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解方喜

作品数:499 被引量:235H指数:7
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 380篇专利
  • 97篇期刊文章
  • 18篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 160篇动力工程及工...
  • 30篇机械工程
  • 30篇交通运输工程
  • 11篇自动化与计算...
  • 7篇电气工程
  • 2篇石油与天然气...
  • 2篇电子电信
  • 2篇建筑科学
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇社会学

主题

  • 173篇发动机
  • 118篇气门
  • 104篇活塞
  • 70篇可变压缩比
  • 68篇汽油
  • 60篇汽油机
  • 58篇可变气门
  • 48篇直喷
  • 47篇正时
  • 47篇升程
  • 47篇柴油
  • 45篇活塞销
  • 45篇柴油机
  • 43篇燃烧
  • 42篇压缩比
  • 41篇液压
  • 37篇直喷汽油机
  • 37篇燃油
  • 34篇气门机构
  • 33篇汽车

机构

  • 498篇吉林大学
  • 9篇吉林师范大学
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  • 5篇中国第一汽车...
  • 5篇中国第一汽车...
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  • 4篇保定长城内燃...
  • 3篇中国第一汽车...
  • 3篇东风朝阳朝柴...
  • 2篇长春金融高等...
  • 2篇一汽解放汽车...
  • 2篇江西五十铃发...
  • 1篇长春职业技术...
  • 1篇东北师范大学
  • 1篇湖北汽车工业...
  • 1篇吉林师范学院
  • 1篇武汉科技大学
  • 1篇中国石油化工...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇空军航空大学

作者

  • 498篇解方喜
  • 383篇苏岩
  • 352篇洪伟
  • 301篇李小平
  • 215篇姜北平
  • 149篇许允
  • 90篇王耀东
  • 70篇韩永强
  • 68篇邵珠杰
  • 67篇冯爽
  • 66篇韩林沛
  • 64篇郭淑芳
  • 61篇朱振华
  • 54篇于岐
  • 50篇赵海平
  • 39篇刘宇
  • 39篇王忠恕
  • 36篇王斌
  • 34篇钟兵
  • 33篇杨文海

传媒

  • 26篇吉林大学学报...
  • 15篇车用发动机
  • 8篇汽车工程
  • 5篇汽车技术
  • 5篇西安交通大学...
  • 5篇内燃机学报
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  • 4篇内燃机工程
  • 2篇实验室研究与...
  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇现代车用动力
  • 2篇中国测试
  • 2篇中国内燃机学...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇电测与仪表
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇内燃机
  • 1篇兵工学报
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 1篇2025
  • 28篇2024
  • 59篇2023
  • 23篇2022
  • 18篇2021
  • 17篇2020
  • 41篇2019
  • 74篇2018
  • 72篇2017
  • 56篇2016
  • 25篇2015
  • 30篇2014
  • 13篇2013
  • 12篇2012
  • 4篇2011
  • 7篇2010
  • 7篇2009
  • 6篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
499 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多孔喷油器闪急沸腾喷雾坍塌影响因素的仿真分析被引量:1
2023年
使用Converge仿真软件对喷雾坍塌现象进行了研究并分析其原因,通过改变喷孔数目、环境压力、温度、油束喷射方向以及相邻喷孔径向间距等条件研究了喷雾坍塌程度的影响因素。结果表明:随着燃料温度的升高,发生闪沸现象的程度更加猛烈,喷雾锥角和喷雾宽度逐渐增大,喷雾中心难以与外部气体进行交换,使得喷雾中心的低压状况难以改善,油束在压力差作用下向中间聚拢,最终演变成喷雾坍塌现象。通过改变环境压力和温度可以发现:在适当提高环境压力后,喷雾坍塌现象会变得剧烈,而提高环境温度对喷雾坍塌程度并没有明显影响;通过改变喷孔数目、油束方向以及喷孔径向间距等手段改变油束间距对喷雾坍塌程度有较为明显的影响。
解方喜赵士杰王梓森刘爽李小平张程
关键词:喷雾特性闪急沸腾数值模拟
一种具有导电环结构的曲轴
本发明公布了一种具有导电环结构的曲轴,旨在通过与连杆配合使用,实现将电引到连杆上端,为用电装置供电或者是传输电信号以实现对连杆上部部件的控制。曲轴核心是曲柄销上曲柄销导槽、曲柄销导电环的布置。根据实际应用包括四种布置方案...
苏岩郭淑芳解方喜洪伟许允李小平姜北平朱振华康尔凝邵珠杰
文献传递
一种摆线针轮传动的可变压缩比活塞
本发明公开一种摆线针轮传动的可变压缩比活塞,包括摆线轮、针齿轮、活塞上体、活塞下体、电机等,其特征在于:活塞上体的挡块处于活塞下体两导向板之间,并与活塞下体通过拉伸弹簧相连接,电机横向放置在活塞下体的电机座上,并通过电机...
苏岩朱振华解方喜洪伟许允李小平姜北平郭淑芳康尔凝黄震
文献传递
M15对增压直喷汽油机小负荷工况下燃烧和性能的影响被引量:3
2016年
在一台缸内直喷汽油机上,针对M15(汽油中甲醇添加体积比例为15%)和M0(汽油中甲醇添加体积比例为0,即纯汽油)两种燃料,试验研究了点火提前角、喷油提前角和喷射压力等控制参数的调整对样机在小负荷、低转速下,燃烧、性能及排放的影响规律和影响差异。研究结果表明:相同喷射脉宽及控制参数条件下,M15汽油的最高燃烧压力比M0的低4%,但最高压力点对应的曲轴转角与M0基本相同。相同喷射脉宽下,燃用M15比燃用M0的发动机输出扭矩下降约10%左右,但燃油经济性有所提高,并分别存在一个点火提前角和喷油提前角,使得转矩最大、燃油消耗率最小,此点火提前角为20°CA(BTDC)、喷油提前角为300°CA(BTDC);而喷射压力对转矩和燃油消耗率影响较小。当使用M15燃料后,HC、CO和NO_x排放均比M0有所降低;M15和M0的HC、CO和NO_x排放均随点火提前角减小而减小;随喷油提前角的变化呈现不规律的变化;喷射压力对HC和NO_x排放的影响不很明显,而对CO呈波动状态。
代志尧洪伟韩林沛解方喜代春雨
关键词:缸内直喷汽油机增压甲醇汽油点火提前角喷油提前角喷油压力
一种停缸发动机停气门凸轮轴装置
一种停缸发动机停气门凸轮轴装置属发动机技术领域,本发明中液压控制系统、斜槽滑动系统和凸轮轴主体系统分别置于凸轮轴左中右部,其中气门导杆a上端与凸轮a滑动连接,气门导杆b上端与凸轮b滑动连接;当定位销在滑槽a滑动时,气门导...
解方喜洪伟苏岩李小平姜北平韩林沛钟兵
文献传递
一种棘轮驱动式可变压缩比活塞连杆组件
本申请公开一种棘轮驱动式可变压缩比活塞连杆组件,包括活塞、连杆、活塞销、锥齿轮、止回棘爪、弹簧等。活塞分为活塞上体与活塞下体,由拉伸弹簧将其两部分相连;活塞销中段有两侧为方向相反的棘轮形状结构,活塞销上固定连接主动锥齿轮...
朱振华郭淑芳王虎王耀东苏岩解方喜洪伟许允李小平姜北平
文献传递
利用内燃机余热的活塞温差发电装置
本发明公开了一种利用内燃机余热的活塞温差发电装置,包括热电模块(1)、集成稳压电路(2)、超级电容蓄能装置(3)、升压降压DC/DC电路(4)、负载(5)、散热肋片(6)。热电模块(1)的热端紧贴活塞内部上顶面(7),冷...
苏岩王耀东解方喜洪伟韩永强李小平姜北平许允邵珠杰赵海平
文献传递
点火正时和 EGR 对甲醇发动机爆震特性影响研究
2014年
以一台改装的点火式甲醇发动机为研究对象,通过控制进气压力保证每循环油量为定值,并且按过量空气系数为1进行燃烧,应用CFD软件Fire在易发生爆震的低速大负荷工况分别研究点火正时、EGR率和EGR温度对该发动机爆震指数的影响。结果表明:推迟点火正时可以使压力波动出现在缸压的下降段,有效改善爆震;随EGR率增加,初始爆震指数变化并不明显,之后爆震指数迅速下降;随EGR温度的降低,爆震指数也随之减小;上述3种方式中使用冷EGR降低爆震对缸压的影响最小。
丁明峰洪伟解方喜钟兵刘伟
关键词:甲醇发动机爆震点火正时
MATLAB曲线拟合工具箱在发动机特性拟合中的应用被引量:6
2014年
文章阐述MATLAB的曲线拟合工具箱(Curve Fitting Toolbox)的交互式图形界面和程序调用两种方式的使用方法,并以某柴油发动机稳态工况下的试验数据绘制万有特性图为例,介绍利用曲线拟合工具箱进行曲面拟合的步骤和方法,并给出关键代码,探讨利用该工具箱改进拟合效果和绘图质量.对拟合结果的数理统计校验表明拟合结果完全符合要求,MATLAB的曲线拟合工具箱为发动机特性的曲面拟合提供更大的便利.
黄兵锋解方喜傅佳宏
关键词:发动机特性曲面拟合MATLAB
一种液压驱动式全可变气门的机械调节装置
一种液压驱动式全可变气门的机械调节装置属发动机技术领域,本实用新型的二气门开闭调节机构的二柱塞分别置于底座的二导轨中;二柱塞顶端分别接触二凸轮;进气冲程中:柱塞Ⅰ的螺旋槽Ⅰ与底座的油道Ⅰ和油道Ⅱ连通;柱塞Ⅱ中螺旋槽Ⅱ与底...
姚卓彤解方喜洪伟杨文海王升代志尧代春雨康尔凝黄震赵玉祥郭淑芳苏岩姜北平李小平
文献传递
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