词：导流板CFD
- 螺旋侧板抑制海洋立管涡激振动的机理研究
- 本论文跟踪了国内外有关圆柱体及海洋立管涡激振动问题及其抑制措施的最新研究动向,对本领域内的研究方法和进展进行了综述和分析。以海洋立管为研究对象,首先引入附加螺旋侧板的海洋立管模型,并对其相关几何参数进行简要介绍。在对圆柱...
- 郑婷婷
- 关键词：涡激振动
- 文献传递
- 带分隔板的海洋立管尾流场数值研究被引量：10
- 2014年
- 处于波浪和洋流中的立管两侧不断产生周期性的漩涡脱落，其诱发的涡激振动已经成为引起结构疲劳损伤的主要因素。在海洋立管尾迹区加装分隔板之后，通过阻碍上下剪切层动量交换，从而可有效抑制立管涡激振动现象。文章采用大涡模拟（LES）方法，对亚临界雷诺数流动状态Re=3900下的光滑立管以及加装分隔板长度分别为0.5～3.0倍立管直径的立管进行三维数值模拟，研究各种工况下近尾流场结构、立管升、阻力系数和泄涡发放频率的变化特征，观测其尾涡发放特点。结果表明：加装分隔板可有效抑制涡激振动，阻力系数及对应流向振动幅度均有下降。当分隔板长度为1.5倍立管直径时，漩涡发放频率大大减小，尾涡脱落位置延后，作用在结构上的平均阻力系数减小20%，达到了抑制立管涡激振动的最优效果。
- 朱仁庆郑婷婷李紫晖
- 关键词：涡激振动大涡模拟
- 基于VB的高速艇航速预报程序开发被引量：1
- 2011年
- 为了对高速艇航速进行准确预测,利用Visual Basic 6.0开发了一款用于高速艇航速预报的程序。介绍了高速艇航速预报的理论依据,以及程序的结构。计算实例表明,该程序可以达到快捷预报航速的目的,且可对现有船舶性能计算和预报软件进行补充。
- 许天羽郑婷婷戴赛帅
- 关键词：高速艇航速预报计算机辅助设计
