赵建
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理更多>>
- 基于利益相关者角度的无锡旅游商品开发研究
- “食、住、行、游、购、娱”是旅游活动的六个要素。旅游商品作为旅游购物的客体，是发展旅游购物的基础，对旅游产业的提升具有重要作用。无锡旅游商品的开发虽然已有较大发展，但还存在诸如缺乏地方特色、品种单一、品牌知名度不高等问题...
- 赵建
- 关键词：旅游商品开发利益相关者
- 内凹式索—拱结构平面内极限承载力理论分析及试验研究
- 内凹式索拱结构是新广州站工程采用的一种新型索拱结构，该结构将拉索和撑杆引入拱结构中形成一种新型的杂交索拱结构。内凹式索拱结构造型美观、建筑净空大、张拉工序简单，索拱中拉索的设置能够有效地控制拱结构的挠屈变形，调节拱身内力...
- 赵建
- 关键词：索拱结构极限承载力力学试验
- 文献传递
- 内凹式索拱结构极限承载力研究被引量：7
- 2010年
- 采用考虑双重非线性的有限元方法对内凹式索拱结构的极限承载力进行了参数研究。主要分析了5种荷载形式下支座形式、拱矢跨比、索矢跨比、撑杆数量、拱截面、索截面、初始张拉力和初始缺陷等参数对内凹式索拱结构承载力的影响 并与仅考虑几何非线性的结果进行了对比。分析结果表明：支座形式、矢跨比、撑杆数量、拱截面等因素对结构承载力影响较大 索截面、初始张拉力和初始缺陷等对结构承载力影响较小 其合理的取值范围为：拱矢跨比取0.125-0.20,索矢跨比取0.05-0.10,索截面积取拱截面积的4%-6%,与拱结构相比,该结构的整体稳定性、极限承载力、整体刚度都大幅度提高,对缺陷的敏感度减低 半跨荷载是结构设计的控制荷载,给出了快速确定初始张拉力的简化计算公式。
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- 关键词：有限元分析极限承载力
- 新广州站内凹式索拱结构模型静力试验研究被引量：4
- 2010年
- 新广州站站房屋盖采用一种新型预应力索拱-内凹式索拱结构,为了解该种结构的张拉成形过程、典型荷载工况下结构性能和结构极限承载力及破坏位置,分张拉成形、4种荷载工况的加载及2种典型荷载工况的极限加载3个阶段,对2榀内凹式索拱的1/3缩尺模型进行了静力试验,并将试验结果与有限元结果进行对比,有限元结果和试验值吻合较好。研究结果表明:张拉成形后索力和位形基本达到目标,确立的张拉原则可行,给出了快速确定初始张拉力的计算公式;设计工况下结构处于线弹性阶段,满跨分布荷载时主拱全截面受压,以受轴压力为主,而半跨分布荷载时以受弯为主,弯曲应力在主拱应力中的比重较大;半跨分布荷载对结构整体稳定最不利,其极限承载力较满跨分布荷载降低较大,前者在主拱弯矩最大的位置破坏,而后者在轴压力最大的拱脚附近破坏;索夹的连接形式及支座的抗推刚度对结构的承载能力影响很大。
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- 关键词：静力试验极限承载力破坏形态
