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邓玉梅

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:十堰市公路管理局更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇公路
  • 1篇预应力钢
  • 1篇预应力钢绞线
  • 1篇预应力空心板
  • 1篇预应力空心板...
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结预应力
  • 1篇张拉力
  • 1篇制程
  • 1篇桥涵
  • 1篇无粘结
  • 1篇无粘结预应力
  • 1篇无粘结预应力...
  • 1篇空心板
  • 1篇空心板梁
  • 1篇控制程序
  • 1篇公路安全
  • 1篇公路安全保障

机构

  • 3篇十堰市公路管...

作者

  • 3篇邓玉梅
  • 2篇马文亮

传媒

  • 3篇中国新技术新...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
公路安全保障工程实施技术探讨
2010年
针对安保工程实施以来出现的问题,从钢筋混凝土护栏设计高度的确定、护栏结构形式的多样性、特殊路段护栏基础如何确定、护栏施工质量等方面进行探讨,为以后继续完善和改进安保工程的实施方案打下基础。
马文亮邓玉梅
关键词:安保工程
控制无粘结预应力钢绞线锚后实际张拉力应注意的问题被引量:1
2010年
预应力施工是一项专业性特强的新技术,目前还没有统一的现浇后张预应力施工质量评定标准和完善的质量管理文件。笔者根据众多无粘结预应力工程的施工监理及现场测试的实践,分别对施工准备阶段、预应力筋敷设阶段、混凝土浇捣阶段、预应力筋锚后保护阶段提出应该注意的问题和建议。
邓玉梅
关键词:无粘结预应力钢绞线
预应力空心板梁的张拉控制程序被引量:2
2009年
随着路网项目的展开,桥梁工程开始采用大跨度高强结构体系。后张法预应力混凝土采用高强钢绞线作为受力筋,同时按构造要求配置非预应力筋,大大缩小了构件的配筋率和混凝土体积,减轻了结构自重,提高了构件的抗变形能力。但在实践中,发现传统的钢绞线张拉程序,对张拉的初始应力控制偏小,使得实测与理论伸长值的差值往往超出规范允许的范围。下面结合实际,对桥梁施工过程中发现的问题,谈点认识、分析处理和体会。
邓玉梅马文亮
关键词:公路桥涵
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