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谢方媛

作品数:4 被引量:19H指数:3
供职机构:河北工程大学更多>>
发文基金:河北省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程矿业工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇有限元
  • 1篇导水
  • 1篇导水通道
  • 1篇动荷载
  • 1篇动荷载作用
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元强度
  • 1篇有限元强度折...
  • 1篇支护
  • 1篇支护结构
  • 1篇支护结构设计
  • 1篇三维模型
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑工程
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇瞬变
  • 1篇瞬变电磁
  • 1篇瞬变电磁技术
  • 1篇强度折减

机构

  • 4篇河北工程大学

作者

  • 4篇谢方媛
  • 3篇李利飞
  • 1篇许道军
  • 1篇赵志义
  • 1篇张立钊

传媒

  • 2篇河北工程大学...
  • 1篇长春工程学院...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
深基坑开挖变形及稳定性数值模拟研究——以槐底村深基坑工程为例
本文在对国内外深基坑支护工程已有研究成果进行分析总结的基础上,以石家庄槐底村深基坑工程为例,按照研究方法和技术路线的流程展开,首先应用理正深基坑软件对基坑进行支护设计,在此基础上对基坑进行开挖支护施工和监测。然后在理正深...
谢方媛
关键词:深基坑开挖变形支护结构设计数值模拟
文献传递
动荷载作用下路基沉降规律试验研究被引量:3
2012年
以京化高速公路二期工程为研究对象,采用现场测试、室内试验等方法对路基填料的工程特性进行分析,并借助非线性有限元分析软件ANSYS进行仿真模拟,研究动荷载作用下路基沉降规律。结果表明,路基沉降受速度效应与加载循环效应双重因素的影响;沿深度方向路基的沉降呈减小的趋势;路基沉降量极值点位于循环荷载加载点正下方,最大沉降量约为9.624 cm。
李利飞谢方媛许道军张立钊
关键词:动荷载路基沉降规律有限元分析
应用瞬变电磁技术对屯留煤矿南一采区赋水性分析被引量:11
2010年
通过对钻孔以及强干扰区进行参数试验,确定了发射边框、发射频率、发射电流、采样延迟、高压线影响等施工布置参数;结合野外实测数据和钻孔测井资料,进行数据处理和反演,得出采区内的煤系地层与上下围岩有着明显的电性差异;采区北部富水性相对较强,中部和南部富水性相对较弱,F66断层和X26、X35、X79陷落柱是各煤层和奥灰岩的垂向导水通道。
赵志义张二伟谢方媛李利飞
关键词:瞬变电磁陷落柱导水通道
京化高速公路高边坡变形和稳定性分析
2012年
以京化高速公路二期KC-3标段岩质高边坡为研究对象,应用有限元分析软件ANSYS建立三维数值模型,模拟边坡在重力作用下的变形情况,借助于有限元强度折减法对边坡材料进行强度折减,直至边坡的塑性区实现贯通,得到边坡临近破坏时的变形情况,此时的折减系数即为边坡的安全系数。结果表明,边坡的安全系数为1.04,远小于安全控制标准,极易发生边坡失稳。
谢方媛李利飞刘晓
关键词:边坡稳定性三维模型有限元强度折减安全系数
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